2012-06-01 09:43 来源:网上车市 编辑:刘小梅
【网上车市呼和浩特站讯】2012年3月1日,在万众期待中长安福特对国产全新一代福克斯进行了全国首发,从之前的一些报道中,我们已经对该车有了初步了解,可以说全新国产福克斯实现了自我的突破,从内到外的焕然一新让它抢尽了风头。今天小编给大家带来这款车的深度解析文章,从而让我们更加全面深入的了解它,认识它,下面就让我们一起走进国产全新一代福克斯。
福克斯英文名称Focus,中文译为“焦点”之意,从1998年开始,在短短不到15年的时间里福克斯总共在全球售出了超过400万台的销量,它已经当仁不让地成为汽车界的焦点车型之一。凭借其出色的底盘,优良的操控以及不俗的动力,该车一直被誉为美制的钢炮车型。
全新福克斯的前车大灯位置明显呈上扬态势,立体感凸显,进气中网在加入镀铬饰条之后看起来更加精致,前导流的变化是重点,梯形的造型被左右分割线对称隔开后,形成霸气的獠牙状,与前车大灯组成了更具有攻击力的前脸。
全新福克斯全系标配“进气格栅主动关闭”技术,可通过格栅内的叶片控制用于给发动机降温的气流量,在空气动力学车身设计的共同作用下,新车风阻降低了7.8%,风阻系数仅为0.295.
新福克斯车顶曲线的变化,相比老款弧线更加高挑,在增加美观的同时也增大了后部空间,整车看起来更加阳刚。同样可以看出设计师的精心。全新样式的尾灯比老款更复杂更立体,与腰线紧密融合在一起,非常有新意。
全新福克斯的车身尺寸变化是细微的,三厢版车型未做调整,长宽高分别为4534/1823/1470mm,轴距2648mm;两厢车方面,最大的变化是轴距增加了8mm,达到2648mm,与三厢版相同,长宽高分别是4368/1823/1470mm。实际上,8mm轴距的增加并不会给两厢车的乘坐空间带来怎样的提升。
全新福克斯比老款夸张许多,引擎盖上隆起的线条肌肉感十足,配合胸猛的前保险杠给你强烈的冲击力。同时,新外观更大的进气量带来了高效的气流冷却效果,而流畅的车身在空气动力表现上也更优秀,风阻系数降至0.27。
尾部设计方面,两厢版福克斯和三厢版车型的个性化差异还是较为明显的,两厢福克斯尾灯有意的向车身两侧自然延伸让新车更加充满力量与激情;而三厢版的尾灯虽然也进行了相对时尚动感的设计,但与两厢车型相比造型上还是保守一些。
两厢车的尾灯很大,两厢版巨大的方向箭头型的尾灯乍看之下很有气势,加油口设计的非常巧妙,借助尾灯的线条很好的隐藏了自己。
新福克斯同时有1.6L和2.L两个版本的车型,1.6L Ti-VCT发动机取代了现款车型的1.8L发动机,最大功率125马力,峰值扭矩159N·m;此外全新的2.0L发动机采用了缸内直喷技术,最大功率比现款2.0L发动机高出29马力,达到170马力的最大功率,峰值扭矩202N·m,相同的是两个排量的车型相比旧款油耗都低了很多。
2.0升车型配置的17寸轮毂米其林primacy lc 215/50 R17的轮胎,采用采用的是舒适性和低油耗型轮胎。对开式的无骨雨刮也能在雨天提供更好的视野。