荣威950自我突破！2012自主车型点评

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近几年国内自主品牌车型异军突起，涌现了不少足以媲美合资品牌的优秀之作，国人购车也不再一味迷信“洋品牌”了，从逐渐攀升的自主品牌销量就可见一斑。正如火如荼进行的2012年第十二届北京车展上，我们可以看到很多全新推出的自主车型的身影，就由小编来为大家点评几款热门车型吧。

荣威950

作为上汽的第二代产品旗舰车型，荣威950算得上是自主品牌迄今为止做得最好、技术最成熟、最为高端的一款。上汽整合全球资源后精心打造，并将其最终作为旗舰产品推出市场。就这款车的具体表现来说，首先，其磅礴大气的外观就为这款定位商务的车型加分不少，当然如此大气的视觉效果除了受设计因素影响外，它本身也的确拥有同级车型中引以为傲的车身尺寸，2837毫米的超长轴距和1857毫米的车身宽度足以令其笑傲同级。如此也造就了它宽敞舒适的内部空间，即使身材高大的乘员也可以拥有非常舒适的坐姿。就其内饰来说，全舱座椅采用进口牛皮明线缝制，且都具有通风加热功能，前排座椅还提供按摩作用。一体贯穿式内饰设计与呈T字布局的中控台连成一体，搭配以super wide超宽式中央扶手，整体内部空间一脉相承，尽显这款旗舰车型的超凡实力。

荣威950在科技配置上就有很多可圈可点的地方。首屈一指的就是前排中央搭载的8英寸高清触摸屏，采用WVGA车载高清显示技术，操作快捷、高效，后排双液晶显示屏亦采用相同技术，并以宽屏显示呈现周全信息，而且三屏可独立显示，带来超凡影音享受。后排配置的ICC多维信息中心，集娱乐、音响、空调等控制于一体，操作之方便尽显科技实力。
安全技术方面，荣威950继承了荣威家族的五星安全品质，以B+级车型的定位达到了行政级豪华车型的安全标准。在四路多频CAN-BUS车身集成总线系统的基础上，它采用的最新“十位一体旗舰级安全系统”，全面囊括ABS、EBD、TCS、CBC、VSC、MSR、EBA、HA、TPMS、EPS 等十大安全科技，带来旗舰级保护。

正如荣威950的品牌口号，“阅尽科技，唯见信仰”，上汽这款公商务旗舰为高端消费者带来了一款具有前瞻性特质的车型，荣威950也当仁不让地成为了本次车展中的亮点车型。

奔腾B90

一汽在这届北京车展推出全新奔腾B90，与荣威950同样身为自主品牌旗舰产品，B90的实力自然也不容小觊。从正前方审视，B90采用的依旧是家族式的脸谱，宽大的镀铬五福条中网显得比较有气势。修长的车身以及饱满的尾部，加上6幅双幅条轮毂设计，让B90整车看起来非常动感，整体来说，B90还是讲究一个大气同时紧凑的运动风格，与荣威950的商务定位不同。

外观如此，内饰也是高度统一的主张运动。仪表选用当前运动车最喜欢的双炮筒式设计套路；立体造型中控的整体风格好似一个马自达的鸟儿展翅LOGO一般，这样的设计，不仅视觉更时尚运动，同时也将多媒体娱乐区域和空调等按键分割开来。有消息指出奔腾B90轴距在2750mm左右，是奔腾车系中轴距和空间最大的一款，因此空间相对来说最为宽敞舒适，对于身高180cm的体验者来说，驾驶席头部约三指的空间。

作为一款旗舰车，奔腾B90配备真皮座椅、多功能方向盘、液晶显示屏、自动空调、电子驻车系统以及一键启动系统等功能，从丰富程度来说，也有更高的性价比优势。据悉，B90的动力系统有望使用马自达睿翼车型上所搭载的2.0L和2.5L发动机，变速箱依然可能是6速手动或5速自动变速箱。这样一来，动力与底盘技术可靠性方面都更令人放心。不过马自达睿翼定位于运动商务车型，难道奔腾B90也打算玩一把运动商务风？

红旗H7

复兴红旗品牌是一汽身上所肩负的使命，“国车”红旗中大型三厢轿车红旗H7的正式发布绝对是这届北京车展上的一大亮点。红旗H7在车身尺寸方面占尽了优势，其长宽高分别是：5095/1875/1485(mm)，均领先于同级别的奥迪A6L，国产奔驰E级，国产宝马5系以及丰田皇冠。虽然现在运动化已经成为汽车设计的一大潮流，不过眼前的红旗H7却没有加入多少运动元素，商务、沉稳依然是红旗的主流定位。就内饰来看，红旗H7将沿用几十年来红旗的传统标致：向日葵风格的圆形徽章。其仪表台的设计讲究对称美，采用了大尺寸液晶屏，配置了一键发动机点火按钮，GPS导航、车载电视、蓝牙电话等电子系统。中控台上还采用了凸显高贵的仿桃木设计。

电子系统方面，H7也采用智能化配置，搭载ACC自适应巡航系统、LDW道路偏离预警系统等科技装备。更提供三款发动机，其中一款为2.0T涡轮增压发动机，另外两款分别是自然吸气的2.5L排量和3.0L排量发动机。2.0T涡轮增压发动机最大可以输出150千瓦的功率和260牛·米的峰值扭矩。这三款发动机统一匹配6速手自一体变速器。作为民族品牌，红旗再推公商务车自然有很强竞争力。从以上分析看来，这款红旗H7也是做好了充足准备打入自主商务车型市场。

自主品牌的茁壮成长是民族汽车工业发展的标志，以上几款都是自主品牌获得呼声较高的车型，无论从外观、内在还是科技配置上来看这几款车都各具特色，并且表现不俗，体现了自主品牌叫板合资品牌汽车市场的决心。就这几款车来看，集世界之大成的荣威950显然具有更强大的综合实力，上汽的品质和服务都让人放心。我们也期待有更多的自主车型进入高端旗舰市场。

(编辑 赵岚)