邂逅藏风 我和我的小安去西藏

【网上车市沈阳站讯】篇首语：我们和小安终于找到了适合自己的地方，看着两旁青青的草地、悠闲的牦牛，还有前面天湖一色的美景，不禁满怀感激之情！西藏，谢谢你带给我第一个恬静的美景！

城市中生活久了，难免有些聒噪，常常想去安适恬静的地方走走，远离城市的光怪陆离，让忙碌的心平复一点！

这也就是我选择小安的最重要的目的。城市SUV，外形大气稳重，品牌个性十足，德系血统让他的操控性和安全性毋庸置疑~最重要的一点，小安可以带我去我想去的地方，找寻我想要的景色。

10月5日傍晚，我拽着我家小胖驾上家中新成员小安，踏上了穿藏的旅程，此时小安只跑了1074.6km。

自驾游必备工具：

1、衣：羽绒服、或冲锋衣（带保暖内胆）、冲锋裤或牛仔裤，内衣（多带几套，在此期间最好是不用洗衣，要多带几个空的塑料袋，可以装换下的脏衣服）， 毛衣、绒衣等中衣，太阳帽、防紫外线太阳镜，手套，纯棉排汗的袜子、登山鞋或旅游鞋。

2、食：纯净水或红牛（自驾西藏必备，可提神消除疲劳）视消耗情况，随时补充储量。高热量、低水分的食品，如巧克力、牛肉干等，准备两天的储量，以备不时之需；方便食品，方便面、榨菜、辣酱等，以备误过饭点、或怀疑饭馆不洁净时食用；保温壶，可以沿途保证喝上热水。各种风味小食品口香糖等，用于行车过程中，娱乐及提神之用。

3、住：睡袋（也可以不带），带一个干净的床单；洗漱用品，润肤露、防晒霜、润唇膏。消毒湿巾、纸巾

4、行：全尺寸轮胎一个、车辆安装发动机下护板、燃油添加剂、拖车带、防冻玻璃水、机油、空油桶、电动气泵、简易修车工具；备用钥匙、车内的逆变电源200W，插线板、用于手机、相机、电脑等设备的充电。

5、药品：（1）、抗高原反应药：红景天（提前1到2周服用）、高原安（上高原前一天服用一直服用到上高原后3到5天）、葡萄糖、西洋参含片、百服宁（止痛型）、散利痛、氧气瓶或氧气袋  （2）、肠胃药：吗叮呤、霍香正气丸、黄连素、思密达  （3）、感冒药、消炎药：板蓝根，百服宁（退烧型），感康，头孢等。（4）、维生素、润喉片（5）、 外伤药 ，碘伏、创可贴 （6）、钾盐，葡萄糖，如果有高原反应时，会呕吐、厌食，用于补充电解质，重要。

6、随身物品：（1）、 证件：身份证、边境证、驾驶证、行驶证、保险单、车辆年检标志、交强险标志。（2）、钱：现金，邮政储蓄绿卡，把存折放在可以随时帮你存钱的人手里。（3）、摄影器材：单反相机、镜头、偏光镜、遮光罩、存储卡、充电器，电池等。（4）、大背包（至少要能放得下睡袋）、小背包、防雨罩 （5）、其它：手机、笔记本电脑、IPAD、充电器，手电、GPS、望远镜、打火机、地图。

D1(10月6日)：沈阳—980km—石家庄

D2(10月7日)：石家庄—828km—西安

D3(10月8日)：西安（兵马俑博物馆、乾陵等游玩）

D4(10月9日)：西安—755km—九寨沟

D5(10月10日)：九寨沟游玩

D6(10月11日)：九寨沟—129km—黄龙  九寨沟、黄龙游玩

D7(10月12日)：黄龙—385km—成都（下午4S保养车辆，晚上锦里）

第8天开始正式进入国道G318（中国第一景观大道川藏南线）
D8(10月13日)：成 都(512m)—93km—卧龙(569m)—63km—雅安(601m)(高速)—37km—天全—53km—新沟(1430m)—25km—二郎山隧 道(2170m)—25km—泸定(1330m)—24km—瓦斯—25km—康定(2480m)—30km—折多山口(4270m)—30—新都桥 (3460m)，总计：431km

成都至康定路况良好，大多是水泥+沥青路面，经4176米的二郎山隧道。泸定有著名的泸定桥，当年红军曾飞夺泸定桥。康定是康定情歌发源地。新都桥是光与影 的世界、著名的摄影家天堂, 在这里可远眺7556米的蜀山之王——贡嘎山的主峰，这段路况一般，翻越折多山之后到新都桥的的路况较差，坑洼很多。

泉华滩位于贡嘎山西坡的康定县贡嘎山乡（原六巴乡）玉龙西村，海拔约4000米，属于高山河谷草甸地貌。东南面是贡嘎山，在泉华滩观看蜀山之王之称的贡嘎山是绝佳的位置。泉华滩因一种含有大量化学物质的泉水在地表产生化学沉淀而成，长达900多米，宽100余米，依山而下形成8个泉华阶地。每个阶地上有十几个大小不同、形态各异的五色彩池，水深40-70厘米，彩池里水草相依，石花点点，疑为瑶池降临人间。

D9(10月14日)：新都桥—20km—高尔寺山口(4270m)—50km—雅江(2600m)—30km—尖子湾山口(4450m)—20km—119道班(4210m)— 35km—山口(4440m)—山口雷达站(4400m)—9km—山口(4330m)—12km—山口(4370m)—24km—山口(4430m)— 13km—理唐兵站(3960m)—82km—海子山口(4690m)—18km—新孜—35km—拉拉山口—35km—巴塘(2580m)，总 计：382km

途中要翻越2座大山。新都桥至理塘的路况时好时坏，一定要小心突然出现的大坑或隆起。理塘巴塘的修路路段基本结束。

翻越过海拔4700米的海子山口，便是著名的姐妹海。

这是我们首次越过4500米以上的高山，因为头一天的休整，我们轻松地越过了进入藏地以后的最高峰。

姐妹海是我们藏地之行中的重要一站，曾在网上看到过驴友进藏时拍得的姐妹海的照片，美让我们着迷，不仅迷上姐妹海的风景，更迷上姐妹海的名字，我们想你着在这里能够遇上迷人的藏族姑娘，更期盼与美丽的藏族姑娘有一段亲密的接触。想像一下，姐妹海边迷人的藏族姐妹请我们来藏家喝酥油茶，吃粘糌，聊藏家的生活和姐妹海的传说，该是一件多么赏心悦目的事情啊。

在姐妹海，我们确实遇到了藏族姐妹。遗憾的是不是美丽迷人的成熟藏家女子，而是衣衫褴褛的藏家小女孩，那拖着长长鼻涕的藏家小女孩吊着我们的汽车迟迟不肯放手！我和小猪随车带了好多书、本、蜡笔等文具，都一一分发给这些小孩子，看着他们满意的微笑，我和小猪的心理也很是安慰！

姐妹海真的很美，尤其是雪峰衬托下的大小姐妹海让我们浮想联翩。

D10(10月15日)：巴 塘-32km-金沙江大桥—48km—海通(3530m)—18km—中巴拉山口(4170m)—7km—芒康(3830m)—12km—拉乌山口 (4380m)—33km—竹卡(2660km)—24km—觉巴山(3930m)—13km—登巴(3470m)—13km—荣峰(4100m)— 25km—东达山口(5100m)—32km—左贡(3800)，总计：265km

这段路也不好，芒康是滇藏和川藏的交汇点，芒康至左贡的道路还是碎石和泥土路面，路面常有尖利的落石，易割破轮胎，还将经过澜沧江大峡谷，所以驾驶需要时刻警惕。东达山是川藏线上最坚难的路段。

说实话，在刚看到泥泞的大坑，尖刻的石块时，我真的对小安的能力稍稍怀疑了一下，但是走到这，我只能把住方向盘，让小猪扶住把手，系好安全带，全力通过，左倾右倾，发动机的吼声，车轮也在咆哮，真怕车子会趴在这里。

但是小安很争气，这段路上没有一点停顿，坚定激昂的走过了这段难过的路途，我想，这也许就是安德拉的霸气吧！

还记得那天晚上睡在干净的床上，看着已经睡熟的小猪我的内心无澜。在芒康到左贡的烂路上，我深刻地体会到生与死的距离，现在能安然无恙地睡在这宾馆的床上，我明白了我现在的幸福是多么可贵。

特别提醒：在芒康过去到达澜沧江大桥前要经过一个村子，是在下山过程中，那里小孩非常多，而且要吊在车上，所以最好别停车！

D11(10月16日)：左贡—105km—邦达(4120m)—13km—业拉山口(4670m)72道拐—43km—努江桥—38km—八宿(3280m)—60km—仲沙—8km—安久拉山口(4460m)—27km—然乌(3960m)，总计：296km

翻越海拔4800米的业拉山口，进入川藏公路弯道最多的著名路段七十二道拐。邦达以后的业拉山口到八宿前10公里，总长70公里。此路段比较峻险，弯多、坡陡、路窄、路面多落石且平整度不高。

业拉山又名怒江山。怒江山木牌标高4618米，GoogleEarth上的高度4644米，测绘海拔4641米。 怒江山是横断山脉的最后也是最大的天险，怒江山地处横断山脉和青藏高原的结合部，地质活动频繁，泥石流和大规模的塌方十分常见。 从怒江河谷到怒江山垭口陡峭的几十公里路程，高差达到2000米，经历了从炎炎夏日到肃杀寒冬的变化，从阔叶林到针叶林的植物垂直分带也十分明显。

然乌湖的静和蓝是远近闻名的，湖中极少看到枯枝杂物，湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富，草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石，清新如镜面反映。

然乌附近有中国最美冰川之称的米堆冰川，米堆冰川被评为中国最美六大冰川之一，米堆村位于西藏八宿县然乌镇与波密县城之间，虽然米堆属于波密县，但从然乌镇前往比从波密县城要近得多。从川藏公路进入米堆的岔路口没有标志，但这个岔路口处于川藏公路上的“米堆一号”明洞和 “米堆二号明”洞之间，比较容易找得到的。米堆冰川脚下就是一个叫米堆的藏族村子，从村里走到冰川只需2小时左右，并且可以当晚回然乌镇住宿。米堆冰川冰 洁如玉、景色优美、形态各异、姿态迷人，周围有成群的牛羊、古朴的藏式民居、雄伟壮观的雪山，有常年不离的攀羊、猴子等野生动物。

D12(10月17日)：然 乌(3960m)—53km—中坝(3320m)—66km—松宗(3030m)—波密(2750m)—40km—古乡—50km—通麦—17km—排龙 (2030m)—30km—东久(2560m)—16km—鲁朗兵站(3120m)—11km—鲁朗(3270m)—11km—生态站(3890m)— 12km—色季拉山口(4620m)—30km—林芝(3020m)—19km—八一镇(3000m)，总计：345km

然乌后10公里开始有30公里，此路段开阔、平整、风景绝美，驾车人容易放松警惕。波密后的通麦镇到林芝的鲁朗镇，总长约100公里。此路段中有赫赫有名的 102天险和排龙天险，就是路窄、路滑，是全段最险要的地方，经常塌方，路面狭窄，大部分地方不能汇车，过了这段路况就非常好了。鲁朗有著名的鲁朗林海和鲁朗石锅鸡。

林芝是个风景如画的地方，南伽巴瓦峰是西藏十大雪山之首。过米堆冰川后往波密方向，驶入川藏线最美的一段路，沿途风景如画，两边是高高的山峰，山上是皑皑的白雪，沿途林木葱郁，碧蓝的湖水，森林到映，流水潺潺，清澈见底。雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景，另人应接不暇，真不愧为“东方的瑞士，西藏的江南”。

D13(10月18日)：八一镇—127km—工布江达(3446m)—96km—松多(4300m)—27km—米拉山口(5030m)—27km—日多(4380m)—53km—墨竹工卡(3830m)—41km—达孜(3700m)—21km—拉萨(3795m)，总计：401km

汽车顺着拉萨河河谷一路向东，渐走渐高，翻过海拔5013米的米拉山口，继续往东，就进入了尼洋河河谷。尼洋河之美，美在它的水色。那个清澈，那个翡翠般的绿，那个飞溅的洁白的浪花。清澈、翠绿、洁白，这三种视觉效果是纷纷攘攘、难分难辨地交融在一起的。

“那一世，我转山转水转佛塔，不为修来世，只为途中与你相见”。

这一路上我看到了写在墙上的仓央嘉措的诗，在邦达、然乌，我都看到了这句诗。当时对这句诗的理解是对佛的虔诚，看到身边的小猪，又突然觉得，心动的感觉都被描述的细致和生动。

这些天我在路上看到三步一叩头的藏民，更加深了我对这句话的理解。

我理解藏民对信仰的执着，是对人生的执着。什么是信仰？什么是信念？今天生活在大城市的我们似乎对这两个词有些模糊了。西藏的环境是恶劣的，高海拨缺少的不 仅是氧气，还缺少与世界的沟通。但是藏民们凭着执着的信仰顽强地生活着。他们教会我们一个道理，人无任身处任何逆境，必须要有执着的信念，才会战胜一切困 难。

这些感叹是我在与叩长头的藏民交流后产生的。我们这次天路之行，遇到的困难也不少，有高原反应、有艰险的道路、有人与人之间的 磨合、有人与车之间的磨合， 还有长时间在外，想家的念头越来越重，这些都是天路之行的拦路虎。我们须有与叩长头的藏民一样的执着信念才能完成这次天路之旅。

我们还要继续完成未了的行程，可是前面还有许多想得到的和想不到的困难。譬如珠峰大本营高达5200米的海拨，我们能否承受？国庆长假人流峰涌的问题，等等，但是，我们一定以最大的执着去努力着。

这一天我们又创新了海拨高度，我们翻越的米拉山口海拨5013米。虽然在这么高的海拨上拍照行走时气喘胸闷，但是还是比较轻松的对付过来了。看来高反并不可怕，挺过去高反就没有花头了。

网上说稻城的青杨林非常壮观，这次我们也看到了稻城的青杨林，很为它惊叹。但是今天我们在墨竹工卡的尼阳河畔看到的青杨林，让稻城的青杨林有小巫见大巫的感觉。这里的青杨林更让我神往，老虎说：“实在是在美了，我都想住下不走了”。

尼阳河藏语称娘曲，是雅鲁藏布江的一大支流，尼阳河神姿百态。从拉萨到美丽的藏地江南林芝，一路就是尼阳河。 尼阳河两岸高峰耸天，绿意盎然；河水湛蓝，清可数鱼。站在尼阳河的“中流砥柱”处，就会感受到什么是险峻，什么是激发。

“在那东方山顶，升起娇洁月亮，玛吉阿米的面容，渐渐浮现心上”—仓夹嘉措写给玛吉阿米的诗篇流传至今。

拉萨“玛吉阿米”酒吧所在的那所黄色的小楼，相传就是当年仓央嘉措与玛吉阿米相遇的地方他曾在此地写下著名的《在那东方的山顶上》，“在那东方高高的山顶 上，升起一轮皎洁的月亮，未嫁娇娘的面容，时时浮现在我的眼前”。“未嫁娇娘”在藏语中便是“玛吉阿米”。玛吉阿米酒馆是一个非常具有艺术品位的艺术酒 吧，它的墙壁四周贴满了绘画，摄影，手工艺品，书架上有卡夫卡、艾略特等人的原版图书。

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