动力配置
艾力绅采用本田i-vtec技术的2.4L发动机，最大功率133kw/6800rpm，峰值扭矩可达202 Nm/2500-5500rpm，匹配5速自动变速箱。官方数据显示，该车百公里综合油耗为9.4升。GL8搭载了2.4L直喷引擎。该引擎拥有缸内直喷、发动机冷却系统故障保护模式等技术，最大输出功率123kw/6500rpm，峰值扭矩可达到225Nm/4400rpm，所匹配则是6速手自一体变速箱。
艾力绅的5速变速箱相比一些科技含量较高的变速器来说略有些落后，但是5速变速器是本田一直沿用的技术，在雅阁身上就出现过此样的动力组合。别克GL8六速手自一体变速箱换挡更加平顺，可以进步降低油耗，免去老款的油耗偏高的状况。
舒适性配置
此次对比的两款车型均为低配，虽然别克GL8的价格要比艾力绅高出近5千元，但从上表还是可以看出在舒适性配置上艾力绅占据的明显的优势，GL8仅仅比艾力绅多了车内氛围灯，雾灯以及无钥匙启动，而艾力绅的后视镜自动防炫目和倒车影像更适合平时驾车时使用。
艾力绅很好的贯彻了本田的传统硬朗的设计与科技感。配上运动方向盘和数不清的按键、中控台中间的多媒体区域，一切都显得非常顺眼，但以至于顺眼的找不到什么特别的感觉了。而别克GL8是做得很到位，拥有哈曼卡顿扬声器和后排吸顶式影音屏幕。对于后配是重点的MPV车型来说很到位，装备有导航系统。内饰整体高级感做的很好，体现出MPV车型应有的大气感。
艾力绅的真皮四幅方向盘设计很人性化，在握感上表现也非常不错，集成的音响控制等多功能按键实用性很强。GL8的方向盘采用与君威/君越等车型相同的造型设计,方向盘上还集成有音量控制,语音通话,定速巡航功能,方便快捷,方向盘左下方设计有大灯和仪表盘调节旋钮,新GL8还在全系车型配备了一键启动按钮。
艾力绅中控台是整个内饰采用深灰色调最多的部分，酷似笔记本电脑的金属颗粒烤漆材质极具质感，显示屏的橙色字体迎合了人眼的视觉感受，自动空调的圆形区域型按键十分醒目。GL8的中控台十分规整，悬浮式的设计之前已经出现在了不少别克车型之上。虽然按钮的数量仍然较多，但布局十分清晰合理，使用起来没有任何的难度。
安全配置
几经周折我们终于来到了最后一项安全性配置的对比，无论是主动安全性还是被动安全性这两款车无疑在同等价位车中可算得上是比较优秀的。在被动安全上除了必备的主副驾安全气囊。在主动方面艾力绅刹车辅助和车身稳定控制更好的保护了驾驶员的安全。在安全配置上唯一不同的便是艾力绅带有自动驻车功能。
通过以上的四项对比，此次的两款竞争车型谁胜谁败已经很明显了，即使GL8在价格上虽然高出了4200元，但在车型尺寸及空间上完完全全的力压艾力绅。当然，艾力绅在舒适性配置上也完胜于GL8。两款车都是性价比出色的好车，哪部更好，还是要看您真正的需求了。
(编辑 李伟龙)
