极尽荣耀 帕杰罗30周年暨纪念版上市

无论时代如何变迁，向前的信仰从未更改。

30载帕杰罗恢弘浸润，历尽荣耀。

进发三大科技之默契，

始终以稀世风范，与传奇共驰。

弹指间，达嗒尔座座丰碑以渐渐沉淀于岁月的轮迹。不尽的传奇，延续着几代人的梦。

载誉归来，三十而立之时，它的完美、成熟，它的刚强、精悍继续谱写着无尽的荣耀……

活动主题：极尽荣耀，不尽传奇——帕杰罗三十周年暨纪念版上市活动

时间：2012年5月26日

地点：南城南外环路299号水漮山生态生活区

http://j.map.baidu.com/0zl5f

活动形式：

1、新车上市发布会

2、现场游园式主题活动（现场互动游戏：帕杰罗车模挑战赛、超级停车王、靓车展示）

3、微博互动，寻找帕杰罗影子（在指定区域内用寻找帕杰罗影子，互粉指定东莞南菱三菱微博凭发布在拍摄街头出现的帕杰罗的相片提供有效证件可领取精美礼品）

活动后续报道与参与方式敬请关注：东莞南菱三菱（新浪微博）

三十年极尽荣耀，信赖铸就辉煌

三菱帕杰罗的名称来源于生活在南美阿根廷巴塔哥尼亚的野猫，凭借令人难以逾越的操控性能，以及征服一切障碍的通过性，被世人赞誉为“地表之王”。1982年至今，帕杰罗仿佛是个执着的坚守者“PAJERO”式的风格亘古不变。12届达喀尔拉力赛的冠军，2001-2007年更蝉联7届冠军，非浪得虚名。

第一代 帕杰罗 【1983-1990】

1982年5月第一代量产型帕杰罗首度在日本问世。以4WD系统为首的先进功能、装备的投入以及坚持不懈的进化，使得“帕杰罗”一直保持同级别领先水平。1983年三菱帕杰罗的名字第一次发布在达喀尔越野拉力赛，让帕杰罗一下子成为了SUV界的明星，为参加第五届巴黎-达喀尔汽车拉力赛，三菱为帕杰罗进行了改装以适合沙漠比赛。在良好的战术配合与精良的技术改进下，帕杰罗取得了优胜的成绩，从此这个品牌便一炮打响。1987年三菱推出的限量版帕杰罗纪念在达喀尔比赛的胜出。

第二代三菱帕杰罗【1991-1998】

1991年PAJERO全车型改版，率先搭载了“SUPER SELECT 4WD”以及“多模式ABS”驱动系统等多种先进机能,V6 3.0 升汽油版、2.5升内置空调涡轮增压柴油版，相比上一代车型，第二代车型外观进行了改变，在上代棱角分明的设计中加上了圆润的设计，看起来不再是那样生涩的刚硬，而多了一分时尚的感觉，同时车体更加宽大，带来了更好的乘坐空间。1997年，在达喀尔汽车越野拉力赛中帕杰罗名震天下，在行驶过程中的稳定性以及耐久能力也充分得到了世界的公认。同年9月22日PAJERO EVOLUTION 正式发售“巴黎－达喀尔”拉力赛限定车型Homologation Model（全球2500台）搭载全新开发的V6 3.5升MIVE发动机（5M/T、4A/T）,采用四轮独立悬挂系统。

第三代三菱帕杰罗【1999年－2006年】

在“打造新世纪世界水准的帕杰罗”的概念基础上，1999年第三代帕杰罗欣然下线，同时推出三门紧凑版及五门加长版。第三代帕杰罗采用内置舵芯骨架的单壳体车身，与以前的车型相比，抗扭曲刚性提升了三倍，并成功地将加长型重量减轻了100公斤，由于降低了重心，大幅提升了操作稳定性，驾乘感觉也更加舒适，在发动机上，汽油以及柴油各汇集一个单元。其中新开发的4M41型柴油涡轮增压发动机能够通过直喷DOHC泵将输出功率提高到175马力/39.0kgm。当时在同类车型中这种实力可以说是首屈一指的。

2003年达喀尔汽车越野拉力赛中三菱汽车一举获得了3连胜，驾驶帕杰罗Evolution的车手获拉力赛冠军，而“三菱拉力队”也以独占排名前4位的成绩荣获了年度赛事总冠军，为三菱帕杰罗成就了新一阶段的辉煌。

第四代三菱帕杰罗【2007年－至今】

自1983年以来一直都是帕杰罗的天下， 2001-2007年期间三菱汽车创下了七连冠的卓越记录。今次以4WD系统为首的先进功能、装备的投入以及坚持不懈的进化，使得“帕杰罗”一直保持同级别领先水平。

在动力上，第四代三菱帕杰罗V93、V97秉承历代帕杰罗的优秀之处。而且又有很多前代所没有的优点，限量版帕杰罗3.8装配有三菱技术先进的3.8L 24气门V6 MIVEC 发动机，瞬间爆发243ps超强马力，通过全新MIVEC系统可变气门正时和升程控制，在更大的转速范围内优化发动机输出功率，成就澎湃驾乘感受。而内置型梯形架构承载式车身强度是旧梯形框架车的三倍，大幅提升抗弯与抗扭刚性，且不加重车身重量。高刚性车身结构极大增强在恶劣路况下的操控性与稳定性。

越野能力上，第4代新款帕杰罗的车身尺寸长宽高分别为4900mm、1875mm、1900mm，接近角达到36.6，离地间隙高达235mm，同时还配有主动稳定控制系统与电子多模式四驱系统，使帕杰罗无论是在高速或低速，都能根据路况调整前、后轮扭力的输出，同时配以锁定中央差速器的功能，让驱动力更加强劲。此外，帕杰罗能以每小时5Km的速度安全通过最大水深为800mm的地方，比普通SUV高了400mm。同时新车型的重心更低，拥有最大45度以上的爬坡能力。

安全方面，新帕杰罗驾车身使用了RISE抗冲撞安全车身设计，驶室内还安装了侧置及侧帘式SRS安全气囊，增强了安全性，即使车门遇到撞击RISE车身设计令车门不会严重变形，加上安全气囊两者构筑有效的安全保护线。

保养方面，2012款帕杰罗拥有超长的质保期为5年10万公里，超低的保养成本3个月或5千公里进行更换机油和机油格常规保养费用只需450元。在中国大陆范围内，更享受“真诚随性24小时道路救援服务享受星级服务。（香港特别行政区、澳门特别行政区、台湾除外）。

今年是三菱“帕杰罗”问世30周年，三菱“帕杰罗”更以其杰出的越野性能，与乘用车相同的高速行驶性能及舒适性能，成为全能型SUV越野车型，赢得了来自全球170个以上国家及地区消费者的好评。三菱汽车销售（中国）将推出第4代帕杰罗30周年限量版，作为一款定位于全能型SUV车型，其外观设计以彰显力度的直线作为主设计基调，处处显示着车辆的彪悍和力量，30周年的帕杰罗将为您诠释生活的真谛和驾驶乐趣。

(编辑 王霞)