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尽享911驾控之乐 记2012保时捷极致体验

2012-06-11 14:20 来源:网上车市   编译  编辑:余奕含  

 尽享911驾控之乐 记2012保时捷极致体验

 保时捷  918 Spyder概念车

几辆保时捷911已经列阵以待,这次极致体验所针对的,不是专用的车手,而是普通的驾乘者,他们并没有超的赛道经验,也仅仅是一般路面驾驶而已,通过这次体验,一定程度上感知了赛道驾驶的乐趣,尤其是911的赛道实力。

尽享911驾控之乐 记2012保时捷极致体验

尽享911驾控之乐 记2012保时捷极致体验

保时捷  918 Spyder概念车

保时捷  918 Spyder概念车

体验者大多都是日常驾驶者,赛道上头车的教练会通过对讲机向每一位体验者传授赛道驾驶经验,尤其是面对911这样的后驱车型更需要在不断的体验中逐渐找到驾驶的感觉,尤其是在过弯中,应该在进入弯心之前逐渐放开油门踏板,转过弯心后给油驶出。整体来讲,911的对于初级驾驶水平的驾驶者来说,还是能够提供很强大的操控信心。这得益于其稳健而又不失灵活的操控能力。在运动模式下方向盘及油门踏板都具有一定力度,体现了其赛道行驶的特性。

保时捷  918 Spyder概念车

保时捷  918 Spyder概念车

金港赛道属于比较低级别的初级赛道,适合赛道驾驶入门者体验。而911在这样的赛道里能够轻松完成每一个入弯出弯,在直道上也可以发挥出水平对置自然吸气发动机的巨大线性输出。

保时捷  918 Spyder概念车

保时捷  918 Spyder概念车

很多等待驾驶的参与者都按照规矩排号等候,大家都希望驾驶911在赛道上驰骋一番,而从综合的驾驶感觉来看,911的弯道性能十分出色,得益于底盘的后置结构和运动悬架的设定,911能够很好地在弯道中控制车身,而档位切换更是顺畅,PDK变速箱能够进行精确换挡,换挡拨片在出弯时,效果更佳。

在结束了一个小时的驾驶之后,我们来到场地内,开始这次体验活动的另一项十分重要的体验,即重力体验。

尽享911驾控之乐 记2012保时捷极致体验

尽享911驾控之乐 记2012保时捷极致体验

保时捷  918 Spyder概念车   保时捷  918 Spyder概念车

保时捷  918 Spyder概念车   保时捷  918 Spyder概念车

由外籍车手驾驶,并载有体验者的Boxter敞篷车在场地内进行了相当精彩的绕桩漂移表演,伴随着十分巨大的轮胎和地面的摩擦声和发动机的吼叫,这台Boxter就像在冰面上翩翩起舞一样,自由顺畅的漂移滑动。 

这是现场的漂移视频,从中我们可以看到这辆黑色的Boxter在车手的操控下完成的动作相当顺畅。而在乘坐的体验者回想,当时确实能够体验出巨大加速度的失重感,感觉相当刺激。

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