2012-06-21 16:33 来源:网上车市 编辑:陈甜甜
新轩逸在中低扭矩下表现出令人满意的状态,在100km/h速度以下可以感受到提速时会有源源不断的动力输出;而到了高速行驶时发动机“嚎叫声”十分明显,但加速上的乏力也随之而来,切换至运动模式会将转速小幅拉高,整体表现还是十分符合家用轿车的定位,并且更适合在城市中驾驶。
当开启了全新轩逸配备的Eco Drive节能模式时,在保持加速性的同时有效降低了油耗。Eco Drive节能系统为HITACHI日立提供,成熟的系统技术保证了更多复杂情况下的稳定性。
由于轩逸的定位原因,在悬挂的调教方面相对偏软一些,虽然快速过弯时会感到比较明显的侧倾,但是悬挂组合并没有舍弃应有的韧性。在转向时驾驶者会感到转向系统通过方向盘体现出的回馈感,这可以很好的提升驾驶者的信心。
全新一代轩逸在延续现款车型优势的同时,在包括外观、动力等诸多方面进行了升级调整,这也很好的满足了消费者的多方面反馈,同时也期待上市后的价格能给我们带来惊喜。
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(编辑 陈甜甜)