兼收并蓄 大家风范 进口现代9座MPV辉翼

【网上车市 海口站】为了让众多手头并不宽裕的消费者早日把高性价比9座商务车开回家，进口现代汽车开辟了“零首付”金融信贷服务，为消费者提供了“简单、快捷、低门槛”的贷款购车服务，据介绍，传统的汽车按揭计划由银行贷款70%，消费者支付30%，此次进口现代推出的“0首付0利润”购车计划则帮助消费者完全贷款100%的车身价；本次购车活动，进口现代汽车本着以0利润的初衷，抢占市场份额的目的，大幅度让利回馈广大消费者。自4月份出台“0首付0利润”购车计划后，备受广大消费者的追捧。

随着工作、生活质量的提高，MPV车型发挥着越来越重要的作用。经济性与实用性，已经成为人们最为看重的方面，进口现代辉翼的出现正好满足了这一需求。实惠的价格，同时在舒适性上并没有降低标准，完全可以满足各种层次人群的需要。12月1日，以整车进口形式进入中国市场的韩国现代辉翼，在深圳举行了盛大的上市发布会，在深圳梅沙湾阵阵的海风相伴下，在有“东方夏威夷”之称的大梅沙海滩徜徉，让人流连忘返。主打稳定性、舒适性、实用性、功能性的现代辉翼给我们留下了极为深刻的印象。

兼收并蓄 大家风范

韩国汽车的特点是个善于吸收外来文化，并将其形成自己独特文化后在世界范围内加以推广，在辉翼身上，这种文化特征十分明显。作为一款MPV，辉翼给人感觉是一款中规中矩的商务MPV，用作商务、旅行非常合适。但在试驾中仔细打量这款车，却发现其融入了众多商务车潮流元素，并进行了大胆创新，堪称韩国现代的一款兼收并蓄的大家之作。

外形上，辉翼看似保有着矩形商务车的本色，但它的设计却非常大胆，将轿车般漂亮的流行和雅致的款式，有机的融入了商务特征当中，给人以精致、干练、稳重大气的观感。外观细节上，辉翼处处给人以惊喜。引擎盖上的肌力线，流畅光滑和利落的引擎盖进一步突显了商务车强健和大气，前脸的镀铬进气格栅，双色保险杆浑然一体。垂直排列的前大灯、四角形的雾灯，恰似辉翼面部的点睛之笔；从侧面看辉翼，在大气中不失精致，线条清晰且有力度感，可打开的侧窗规整实用。同时，侧面颜色同样是上浅下深，再加上16英寸的车轮，商务MPV的稳重、牢固感跃然而出。

内饰简洁 配置得当

坐进辉翼的驾驶室，高而大的空间没有任何压抑感，秉承精致、典雅风格的内饰和中控台，以及上档次的内饰材质，都让人感觉很舒服，座椅宽大而且包裹感不错，面料是真皮打孔很柔顺，对腿部也有足够的支撑，长途驾驶这辆车不会感到疲劳。

中控台采用了上深下浅的双色调，金属色的面板很抢眼，三维的仪表盘采用绿色照明、数字显示行车信息更为清晰；中控台面部的功能键采用轻触式按键，并标配了6.5英寸的DVD导航系统。值得一提的是，辉翼的挡把设置在中控台上，让正副驾驶席之间的空间宽松，操控也很便捷。副驾驶位置的手套箱为上下双层，新颖且实用。

辉翼的空调是一大亮点。虽然是手动空调，但辉翼为前后排乘客设计了多个方位的空调出风口，后排乘客还可以用车顶上的控制按钮控制温度和风量，整个车厢内形成了一个立体的空调体系，空调噪音控制也非常到位，这种设计堪比高档轿车的空调系统。笔者认为，从内饰风格、功能布局、细节配置等几个方面考虑，辉翼在人性化，更像一部中高级的轿车而不是保守硬朗的商务车。

储物空间丰富 舒适、实用至上

需要指出的是，辉翼的车身尺寸达到5125*1920*1925（mm），轴距长达3200mm。相比其上市锁定的竞争对手别克GL8和本田奥德赛，辉翼首先赢在了一个“大”字上。也因为一个“大”字使其营造出极为宽敞的内部驾乘空间，特别是它拥有851L的后背箱容积，其在实用性和功能性上，也有一定竞争优势。

辉翼是一款9座的商务车，内部空间可以令驾乘者拥有一个从容而舒适的旅程。三排座椅功能各不相同，第一排座椅在正副驾驶座椅中间拥有一个多功能座椅，可折叠；第二排座椅可移动并可调节座椅角度；第三排座椅也拥有靠背调节功能。当乘客坐在舒适的座椅上，便利的储物空间以及周到体贴的实用装备会让你倍感温馨。前排的中部座椅折叠后，会有两个杯架和托盘现身，车门内侧的储物格足够装下旅途需要的小物品和饮料，前排车顶装备了两个阅读灯还有眼镜盒，另外车内还配备了6种颜色的LED室内灯，乘客可根据个人喜好自行选择。

换挡衔接迅速 加速平缓

驾驶辉翼在深圳沿海公路上驰骋，有海风轻抚，听涛拍岸，大梅沙海景宜人，辉翼的表现也比较令人满意，换挡顿挫感轻微，只是在瞬间提速上稍显不足。

现代辉翼搭载了一台经过改进的Theta 2.4L四缸汽油发动机，最大功率达到127KW，最大扭矩达到225N•M，匹配的4速自动变速器经过齿轮比的重新调教，换挡平顺，辉翼在追求商务车的功能性的同时，也希望带给用户更多的驾驶乐趣。

从酒店出发，首先面对的是一段山路，轻踩辉翼的油门，明显感觉到它充沛的动力，在坡度较大的路段上，蓬勃有力的发动机依然推动着车辆轻松爬坡，脚下轻微用力车子就将过往车辆抛在身后。用几个手指就可以轻松拨动辉翼的方向盘，而且转向称得上精准，刹车也十分灵敏。其底盘采用了前麦弗逊式，后多连杆式悬架系统，底盘的调教软硬适中。总结起来，长达五米辉翼都会让你感觉到轻松自如。

经过短暂的山路，辉翼带着我们驰骋在了距海非常近的高速公路上，车子在高速路上始终以90迈以上的速度行驶，打开车窗，海涛声与略带海腥味的微风涌进车内。而关上车窗，辉翼的N.V.H降噪功夫显现了出来，各种隔音隔震材料的应用，驱动轴垫片、后轴静音轴承及油箱分割等技术的使用，令辉翼在行驶过程中车内噪音控制良好。另外，为了提高防撞性和车体的刚度， 辉翼的车侧面、底盘及车顶采用了四个环形结构，仪表板前面配备了防撞钢梁，再加上前排双气囊、三点式预紧安全带，辉翼做的总体让人满意。

与辉翼的亲密接触，在优美的环境和良好的驾乘感觉中结束了，能够认识韩国现代这款MPV杰作不虚此行。试驾后的笔者，随即联想到国内MPV市场格局，或许韩国现代辉翼的到来，会令市场产生新的气象，更重要的是，商务车消费群体又多了一个实惠、实用、高品质的新选择。

(编辑 莫光法)