全新一代雷克萨斯GS挑战试驾会招募
2012-06-07 12:19 来源：网上车市 编辑：王霞
【网上车市东莞站讯】：奥迪A6L加长了，宝马5系加长了，奔驰E级加长了，甚至进口身份的英菲尼迪M系列也搞出了加长版。如果你需要一辆大部分时间由自己驾驶且正常尺寸的豪华运动轿车，新鲜出炉的雷克萨斯第四代GS恐怕是仅有的几个选择之一。
6月18日，全新一代雷克萨斯GS挑战试驾会，一辆传奇力作，一段沸血历程。东莞中升雷克萨斯邀你一起驾驭激情。
报名时间：即日起—6月9日
报名方式：东莞中升雷克萨4S店（南城.石鼓），或拨打0769-23190999进行报名！
活动时间：6月18日
活动地点：珠海航展中心
活动内容：深度体验全新一代GS非凡的驾乘舒适感及出色的运动性能，尽享独特的驾驭感受。
参与资格：至少21周岁并持有C1或以上驾照，且驾龄2年以上。
提示：由于名额有限，最终试驾资格以工作人员电话确认为准。
随心所控，以意驭动 ，全新一代GS250及GS350采用了雷克萨斯最先进的设计理念与创新科技，集合前瞻美学灵感与科技精髓，在设计和研发的每一个环节精益求精，实现了杰出性能与艺术设计的完美平衡，为豪华汽车市场带来了更卓越的驾乘体验以及与众不同的设计，现订车有惊喜，欢迎到店品鉴。
重拾昔日信心
上世纪八九十年代，日系车企推出了不少让人津津乐道的经典车型，例如雷克萨斯第一代GS，但随后的二十多年间却乏善可陈。第四代GS或许将改变这一切。
与线条简洁圆润的上代车型相比，这款新车更容易被人记住。身中段仍留出一些原来的印记，比如饱满的车身轮廓和M形后门，但全新纺锤形格栅完全改变了它的气质，配合带LED日间行车灯的尖利大灯，显得非常好斗。
车尾线条多了几分硬朗，LED尾灯的造型也很出彩。如果选择FSport版本，还会多出包括小型后备厢扰流板在内的空气动力学套件，视觉上更加帅气。
更重要的是，GS并没有跟风推出所谓的“中国加长版”，不到4.9米的车身长度与迈腾相当，侧面比例优雅灵动，不会像其他对手那样臃肿。
不失豪华本色
GS是雷克萨斯旗下一款偏向年轻化的车型，但与此同时，人们很难对它的中大型豪华车身份产生一丝质疑。内饰设计的变化非常大，仪表台改为美国风浓郁的横向贯通式，传统意义上的中央控制区不复存在，但中间部分自上而下依此为超大屏幕、空调出风口及石英钟、空调控制面板的排列方式简洁清爽，音响控制功能则通过变速杆后方的第二代RemoteTouch完成，其操作方法接近鼠标，比其他同类产品更容易上手。
内饰用料也保持了日系车的最高标准。仪表台、门板等处全部采用皮革包裹，重点部位还悉心点缀着精致的银色饰条，不仅看起来时髦且档次不俗，甚至细到每个旋钮的触感及阻尼感都极其讲究。此外，夜间氛围灯也有效提升了车内质感。
业内数一数二的优异车厢隔音和减震效果在GS身上得到了继承，空间方面也无需担心。尽管它没有加长，但2850毫米的轴距仍然不可小觑，加上日系车在空间利用率上历来颇有心得，因此只要不是挤进四个1.9米的大个儿，前后排乘客都能找到满意的坐姿。丰田多年前首创的“老板按键”自然也不会缺席。
有趣的双重性格
雷克萨斯在运动方面从不走极端，后轮驱动的GS也是重豪华多于运动。车身侧倾不大不小，方向盘仍缺乏回馈，但可小幅度转向的后轮改善了动态特性，在弯道中更易于控制。没有加长的车身也帮了大忙，让它的身手不输给德裔对手。
与GS350相比，搭载全新2.5升V6发动机的GS250才是销售主力。它的排气量缩减了29%，但缸内直喷、双VVT-i等技术一应俱全，154千瓦的指标也挺漂亮，推动1.7吨的车身不会底气不足。至于规格平平的6速变速箱，其实日常使用中毫无破绽可寻，藏在方向盘背后的换挡拨片也能让控制欲强烈的用户倍感欣慰。
有意思的是，它通常会扮演一款称职的豪华车，加速如丝般顺滑，车厢内也出奇宁静。一旦对油门踏板施加压力，冲劲陡然增加的同时，排气声线也会变得相当迷人，带来以前从不会出现在雷克萨斯产品上的激情。
东莞中升雷克萨斯，秉承LEXUS雷克萨斯“矢志不渝，追求完美”的品牌精髓，通过豪华的设施、齐全的配套、一流的团队为消费者提供更完善的汽车展示、销售、维修等全方位服务。
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| 主营： | 雷克萨斯(凌志) | 业务： | 新车 |
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(编辑 王霞)
