全新BMW 7系 豪华与卓越动感的创新演绎

两款发动机以澎湃的动力性能、至上的汽车文化和独一无二的效率著称于世。因而能够在其各自的性能级别上提供动力与综合经济性无可比拟的绝佳平衡。两款发动机针对全新BMW 7系采用了大量的进一步创新，完全符合BMW EfficientDynamics(宝马高效动力)的开发战略。除高度现代化的动力单元外，新7系轿车的BMW EfficientDynamics(宝马高效动力)还包括制动能量回收系统、辅助单元的按需控制、一贯的轻质技术和优化的空气动力学，以及进一步减小油耗和排放的电控风门管理等。

独一无二：全新BMW 750Li的八缸汽油发动机采用双涡轮增压和高精度直喷系统

两款汽油发动机共享的最重要技术是宝马独有的双涡轮增压加高精度直喷系统。由于采用了这些先进的系统，两款发动机所达到功率和扭矩水平如果换成自然吸气式发动机，排量需要大很多，重量也不可避免地要增加。

全新BMW 750Li装备的八缸发动机排量为4.4升，是世界上第一个将涡轮增压器布置在两排气缸之间的V形结合部的汽油发动机。除了铝曲轴箱提供的重量优化外，这种布置也使发动机的尺寸极为紧凑。

V8在5,500到6,400转/分的转速范围上可提供最大输出功率300千瓦/407马力，在1,750到4,500转/分转速范围上均可提供600牛顿米的最大扭矩。

在公路行驶中，这意味着从发动机的低转速起即可提供超凡的动力性能，在整个发动机转速区间可以保持充沛的牵引力。因此，BMW 750Li加速到100公里/小时仅用5.3秒钟，电子限速的最高车速为250公里/小时。BMW 750Li按已应用欧5标准的欧盟标准测试循环的平均油耗，仅为11.4升/百公里，二氧化碳排放为每公里266克。与符合较为宽松的欧4标准的前代车型相比，相当于提高了近3%，同时发动机功率还增加了30千瓦或41马力。

结果，新车型可以同时满足美国的ULEV II排放标准和欧洲的欧5标准。

更大的功率：BMW 740Li的直六发动机采用了双涡轮增压技术与高精度直喷系统

全新BMW 7系的第二个汽油机型采用的直列6缸汽油发动机具有鲜明的动力特征，也得益于双涡轮增压技术与高精度直喷系统的结合。

对涡轮增压器系统进行了适当改动，使这款3.0升发动机的输出功率增加到240千瓦/326马力。采用双涡轮增压的直列6缸发动机，两个废气涡轮增压器分别为三个气缸供应压缩空气，较小的涡轮增压器惯量小，保证了发动机具有更好的响应，在发动机低转速时便能以最小的延迟建立更大的增压压力。

最大发动机功率出现在5,800转/分钟转速上，从1,500转/分钟就可以提供450牛顿米的最大扭矩。使新BMW 740Li加速到100公里/小时仅用6.0秒钟，电子限速最高车速为250公里/小时。

高精度直喷系统对于确保燃料的高效利用起了关键的作用。这里所用的第二代直接汽油喷射技术将压电式喷油器紧靠火花塞布置在缸盖上，在200巴压力下以绝对精确的剂量向燃烧室喷射燃油。

这种特别的配置不仅增强了燃油经济性，还改善了排放和发动机声效。按照欧盟标准测试循环的平均耗油量仅为10.0升/百公里，CO2排放为235克/公里。与前代车型相比，全新BMW 740Li功率提高了15千瓦/20马力，而耗油量却减小12%。全新BMW 740Li也完全满足EU 5排放标准。

标准配置：换挡精确与快速的自动变速箱

全新BMW 7系标配一种经过进一步增强的具有更加运动型换挡特性的6档自动变速箱传递动力。新开发的控制单元提供更高水平的性能并改进了变矩器技术，在所有情况下都能更加精确地选择适当的挡位。此外，6挡自动变速箱还可确保换挡时优异的舒适性并增进效率水平。

主减速器也按更高的标准进行了优化，减小了摩擦，优化了热管理，为提高效率做了进一步的贡献。通过在主减速器上首次使用铝壳体，重量比前代车型减少了近15%。

独有的优雅运动风格设计

全新BMW 7系的首要设计理念便是优雅与运动性的完美融合。除了长轴距、修长圆润的发动机盖以及简短的前悬外，乘客舱进一步后移并降低，圆滑的车顶线条强调出了全新BMW 7系动感十足的比例。

从前面看，全新BMW 7系通过大而平滑的发动机盖显示出一种明确而沉静的优越感。突前的宝马双肾型进气格栅与前端完全融合在一起，看不到任何接头或接缝，突出了车辆前端的强劲动感。下面的进气口横贯整个前导流板，与其上方的雾灯和镀铬条一起突显了车辆的宽度和在路面上的有力姿态。

双圆形大灯尺寸更大，造型更有气势，确保了宝马焦点集中的典型风格——首先通过提供日间照明的光环外圈，其次通过大灯上边的附加灯条。由8个LED灯单元组成的转向信号灯是又一个新的设计特点。全新BMW 7系以品牌典型的独特方式诠释了纯正轿车的经典风格与设计。宝马特有的凹凸有致的曲面形成极为有效的光影线条，坚实而紧绷的轮罩和车门表面，以及位于轮廓线上方、从前部大灯向后延伸直至尾灯的纤巧的肩部区域，无不强调出这款轿车与生俱来的优雅气质。

位置升高的门槛线则加强了车身修长和动感的印象。前侧围与前排车门交界处的镀铬肋片单元以及内置其中的转向灯也令人印象深刻。作为一种真正跑车特有的气质，侧部散热口还强调了前桥与仪表板之间的长跨距。

高性能豪华车中最长的轴距为车内提供了充裕的空间

长轴距也进一步突出了汽车优雅而富有运动气质的侧面轮廓：全新BMW 7系具有豪华轿车中最长的轴距3,210毫米。

车型拥有超大的车内空间，特别是BMW 750Li和BMW 740Li，轴距额外增加了14厘米，显著增强了驾驶舒适性，尤其是后排乘客的腿部空间深得其益。

还有一个重要之处是以上两款车型都具有独特的车顶线和C柱轮廓，从侧面看上去与标准轴距的“普通”车型很相似，但后排座椅处的头部空间却增加了多达10毫米。

汽车表面的浮雕设计确保了侧围与汽车后部的平滑流畅的过渡，车顶线通过汽车侧面一直延伸到保险杠处。这样，整个后部便被动感的线条环绕，形成更加强悍和更有运动气质的外观。

水平线条和车灯边框使整个后端给人以强劲、出众的印象，牌照板支架上方的镀铬条进一步强化了这一点。全新BMW 7系的后灯组外观呈L型，这也是宝马品牌的一个典型特征。灯组内部以水平布置的宽大灯条为设计主导，以特殊的三维外观向上延伸到外侧并依循着灯组单元的轮廓。

灯条采用LED照明，形成一种温馨而均匀的光效。转向信号灯也采用了LED技术，后窗上端的第三制动灯和牌照灯也是如此。

时尚、豪华、魅力十足的内饰环境

在内饰设计中，全新BMW 7系通过时尚而先进的式样风格为乘客提供了真正的豪华体验。中央控制台略微倾向驾驶者，体现了宝马典型的以驾驶者为中心的驾驶区设计理念。因此，驾驶者即使是初次接触全新BMW 7系，也能马上自信十足，有把握轻松掌控这种具有真正独特风格以及真正高端设置的最先进和最高级的技术。

仪表板分为几个不同的层次，上下用水平线条分开。组合仪表和控制显示屏位于同一层，所有主要功能的控制和按钮位于下一层，在横跨仪表板全宽的装饰面的下方。由于采用了创新的显示技术与表面技术，控制显示屏不需要通常的外框来挡住眩光。

仪表与控制单元的垂直布置也有助于方便汽车的控制过程，在各方面提高了安全性。与驾驶者有关的信息与控制单元位于驾驶区域一侧朝向驾驶者本人。而所有用于操纵舒适性功能的操纵装置、按钮和开关位于汽车的中部，布置原则与多功能方向盘上直接集成的控制单元所用的一样。

黑色面板技术：熟悉的风格，全新的选择

组合仪表的创新设计为信息和数据的显示提供了前所未有的全新选择。整个组合仪表首次采用了高分辨率颜色显示及黑色面板技术，四个圆形表盘按照跑车的传统方式分布，可清晰地显示高效驾驶所需的状态和功能显示、导航说明、车况监视系统信息、其它控制仪表的反馈以及保养周期指示等。

不使用时，显示器呈均匀黑色表面。圆形仪表中的数字是在需要时以电子的方式显示，因而在系统未激活时与显示器上的所有其它符号一样是不可见的。在装有导航系统的汽车上，组合仪表支持高级导航功能，逼真的箭头符号为驾驶者提供有关换道时或在未知路口转弯时应遵循的原则。

标配的自动空调的设置在中控台的第二显示器上显示，也采用了黑色面板技术。在新款宝马中，由中控台上的控制面板可以操作自动空调的所有设置。

中央控制台上的电子选档杆和动态驾驶控制钮

全新BMW 7系还推出了宝马引领潮流的新一代iDrive控制系统，用来启用和控制所有标配或选装的娱乐、信息和导航功能。新开发的中央控制器带快捷按钮和10.2英寸高清晰控制显示屏，方便直观管理、控制和激活众多功能。

替代传统手制动器，电液式驻车制动器只需按一下按钮即可轻松控制。自动锁定功能也由按钮控制，汽车静止时自动锁定，在走走停停的交通情况下可提供更大的舒适性。

新开发的中央控制器位于理想的人体工程学位置，使用户可以通过标准化的拨动、转动和按压动作，方便直观地选择和激活特定的功能。控制显示屏上显示的中央控制器画面确保了更好的清晰度和选择下一功能或操作步骤的导向，菜单清楚的图形排列象叠放表格一样布置。由于所有菜单均采用同样的标准结构，用户几乎可以马上熟悉操作要求，对于控制流程不需要有习惯的过程。

使用中央控制器上新的快捷按钮，用户可以轻松地即时操作CD、收音机、电话和导航功能。MENU(菜单)、BACK(后退)和OPTION(选项)指令键的加入，使快捷按钮的控制范围达到完美，中央控制台上的8个偏好选项按钮首次不仅能够保存和调出电台、电话号码和导航目的地，还能直接调出通过iDrive可提供的菜单项。

带可变布局、预览地图和全屏显示的超大显示屏

全新BMW 7系轿车中的宝马iDrive配备一个10.2英寸控制显示屏，在尺寸等很多方面都优于目前所有汽车用显示屏。控制显示屏可提供1,280 x 480的图像清晰度，可以比以往更好更清楚地显示画面细节或整个网站，直观控制也确保了使用与操作更加清晰与方便。

要拼出地名或街道名、输入电话号码等，驾驶者只需使用一个非常方便的圆形“拼读器”即可快速方便地输入名称和数字。优化的宝马iDrive升级了技术功能也方便了使用选装的导航系统，地图全屏显示可以更加清楚地查看所经过地区的详细情况。旅行地图和单个符号均可以以三维图形的方式显示，在输入特定的目的地时，预览屏上还可以显示相应部分的地图。

整体主动转向系统控制前后转向角度

作为主动转向系统的进一步发展，整体式主动转向系统现搭载全新BMW 7系首次向世人亮相。这一选项首次可以通过前轮主动转向系统上的一个附加传动装置改变转向角，后轮转向角也第一次可以通过一个与后桥轴驱动同心布置的电机调节，是Servotronic助力转向系统根据当前驾驶条件提供的一种非常先进的功能。

后轮的最大转向角为3度。低速时后轮与前轮转向角相反，使宝马7系在道路上的灵活性显著增加。高速时后轮与前轮转向角同向，整体式主动转向系统使汽车具有绝对优异的驾乘舒适性，在换道或过弯时得心应手，操纵自如。即使进行突然的转向机动，全新BMW 7系也能绝对准确地遵从驾驶者指令，在动态行驶条件下，汽车方向的改变所导致的横向加速度增加对汽车的横摆率几乎不会产生任何影响。

这种方向改变与汽车横摆或侧倾运动的明确分离在后座上的体会最为明显，可以感到舒适性显著提高。

超级精确：可以探测到单个行人的宝马夜视系统

在全新BMW 7系中推出的可以发现单个行人并进行警告的夜视系统使宝马成为世界上第一家提供该技术的汽车制造商。系统的基本单元是一个热成像摄像头，提供活动的视频画面，使驾驶者还可以通过控制显示屏上的高分辨率显示识别大灯光照范围以外的人、动物和其它物体。

现在可探测个人的宝马夜视系统还首次增加了警告功能，当所探测到的人处境危险时会向驾驶者发出警告。

保持精确路线：车道偏离警告

通过方向盘的适当振动向驾驶者提供警告。全新BMW 7系也可选装这一先进系统来探测驾驶者是否误偏离自己的路线。车道偏离预警系统由一个装在风挡玻璃上靠近内部后视镜处的摄像头、由用于比较数据的控制单元和一台使方向盘振动的信号发生器组成。系统内的摄像头扫描至少一侧的道路标志以及各车道的边缘及与汽车的距离。系统可以观察前方50米，驾驶者打开大灯后也可在夜间使用。

提供最佳视野：双氙气前灯为标准装备

全新BMW 7系标配双重双氙气前灯。可选装随动控制大灯，确保在过弯时及曲折道路上清晰准确的照明。大灯中还集成了另一项功能，弯道照明功能。同样重要的是，随动控制大灯可以调节配光保证前方路面的最佳照明，尤其是在直线行驶时。

智能化轻质技术确保了最大的灵活性、高效性和稳固性

BMW 7系的车身壳体实现了低重量、高强度和高刚性的极好平衡。这主要得益于采用了智能轻质技术，正确使用高强钢与超高强度钢使车身具有极其稳定的结构，同时在其它多种部件上使用铝材料，既降低了整车重量又显著改进了被动安全性。结果与前代车型相比，全新BMW 7系的整车重量减少了35千克，如果加上设备系列，则减少了55千克。同时全新BMW 7系的车身壳体与前代车型相比，抗扭刚度提高了近20%，这样便为车辆优异的驾驶动态奠定了基础。

BMW 7系在同级车型中的另一个独到之处是铝车顶与钢车身的结合。此技术比传统钢质车顶减轻了7千克，由此带来的重心降低有助于显著提高汽车的灵活性。

发动机盖、车门、前侧围以及车身前弹簧支撑均为铝制，这是宝马首次在大规模量产车上采用铝制车门，车身重量也因此又减少了22千克。

为所有乘员提供堪称典范的保护

高强度托架结构、超大而精准确定的变形吸能区以及由高性能电子控制装置协调的高效防护系统为全新BMW 7系高水平的被动安全性奠定了基础。

车内则标配了前置与臀部/胸部安全气囊和侧置帘式头部安全气囊。宝马新的豪华轿车的所有座椅均装备了三点式安全带。

防护系统还进一步配置了安全带限力器，前座椅还增加了安全带预紧器。为防止追尾碰撞中颈椎受到伤害，前座椅标配有碰撞激活式头枕。同样重要的是，后座椅标配有ISOFIX儿童座椅固定装置。

音频数据与导航系统的硬盘存储器

为能随时轻松方便地使用音频文件和导航系统，全新BMW 7系标配了一个硬盘存储器。这种高性能存储器容量达80 G，确保能够极为快速地存取导航用的数字地图资料。此外，还可使用至少12 G的容量存储各种音乐文件，用户可以直接从CD、MP3播放器或U盘向硬盘传递音乐文件。

全新BMW 7系的音响系统标配有一个DVD播放器、一个AUX-In插口和一个USB插口。可选装6碟DVD换碟机、TV模块和数字式音频广播(DAB)接收器。为了使驾驶者和乘客有更加美妙的音质体验，提供了能够播放多通道音频格式的专业级高保真系统供选装。全新BMW 7系还可选装BMW 个人高端音响系统。

BMW新后座椅可选的娱乐系统同样在业界树立了新的标准，在前座椅靠背中内置了两个电视屏幕，供两侧的乘员使用，娱乐套件中还包括两个耳机、两个AUX-in插口和一个DVD播放器。