瑞麒X1 1.5L搅热城市迷你SUV市场操控篇
2012-06-01 10:59 来源：网上车市 编辑：陈乌兰
【网上车市昆明站讯】2012年4月初，瑞麒X1 1.5L在国内16城市同步上市。外观近乎未作改动的升级车型却引起业内的巨大反响，并获得极高的评价。是什么给予它搅动城市迷你SUV市场的力量？在了解了瑞麒X1 1.5L的强劲动力性之后，我们再来看看它的操控性能如何。
我们都知道，评价一款车的操控性能，首先要看它的底盘，瑞麒X1 1.5L采用的是非承载式车身，其底盘被调校得软硬适中，其采用的前后独立悬架（麦弗逊式前悬架+扭转梁式后悬架），既过滤掉多余的震动又保证了车辆转弯时的侧倾在一个合理范围内；驾驶时，整个操控如行云流水，即使在碾过井盖或减速带的时候，也能感觉十分扎实，没有任何松散表现，在操控与舒适间找到了很好的平衡点。
转向和制动也是考察车辆操控性的重要环节。瑞麒X1 1.5L采用机械液压助力模式，方向盘与转向轮之间全部是机械部件连接，操控精准、路感直接、信息反馈丰富。驾驶过程中，方向盘的转向力度均匀，操作时没有轻飘或沉重的感觉。制动方面，瑞麒X1 1.5L采用前后盘刹，具有很好的散热能力，遇水后也只需经一、二次制动便能恢复正常。
除了上面几大核心项目，其选用的舒适座椅及轮胎也为瑞麒X1 1.5L加分不少。瑞麒X1 1.5L的座椅设计还是让人满意的，无论前排后排都保证了不错的舒适性，座椅的摩擦力也还不错，转弯过程中还可以感觉到比较明显的支撑力。瑞麒X1 1.5L装配的是规格为185/65 R15 的佳通轮胎——同等级别中，像瑞麒X1这样装配15寸轮胎的车型并不算多，驾驶过程中，轮胎表现出良好的抓地力，在高速转向时表现出的稳定性也十分理想。
编者手记：
汽车的操控性能是汽车主动安全方面的一个重要指标，说通俗点就是要快就快、要慢就慢、要转弯就转弯、要停车就停车……因此很多消费者甚至将操控性作为选车第一考察要素。在5-6万的价位区间里，瑞麒X1 1.5L对操控性的处理已做到极致——我们仅以悬架组合为例，有专业人士介绍，瑞麒X1 1.5L的悬架组合表现明显好于部分日系及韩系SUV车型。相比同级车型，瑞麒X1 1.5L的性价比怎样，已无需多言了吧。
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