2013广州车展

网上车市

车市首页 » 资讯 » 承德车市 » 宝骏630自动对比长城C50T 八万自主之战

宝骏630自动对比长城C50T 八万自主之战

2012-05-21 10:04 来源:网上车市  作者:网上车市  编辑:杨佳  

八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T

【网上车市 承德讯】近几年,自主品牌的崛起速度可谓铺天盖地。大部分自主车型在保证价格优势的同时,在设计、配置、工艺等方面都有着较大突破和变革。在种种限购政策的影响下,老百姓在选购家用车的时候,会有很多人摒弃了价格低廉的入门级车型,转而将目光投向更高级别的车型身上。今天我们将要进行对比的两款紧凑级家用车,便是近期关注度很高的全新车型,宝骏630自动档和长城首款增压轿车C50,售价8万余元的它们,正式10万元购车范围中,自主品牌车型首当其冲的选择。

八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T

两款车虽然同属同一级别,在用途以及售价方面也颇为接近,但在设计思路上却走着两条并不完全相同的道路,宝骏630主打经济实惠,设计思路走平易近人路线,而长城C50由于是长城首款增压轿车,所以在设计元素中更多体现的,是运动精神。今天的主角,分别为宝骏630-1.5L自动精英型(售价8.58万元)和长城C50-1.5T手动精英型(售价8.48万元)。

八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T

虽然都设计了让车身侧面更具延展性的腰线,但它们的设计理念却截然不同。宝骏630采用了双腰线设计,高低错落的两条腰线在车门中部平行交汇,同样比较注重层次感的表现。长城C50则应用了传统的深腰线设计,由前翼子板贯穿车身直达车尾,更能表现这款增压车型的运动气质。

八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T

在这两款自主车身上,我们并没有看到自主品牌车型以往给我留下的印象,一股清新的国际化设计理念分别出现在这两款车型身上。宝骏630的中网设计采用了阶梯式造型,边框处所配备的镀铬饰条让整个中网呈现前冲的姿态。在长城C50身上,我们并没有看到C30的什么影子,大嘴式进气格栅设计目前运用的比较普遍,这也是为了营造更明显的运动元素。

八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T

八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T   八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T

八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T

八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T

两款车的前大灯设计都没有采用过于激进的设计手法,相比之下,宝骏630的多边形设计更为新颖时尚,长城C50的大灯样式并未给我们带来过大惊喜,内部配备的聚光透镜便是其最大亮点所在。宝骏630的前保险杠运用了丰富的线条元素,让其整体表现出更明显的层次感。长城C50为了更凸显运动的定位,并未做出过多的装饰,柳叶形雾灯边框是前部最具活力的设计所在。

八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T

八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T

宝骏630的后视镜采用了传统的设计风格,并将侧面转向灯设计在前翼子板上。长城C50则采用了独立式后视镜设计,侧转向灯集成在后视镜上。两款车在轮毂的应用上,都选择了更为大气的多幅式样式,相比之下,宝骏630的轮毂样式更显沉稳,而长城C50的轮毂样式更凸显活力。

八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T

八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T

尾部设计上,两款车有着比较明显的差异化理念。宝骏630崇尚将饱满的尾部造型呈现给消费者,而长城C50则让车尾部表现更强的运动感,所以设计的比较有棱角。两款车的尾灯设计并没有太大的亮点,内部光源均没有采用LED设计。

八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T

八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T

两款八万元区间的家用车,在便利性配置方面给予的都比较充沛,倒车雷达这项成本不大但用途颇广的配置,在这两款车身上均有所配备。尾部设计中有一项设计两者莫名的默契,那便是车尾部采用过的压尾式设计,这种设计现在在很多车型上都能够看到,可以为尾部提升动感增添很大帮助。

八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T

八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T

为了表现自己的运动特质,长城C50为使用者提供了双出镀铬排气尾喉,宝骏630则选择了更为低调的单出镀铬排气尾喉。悬架方面,宝骏630配备了前麦弗逊,后复合曲柄式悬架,这套后悬架的优势在于承载能力强,经过调校后,也并没有丧失应有的舒适度。长城C50则选择了可以让车辆在动态驾驶时更加温度的双横臂式悬架。

八万自主之战 宝骏630自动对比长城C50T

动力方面,宝骏630配备了源自通用的1.5升DVVT自然吸气发动机,最大功率82kw,最大扭矩147Nm,由于这台发动机技术比较成熟,在经济性方面的表现也很出色。长城C50所配备的1.5升涡轮增压发动机可以提供98kw的最大功率,以及188Nm的最大扭矩,实际驾驶中,涡轮介入的感觉并不十分明显,车辆动力输出表现一般。

承德购车咨询&团购报名
4008-112233转4081
关注网上车市承德分站微博: http://weibo.com/chengdecheshi 获取更多优惠信息

上一页 1 2 下一页

按键盘上的←或→可以直接翻页

相关文章:

更多>>热点资讯

  • 24小时
  • 本周
  • 本月