GOFL高尔夫！一个时尚的运动，至少玩这个的都是喜欢看睿士和咖啡吧！并且这项运动马上也要回归奥运。但是这不是重点，一台车也叫这个，总之我印象是，与这词有联系的东西都和时尚，小资，精致有关系。敢叫这个名字的车，至少在氛围上也要有点那个意思，事实也说明我的联想是对的，这台产自大众的A级紧凑车，在其庞大的车系中，不仅有普通版，还有R以及经典的GTI车。自1974年诞生以来，GOFL高尔夫已有30余年的历史，至今已经历经六代发展。第六代高尔夫更是这一经典车型的延续，也是依然是大众A级车综合素质的佼佼者，我们一同来了解下这款经典两厢车的历史。
高尔夫车型历史简表
首台车型诞生上个世纪70年代，当时的甲壳虫车型技术老旧，大众遭遇了严重的财政困难，为其畅销但是已经年迈的甲壳虫车型开发一款换代车型。大众并没有谋求打造一款新甲壳虫，而是在甲壳虫的市场位置开发了一款全新的高尔夫车型。
| 项目/年款 | 车型 | 产地 | 时间 | |||
| 第一代 | Mk1/Rabbit (代号A1/Typ 17) |
德国（未引入国内） |
1974–1983 | |||
| 第二代 | Mk2 (代号A2/Typ 19E) |
德国（未引入国内） |
1983–1992 | |||
| 第三代 | Mk3 (代号A3/Typ 1H) |
德国（未引入国内） |
1991–1999 | |||
| 第四代 | Mk4(代号A4/Typ 1J) |
一汽-大众 吉林工厂 |
1997–2010 | |||
| 第五代 | Mk5(代号A5/Typ 1K ) | 未引入 德国/美国被称为“兔子” | 2003–2009 | |||
| 第六代 | Mk6(代号A6/Typ 5K ) |
一汽-大众 吉林工厂 |
2008–至今 | |||
| 第七代 | Mk7 (代号A7/Typ –) |
一汽-大众 佛山工厂 |
2013年将入华 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||||
第一代Golf Mk1/Rabbit (A1/Typ 17, 1974–1983)；包括以后的这几代只能在杂志外国见到多些Golf Mk2 (A2/Typ 19E, 1983–1992)， Mk3 (A3/Typ 1H, 1991–1999)；从这代开始一汽大众国产了四代车型Golf Mk4 (A4/Typ 1J, 1997–2010)；奇怪的是5代车型并没有来中国，在美国还叫兔子Mk5 (A5/Typ 1K, 2003–2009)；六代是最激动人心的高尔夫Golf Mk6 (A6/Typ 5K, 2008–)，被提上议事日程的七代Golf Mk7 (A7/Typ –, 2013–)。
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第一代Golf Mk1/Rabbit (A1/Typ 17, 1974–1983)
1973年第一代高尔夫在设计师guiguaro的笔下诞生了。当时，整个欧洲被石油危机重创，汽车工业面临严峻考验。这种形势下，大众公司果断决定放弃传统的后置风冷发动机布局，把宝押在一款全新的设计之上：它将采用水冷四缸发动机，前轮驱动，紧凑的承载式车身，轻量化底盘，前悬架为支柱式，后悬架为交叉臂式，并找来了意大利设计-乔治亚罗公司，负责新车设计。
Volkswagen Citi Golf在南美洲国家也被用作警车
高尔夫 MK1在美国与加拿大的名称是Rabbit，在墨西哥称为Caribe。另外有个南美洲的版本Citi Golf从1984年开始生产直到2009年8月21日。
1974年3月，高尔夫正式投产，8月这款车上市了。大众公司本没有希望高尔夫取得“甲壳虫’式的成功，但事实证明他们错了，高尔夫瞬间就抓住了消费者的心。它的造型不仅提供了更宽敞的空间，而且解决了甲壳虫线形侧风下不稳的问题。高尔夫实现了更快的车速，外加更高的安全性。高尔夫最早配用1.1升四缸发动机，最高车速达到140公里/小时。后来换装了1.5升的机器，极速上升到160公里/小时。
1976年，新版的1.6升燃油喷射汽油机装备了运动型的高尔夫GTI，它的最大功率是81千瓦（110马力），gti的极速也随之上升为181公里/小时。同时代的中尺寸车极速不过165公里/小时，难怪高尔夫成为市场上最亮的亮点。在很短时间内，gti就成为年轻人的最爱，各种围绕它的赛事、游艺雨后春笋般冒出来。
1976年10月，大众公司推出了柴油机版的高尔夫。第一款使用柴油机的小型车。大众公司成功地把1.5升柴油机压缩到同等汽油机那么大，而其百公里油耗比同等汽油机少了2升。 1976年10月27日，第100万辆高尔夫在沃尔夫斯堡下线。这是高尔夫轿车历史上具有里程碑意义的一件事。
1979年3月，高尔夫敞篷车隆重上市，这种开着天窗的轿车是由新一代高尔夫改进而成,它连续生产了14年，共销售38.85万辆，成为全球销量最大的敞篷车。
第二代 Golf Mk2 (A2/Typ 19E, 1983–1992)
第二代Volkswagen Golf Mk2 GL [Typ 19E]
第二代第二代推出时并没有Cabriolet敞篷车型。因此第一代敞篷车型在整个第二代量产期间继续生产。第二代也于1987年3月被引进至墨西哥。1985年推出第一款四轮驱动的Golf Country，1989推出配备160bhp和ABS的版本。在推出第二代版本时，大众已从第二代衍生出一款新车种──捷达。
第二代高尔夫于1983年8月投放市场。为满足顾客不断增长的需求，高尔夫第二代轴距更长，行李舱更宽敞。全新的扭力梁式后桥，改善了路面操作和行驶状况，其发动机排量从1.3l到1.8 l配置齐全，更配有涡轮增压柴油发动机。技术的革新永无止境。 1986年4月，同步四轮驱动高尔夫面世，液力偶合器灵活地将前后桥连接起来。高尔夫g60赛车版，配有螺旋增压器。四轮驱动高尔夫输出功率达118kw；而特制高第二代高尔夫尔夫4气门发动机的输出功率也达到154 kw。由此，g60成为高尔大家族动力最为强劲的一款车型。
在第二代高尔夫平台上，大众公司相继投产了众多车型。从市场表现来看，技术成熟、产量惊人的第二代高尔夫为大众公司带来了大笔的现金收入。到1988年6月，高尔夫系列轿车的产量己经高达1000万辆。1990年，高尔夫轿车共生产了98．77万辆，这相当于当年大众旗下帕萨特、奥迪、波罗和高尔产量之和。而一度叱诧风云的甲壳虫在这一年仅生产了8万多辆，高尔夫己经无可替代地成为大众公司的主力车型。
