即将进入6月,天气愈发酷热难当。在这种潮湿闷热的天气中,只想抛开身边的所有琐事,到大自然中去尽情释放自我,放飞心情。一汽吉林的首款经济型城市SUV森雅S80就提供了这样一个契机。
森雅S80是一汽吉林推出的首款经济型城市SUV,车型共有1.3L舒适型5座/7座、1.5L豪华型、1.5L导航版,1.5L自动豪华型,1.5L自动导航版等6款。此次试驾的是1.5L豪华型。
一汽森雅S80 | |||
车型(湖州报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 备注 |
森雅S80 1.3 MT5座舒适型 国四2011款 | 6.85 | 6.85 | |
森雅S80 1.3 MT7座舒适型 国四2011款 | 7.05 | 7.05 | |
森雅S80 1.5 MT5座手动豪华型 国四2011款 | 7.65 | 7.65 | |
森雅S80 1.5 MT5座导航版2011款 | 8.15 | 8.15 | |
森雅S80 1.5 AT5座自动豪华型 国四2011款 | 8.45 | 8.45 | |
森雅S80 1.5 AT5座导航版2011款 | 8.95 | 8.95 | |
制表:湖州车市 huzhou.cheshi.com |
外形炫酷 空间“大”有可为
森雅S80采用了流线型车体设计,整车紧凑灵活、动感时尚。盾形的进气格栅坚毅有力,使得整车的运动风格呼之欲出。弹性延伸曲线的前脸和波纹流线型前组合动感十足,非常契合车身的整体风格。
保险杠沉稳有力,大包围的形体厚重,给人一种强烈的依属感。森雅S80的车身侧面有一种非常锐利的切割感,15英寸铝制轮毂、185/64R15英寸轮胎和突出的轮眉非常大气。
森雅S80源自丰田创新型多功能全球战略车平台,采用了独特的四轮四角设计理念,车身尺寸为4150mm/1680mm/1740mm。轴距更是长达2655mm,在同级别车型中空间优势十分突出。
第二排座椅设置采取了分隔式三座设计,靠背可以调节,左右也可放倒,非常方便。后排座椅的腿部空间充足,毫无局促之感。
内饰简约而不简单
森雅S80的内饰采用了现代一体式平滑设计,整车的时尚感和运动感非常突出。内饰的颜色主要是黑色和银白色,令人感觉冷峻不凡。转向盘采用了灵动的曲线造型设计,驾驶过程中感觉操控自如。此外,森雅S80还配备了3D触摸式豪华导航系统,操作简洁明快,感觉很贴心。特别突出的是,森雅S80配备了23处储物空间,随手放置各种物品非常方便,设计非常的人性化。
森雅S80的内饰谈不上豪华,以简约实用为主,在有限的价格区间内做到配置的最优化,不去盲目比拼豪华顶配,但在关键部件上却毫不含糊,精心打磨,真皮方向盘手感舒适,其它如坐椅、仪表盘及前、中门内护板等重要部位工艺非常精致细腻,可谓好钢都用在了刀刃上,符合丰田技术平台的一贯风格。
动力强劲 视恶路如无物
森雅S80的动力总成搭载日本原装进口的DVVT技术发动机和5挡手动/自动,1.5 L发动机的最大功率为80KW/6000rpm,最大扭矩为141N.m/4000 rpm。在试驾过程中,森雅S80的动力性能得到了良好的体现。起步换挡加速很流畅,几乎感觉不到顿挫感。当油门踩得更深一些,车辆开始平稳加速,以80km/h左右的车速行驶,驾驶感觉很轻松惬意,当急加速上到110km/h后,车速提升变缓,车内的噪音略有增大。不过,这样的表现应付日常使用已经是足够了,液压动力转向系统和液压离合操纵系统表现良好。
森雅S80的底盘平台采用前麦弗逊式悬架和后5连杆悬架,保证了整车操稳性和平顺性。在高速公路上,森雅S80的驾驶感觉冲劲十足。驶下高速公路之后,汽车进入了一段崎岖不平、弯路较多的沙石路段,面对这种恶劣路况,森雅S80转弯利落,驾驶感觉畅爽淋漓,200mm最高离地间隙和4.7m最小转弯半径的优势起到了很大的作用。
经过长途跋涉,森雅S80驶入了平坦的大道,心情一下变得开朗起来。这种在大自然中尽情放松身心、无拘无束的感受是久在樊笼的都市人群难以感受的。在周末时,能够驾驶着森雅S80这样一款城市SUV,带着全家一起去郊外游玩,真是一种难得的生活体验。
编辑点评:森雅S80的整体驾驶感受动力性能优异,加速、操控性、高通过性等均表现良好,非常符合城市SUV的定位,高性价比优势非常突出。当前,受城市交通拥堵、油价上涨等因素影响,汽车作为代步工具的意义已经逐渐淡化,而成为一种都市休闲工具。森雅S80的适时推出,为都市人群提供了一种释放自我、挥洒激情的崭新生活方式,一汽吉林对于消费者心理的洞察和对城市SUV细分市场的把握非常精准。
近年来,凭借着专业平台优势,将技术先进性和创新实用性完美地融为一体,一汽吉林发展十分迅猛。源自丰田创新型多功能全球战略车平台的森雅S80,将会在城市SUV的市场上取得怎样的成绩,引人期待。