2012-07-03 01:27 来源:网上车市 原创 编辑:黎东宁
欧马可C280是福田汽车深度链合戴姆勒-奔驰、康明斯、采埃孚、德纳,开发的面向未来的数字化高品质轻卡。配装新一代柴油动力——康明斯ISF2.8发动机、采埃孚变速器与德纳技术后桥,满足欧Ⅲ/欧Ⅳ排放标准,并具备升级至欧Ⅴ/欧Ⅵ潜力,载重量1-4t,主要满足城市高效物流的升级需求,在动力性、承载性、舒适性、安全性与环保性方面均处于中国高端轻卡领先地位。
CUMMINS康明斯发动机
世界三大柴油动力之一——康明斯五大核心技术,高速电子控制模块(ECM)控制中枢,独步全球,造就巅峰动力。
模块化技术集成、母体缸孔处理技术,部件较同类品牌减少30%,全天候、高负荷、低故障高效运载。
后置链轮室静音设计,后置链传动终生免维护,人机工程学环保设计,运行平稳安静。
ZF采埃孚变速器
轻量化全铝合金壳体制造,自重较同类产品减轻约40%,维护便捷,省油经济。
应用德国ZF高强度齿轮钢、细高齿与螺旋齿齿轮设计、磨齿工艺精工制造,传动效率超过99%,低噪音,高可靠。
首屈一指的双锥面全同步器结构,倒档同步,换挡无冲击,最大输入扭矩达400N·m,操控便捷,适应性强,适应性强。
6万公里免换润滑油。
德纳技术车桥
高张力的新型合金钢桥壳,采用独一无二的摩擦熔接技术,承载力超过其它品牌20%,自重轻、强度高。
运用领先全球的三轴干切与Shot Peening珠击齿轮制造技术,传动效率高达96%以上,确保最大动力与扭矩的传输,承载无极限。
独特的高密封性油封技术,密封性比其它品牌高200%,方寸空间、大有乾坤。
主减速器总成采用可压缩隔套,匹配无背隙差速器总成,噪音降低10-20dB,大幅提高NVH指标,轿车般舒适。
整车数字化集成系统
运用AAAS的造型设计软件,使零部件设计、整车匹配性能最优。
集成定速巡航、OBD、GPS等数十种智能电控功能,确保整车的可靠性舒适性,轻松掌控,随心所欲。
欧洲ECE安全标准车身,配装ABS防抱死刹车系统等智能安全系统,为人、车、物提供全方位的主被动安全呵护。
SCR选择性催化技术智能环保系统,降低85%的一氧化氮排放量、40%的烟灰颗粒,高效燃烧、节油环保。
轴距 | 发动机 品牌 | 驾驶室 形式 | 后桥承 载吨位 | 货箱大小 |
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3800 | 康明斯国Ⅳ/Ⅲ | 排半 | 4.5吨 | 4750*2050*550(平板) 4750*2050*2000(厢式) |
康明斯国Ⅳ/Ⅲ | 单排 | 4.5吨 | 5150*2050*550(平板) 5150*2050*2000(厢式) | |
3360 | 康明斯国Ⅳ/Ⅲ | 双排 | 4.0吨 | 3220×1810×380(平板) 3155×1810×1800(厢式) |
康明斯国Ⅳ/Ⅲ | 排半 | 4.5吨 | 3800*2050*380(平板) 3735*2050*1900(厢式) | |
康明斯国Ⅳ/Ⅲ | 单排 | 4.5吨 | 4230*2050*380(平板) 4165*2050*1900(厢式) | |
2800 | 康明斯国Ⅳ/Ⅲ | 双排 | 4.0吨 | 2650×1810×380(平板) 2650×1810×1800(厢式) |
康明斯国Ⅳ/Ⅲ | 排半 | 4.0吨 | 3250×1810×380(平板) 3250×1810×1800(厢式) | |
康明斯国Ⅳ/Ⅲ | 单排 | 4.0吨 | 3655×1810×380(平板) 3655×1810×1800(厢式 | |
2600 | 康明斯国Ⅳ/Ⅲ | 排半 | 2.5吨 | 2340*1810*380(平板) 2340*1810*1780(厢式) |
康明斯国Ⅳ/Ⅲ | 单排 | 2.5吨 | 3200*1810*380(平板) 3200*1810*1780(厢式) | |
2490 | 康明斯国Ⅳ/Ⅲ | 双排 | 2.5吨 | 2085*1600*415(平板) 2085*1600*1670(厢式) |