随着近年来国内汽车市场新车的不断频出，竞争已经变得越来越激烈。面对中国快速成长且潜力十足的市场，东风日产汽车将如何应对？而为了实现"百城大战销量翻番"这一目标，东风日产厂家又进行了哪些应对保障措施呢?网上车市济南站有幸采访了东风日产销售副部长杨嵩先生

东风日产销售部总部长杨嵩接受采访 

网上车市济南站：杨部长，山东市场对东风日产年初推出的"百城大战销量翻番"意义如何？

杨嵩部长：目前山东市场的销量，同比增长率约为28%，东风日产2/3的增量来自一百个城市。年初推进的“百城大战销量翻番”营销计划对市场的贡献和意义非常重大。同时，在下半年我们也会加大和媒体与经销商之间的通力合作，将东风日产全线产品尤其是新轩逸和启辰等推向市场，向100万目标迈进。尤其是山东市场，它在我们的市场份额中是举足轻重的，我们会重点考虑山东的品牌宣传力度。

网上车市济南站：今年很多汽车厂商纷纷推出二手车服务，对于这一日益增加的市场需求，东风日产有关二手车的服务，预计在什么时候服务于大众呢？

杨嵩：这个问题问得非常好，其实东风日产在这个行业里面，应该是最早开始启动这个业务的。我们03年公司刚刚成立的时候，我们就设立了水平事业部，当时是以二手车作为主要启动业务，所以东风日产在这个行业应该是比较早设立专门部门来做二手车的，并且也是启动二手车比较迅速的一个企业，我们的二手车的品牌是五星级二手车置换的服务。目前来讲，二手车置换的数量在全行业我们是排第一的，所以这不存在什么时候启动，而是我们希望在现有基础上能够做得更好。

网上车市济南站：我们刚才谈到的新轩逸，它的产品特点和市场定位是怎样的？

杨嵩：新轩逸用时下最流行的一个词来形容就是“高富帅”。与同级车相比，“高”是指高性能，轩逸的动力组合代表了日产的最高水平和未来技术发展方向，发动机pure drive 纯净动力系统，将日产的动力性能发挥到极致，采用全新的1.8L发动机和全新CVT无级变速器，在油耗表现和节能减排方面，都是最高要求。“富”是指新轩逸的极富空间表现，它的内部空间遥遥领先于同级别车，甚至达到奔驰S级的水平。同时，它还汲取中高级车设计的“越级力量”设计理念，开创中级车的格局。“帅”自然是帅气的造型，新轩逸的外观代表日产的设计潮流，加上内饰中海鸥造型的中控设计，将会成为日产后续很多车型的设计DNA。

网上车市济南站：就山东市场来说，东风日产对下半年有哪些具体规划？

杨嵩：我们都已经开始关注的2012款轩逸将是我们下半年重点推进的车型。它早已在北京车展亮相，现在已经开始逐步在重点省份展开试驾活动。而山东省作为四个重点省份之一，我们会特别安排试驾车型到山东来，邀约主流媒体进行试驾，后续新轩逸在山东的上市以及产品宣传都会远远超过其他省份。我们也愿意看到，新轩逸上市后，媒体朋友能够更早地介入到我们的产品营销行动中，把新轩逸的魅力第一时间传递给消费者。同时，我们也会联合山东30余家双品牌二级网点，将新车推广工作做好。我相信，在二级网点、都市新干线、和新的营销框架的平台上，我们的100万辆目标不是神话。

网上车市济南站：新轩逸在销量上下半年会有一个什么样的预期？这种销量的信心来自哪些方面？

杨嵩：新轩逸的市场前景非常乐观，但是销量暂时还不方便透露数字。不过我们坚信，新轩逸将会成为东风日产史上销量最大的车型。目前很多车型年销量都在1万台以上，新轩逸的畅销一定势在必得。我们对新轩逸的信心首先来自商品竞争力，再有就是新轩逸的定价会有很大竞争力，另外在营销方面的东风日产创新的很多举措都会在新轩逸上车型上进行一次营销手段的检阅。好的商品、竞争力的价格、创新的营销手段……多方面的融合和推进，我们没有理由不成功。

网上车市济南站：我们知道，东风日产创新成立了数字营销部后，在组织架构上分为东西南部四个大区，请问这种框架确立后，运作过程会遇到哪些问题？在上半年有哪些收效？

杨嵩：这种新的营销框架的确立，最大的感觉就是正在按部就班地趋于规范。工作过程中，常见的形如《关于地区营销部近期若干问题的统一回复》等文件正说明了我们很多新的问题需要解决，但是东风日产的这种创新勇气也契合了我们对100万的销量信心。我们在不断梳理和协作的过程中，与其他职能部门的交叉沟通，使得问题不断缩减，工作更加高效务实。有了地区营销部后，销售与市场统一结合起来，能够充分整合资源，通过下放权利和资源，地区营销部已经能够对市场变化迅速做出决策，更快切向市场导向。

网上车市济南站：这么说，今年的100万目标完全是有备而战。您感觉这个数字会实现吗？

杨嵩：一定。在下半年推出的新轩逸和启辰等车型的刺激下，加上刚才我赘述的营销体系，我们对这个数字有绝对的信心。

网上车市：感谢杨部长接受我们网上车市的采访，祝愿东风日产的销量一路飘红，100万这个数字及早突破。

杨嵩：大家一起共勉。