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中山江淮瑞风/瑞鹰 1.9CTI上市发布会

2012-06-25 10:46 来源:网上车市   原创  编辑:曾毅  

中山江淮瑞风/瑞鹰 1.9CTI上市发布会

【网上车市中山站讯】6月23日,江淮瑞风Ⅱ1.9CTI、瑞鹰1.9CTI正式登陆中山。中山市中大昌江淮汽车联合江门市新大昌在五邑会展中心举办了“江淮瑞风、瑞鹰1.9CTI柴油中山江门联袂上市发布会”!

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据悉,本次上市一共有两款车型,一款为瑞风1.9CTI柴油动力,另一款为瑞鹰1.9CTI柴油动力。在发布会上,中山、江门两商家提供给现场购车的客户享受不同类型的优惠。

江淮乘用车始终坚持走“以我为主、兼收并蓄、自成一体、实现超越”的自主创新之路,以高科技装备和高性能设计为支撑,全力打造高品质产品。此次全新上市的瑞风Ⅱ1.9CTI、瑞鹰1.9CTI是江淮乘用车悉心研究国内市场后,针对中国高端MPV、SUV市场打造的一款高性能低油耗的动力车型。

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江门新大昌经理致辞时表示:“随着全新产品的上市,江淮乘用车将以更细分的动力配置来满足市场的需求,全方位体现出自主车企进军高品质市场的最新成果,树立好用、耐用、物超所值的自主品牌新形象!”

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本次两款新车联袂上市,源自于共同搭载的1.9CTI新型动力,这也是本次江淮乘用车带给市场最大的惊喜。该款发动机的拥有两大关键词——“升”和“省”,“升”是指该款发动机本身实现的科技升级,“省”是指为车主带来的“省油、省心、省钱”的实惠。

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以瑞风Ⅱ1.9CTI为例,该发动机运用国际领先技术VNT(可变喷嘴)增压与第三代高压共轨直喷技术,最大功率可达100kW/4000rpm,最大扭矩为308Nm/2200-2600rpm,采用最新电控高压共轨系统,VNT(可变喷嘴/截面增压器)、满足国IV排放标准。

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1.9CTI柴油涡轮增压发动机同时具有“三高三低”的产品特点:高技术——融VNT(可变喷嘴)增压、可控涡流比(SCV)、高压共轨(CRDI)、电控EGRC等12项国际先进技术于一体;高性能——瑞风Ⅱ升功率达到52.4kW/L,超过奔驰威霆的升功率水平;高可靠——满足欧洲B10寿命规定,使用寿命达70万公里以上;低噪声——自动张紧式链转动系统以及深裙缸体的设计应用,有效降低发动机振动、传动噪声,SCR和电子节流阀的技术应用,有效降低发动机的燃烧噪声;低排放——电控EGR、可控涡流比的应用,达国IV水平,绿色环保;低费用——瑞风II1.9CTI工信部公布的综合油耗仅为7.2L,一箱油(80L)能行驶1100公里,实现了动力性能与燃油经济性的完美突破。

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除了在动力方面表现突出以外,本次上市的两款车型在其他方面也实行了大幅升级。

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在外观上,瑞风Ⅱ、瑞鹰1.9CTI都完美实现了基于前代产品的大胆创新,充满了时尚优雅现代风格。其中瑞风Ⅱ1.9CTI的车身尺寸为5100×1840×1970mm,轴距更达3080mm,空间优势超越同级。而瑞鹰拥有4500× 1875×1730mm的同级车最佳车身比例尺寸,打造了宽敞舒适的驾乘空间。

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内饰方面也是令人尝心悦目:无论是瑞风II的大弧线中置仪表盘、飞航仪表台设计造型,还是瑞鹰新颖的“X”型中控面板、“炮筒式”仪表盘和动感个性的三幅多功能方向盘等,都能为消费者带来超凡的驾驶体验的乘坐环境。

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另外在安全保障方面,瑞风Ⅱ1.9CTI提供了主被动双重安全保障系统,包括7大主动安全保障与3大被动安全保障,德尔福最新技术的ABS+EBD刹车系统、无盲区四眼可视倒车雷达、预紧式安全带+双气囊等全方位保证了乘客与行人的人身安全;而瑞鹰同样应用了类似的安全体系,同时配合双层4mm钢梁的前后保险杠、4门侧面防撞杆设计、全席安全带、高效安全气囊和三级吸能管柱等设施,将整车打造得固若金汤。

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瑞风、瑞鹰自上市以来,一路创造辉煌。作为国内MPV第一品牌,瑞风上市十年来开启了自主品牌MPV从无到有发展探索之路,并一路创造奇迹,今年销量一路飙升即将突破50万辆。而享有“自主SUV黑马”、“性价比之王”等美誉的江淮瑞鹰,一直以卓越的品质和服务在市场上拥有良好的口碑。此次上市的瑞风II、瑞鹰1.9CTI,将延续江淮乘用车一贯的高品质、高价值的家族传统,尤其在油价飙升的时代,更充分发挥出高效节能的优点。

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(编辑 曾毅)

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