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专访东风Honda 销售部副部长黎鹏先生

2012-06-09 22:25 来源:网上车市深圳站  作者:曾晓霞  编辑:余莹莹  

网上车市深圳站讯】在2012年6月7日的深港澳国际车展上,来自东风Honda销售部副部长黎鹏接受网上车市专访,以下是专访实录。

专访东风Honda   销售部副部长黎鹏先生

网上车市:本届“深港澳车展”,东风Honda有哪些参展亮点?

黎鹏:除了现在所售CR-V、思域思铭车型之外,本次新车ELYSION艾力绅、Concept S概念车也与观众见面。

网上车市:怎么看待2012年下半年中国汽车的发展前景?

黎鹏:我个人认为下半年中国汽车发展形势不是十分乐观。据悉,国家可能会出一些刺激车市的政策,前两年高速大力的刺激政策带来的高速增长后遗症还没有消除,现在这个阶段再来个刺激政策力度很大,我认为那对整个产业发展是不健康的。另外,盲目的产能投资,导致产能矛盾爆发。对于汽车产业的评价指标,应从比较看重增量和产能转为有效供给。

专访东风Honda   销售部副部长黎鹏先生

网上车市:ELYSION艾力绅的核心概念是“宽享全座舱”,能否跟我们说说这个概念具体如何实现?为什么说ELYSION是真正的MPV,对此能跟我们具体解释一下么?

黎鹏:简单的来说,“宽享全座舱”意思是不仅要保证乘坐人享受到宽敞舒适的乘坐空间,而且还要保证驾驶者动感敏捷的驾驭体验。真正的MPV是集轿车、商务车和旅行车功能于一身的多功能车型,可满足消费者多样化的需求。 过去的MPV定位于商用或者家用MPV,在空间与驾驶体验上面不能同时满足,而我们刚刚亮相的艾车绅通过全新的设计,运用了轿车的底盘,同时全三排沙发坐椅,包括多项技术的应用,在保证了空间的同时,使得操控也更加自如。

网上车市:ELYSION艾力绅是东风Honda的全新车型,而东风Honda的其它车型在国内的销量也一直不错,在以后的规划中,对于ELYSON这款车型有什么样的期待?

黎鹏:后期我们将在巩固我们其它几个车型在市场地位的同时,同时加大我们对ELYSION的宣传,其实ELYSION作为三大日系品牌在华首款国产高端MPV,与自主品牌相关有一定的品牌形象上的优势,与全进口的相比,还有一定的价格优势。结合后期公司的市场策略,ELYSION这款车型会有不错的表现。

网上车市:目前思铭已上市近两个月,目前的市场表现如何?

黎鹏:目前思铭上市两个月来销量已经突破5000台。一个新的品牌出现必须一个认知的过程。这款车是基本第八代思域(CIVIC)的平台上打造出来的,在我们看来与思域(CIVIC)将是一个协同作战的作用,主要表现在客户群的区分,接下来在二三线市场,思铭的销量将会有一定的提升。

网上车市:CR-V是东风honda最经典也是销量最好的车型,全新CR-V上市后销量情况如何?

黎鹏:今年全新一代的CR-V的年销量目标是定在17万辆,而在深圳前5个月CR-V的销量在1500台左右,占比占到全国的2.12%。上一代的CR-V销量一直不错,接下来,在全新CR-V市场运作中,我们在重视销量的基础上也将重视口碑的宣传与建设。

网上车市:由于思铭与第八代思域是同一个平台打造出来的,那么在思铭上市后,第九代思域是否会受到影响?请问第九代CIVIC今年前五个月的销量情况?

黎鹏:其实刚刚也提到了,这两个产品是相互协同作战的作用。截止到五月份,第九代CIVIC的销量是4万台。今年下半年,新的生产线将正式开始运营,产能将进一步得到释放,这对于CIVIC销量的提升将是一个利好的消息。

网上车市:“Concept S”概念车这次也参加了深圳车展,这款车的量产车型什么时候能够跟中国消费者见面呢?同是MPV车型,它和ELYSION艾力绅的不同之处在哪里?

黎鹏:Concept S是根据中国市场来开发的,具体投放时间要根据市场情况而定。同样是MPV车型,Concept S与ELYSION车型定位是不一样的,两种车型的消费人群定位不一样。【网上车市深圳站】 

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