首席行政座驾 试驾荣威950 3.0V6旗舰版
2012-06-15 16:10 来源：网上车市 编辑：张开顺
荣威950搭载的这款3.0L V6发动机来自于通用，采用了TGI智能缸内直喷技术，最大输出功率190Kw，最大输出扭矩296N·m。
当然，强大的发动机的动力输出也离不开一款与之配合默契的变速箱，6速手自一体变速器同样来自于通用汽车的成熟技术，保证了动力输出的顺畅。
说到这里，不得不提关于荣威950越立于中高级车市场的优势，因为作为一款自主品牌车型，荣威950不得不面对消费者对其实力的质疑，包括技术，整车的制造工艺、质量控制等方面。荣威950的成熟平台和融合了汽车行业的领先技术可以给予消费者足够的信心。4月份在参观荣威950的生产线的时候，在车身焊接车间看到了激光焊接技术的应用，激光焊接虽然不是生命新技术，但是由于成本高，目前还是少数车企在使用，但是激光焊接技术的应用可以更好的提高车身强度，增强车身的抗冲击能力。显然，荣威950不只是在整车技术装备上超越了中高级车的标准，在制造工艺上也在追求最好。
编辑点评：“阅尽科技，唯见信仰”，荣威950告诉我们，技术不是最难突破的，而是造车的信仰，我理解之为是认真的态度。从荣威950身上体验到的一些东西，也可以同样表述对上汽荣威品牌的一些感受：厚积薄发。自主汽车品牌最近几年好像都沉不住气，又是分品牌又是什么分网战略，车型研发像吃了兴奋剂，短短几年就超越了很多合资品牌的车型数量，搞出的产品是不少，产品线一大串，却很难有精品，有量变很难有质变。反观上汽荣威，这几年脚踏实地，每一款车型的定位都非常精准。此次荣威950的推出，为自主品牌中高级轿车市场树立了全新的形象，通过这一次的深度驾乘体验，可以感受到这款首席行政座驾是非常称职的。
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(编辑 张开顺)
