安全性能不打折 三款欧美B级车导购

每年的5月历来被人们称为车市“黄金月”。经历过五一黄金周的降价潮之后，5月无疑成为了买车的佳机，不少人都已经开始挑选起自己心仪的爱车。在选择B级车时，国内的消费者首先要考虑的问题可能会是汽车的性价比，其次是空间、动力，最后考虑的才是安全性。究其原因，一来国人对汽车的安全性能重视不够，心存侥幸。二来不少人对安全的认识存在误区，认为B级车的安全性差别不大。

选车时性价比固然重要，但追求性价比的同时不能以牺牲安全为代价。人的生命只有一次，安全性能应当是车主们购车时需要重视的因素。尽管中级车的价格区间相似，但不同的造车理念和安全配置使得中级车的安全性能存在不小差异。下面小编就为大家推荐几款性价比高又能兼顾安全性能的B级车，为大家购车提供参考。

推荐车型：东风雪铁龙C5

推荐理由：全系安全保障齐全  主动安全考虑周到

安全指数：★★★★★

作为提升东风雪铁龙品牌形象的旗舰车型，C5外形设计独特，具有典型的法国车特征。艺术化的车身线条，从侧面一直延伸至尾部，加上前后非常有个性的灯组，展现出不同寻常的造型韵味。当你看惯了满大街德系车和日系中高级轿车之后，这款C5成为了体现品位的不二选择。

除了充满艺术气息的外形外，最能够体现C5的高性价比的当属其搭载的MCS大师级底盘。 作为国内首款以“Riding quality”动态舒适理念打造的中高级轿车，C5开创性的倡导消费者对中高级轿车按照全新标准进行选择，将“大空间”、“豪华感觉”的“静态舒适”关注点提升到各种行驶状态下的安全性和驾乘舒适性关注点——“动态舒适”，回归了轿车使用价值的本源。以MCS大师级底盘科技为核心，C5实现了全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者完美结合，在驾驶过程中带给用户“体舒、心定、神扬”三位一体的动态舒适体验。

让我们再来看看C5在安全性能上的表现。秉承“以人为本，安全优先”理念的C5在设计之初的核心目标就是达到世界顶级的碰撞安全水平。C5采用了 “救生舱式高强度车身”设计、ALW航空激光焊接等领先技术，在欧洲E-NCAP和国内C-NCAP测试中均取得五星佳绩，成就了“全球双五星”的安全典范。无论被动安全装置，还是主动安全装置，C5从入门级车型开始就确保了全系都拥有最齐全的安全保障。

被动安全方面，除主、副驾驶位的安全气囊外，C5 2012款全系标配了自动挡车型标配前侧气囊、防盗报警系统，针对潜在的意外危情进行提前预防。主动安全方面，C5 2012款组合博世最新8.1版本ESP、安全且便捷的倒车影像功能、TPMS智能胎压监测系统等，对消费者的各种驾车状况进行悉心关注，带给用户堪比C级车的安全呵护。

推荐车型：新君威

推荐理由：基础安全配置尚全 被动安全略有不足

安全指数：★★★★

别克新君威是一款别克品牌“全球平台、欧美技术”战略下划时代的产品。虽然上市至今已经历了四个年头，但新君威较为运动的外观造型即便是放到今天来看也同样显得十分时尚、前卫，直瀑家族式前脸中网，遍布肌肉线条的发动机盖，车侧的刺刀式进气装饰以及大倾角的C柱等等设计，无一不在凸显着新君威特有的运动气质。

新君威的性价比不仅体现在动感的外形上，还体现在强劲的动力表现上。新君威共有1.6T、2.0T、2.0L以及2.4L四种排量的车型可供选择。其中，2.4L车型搭载的是2.4升SIDI缸内直喷发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为240牛米，该发动机在动力输出和经济性上有着不错的表现。不过，新君威2.0L车型在动力表现并不比同级别车型突出，没有带来与之外形相匹配的运动激情，让人有些许遗憾。

安全性能方面，新君威的表现可谓中规中矩，对于一款以运动为主打的B级车来说，新君威的安全配置不如C5来得多也算情理之中。虽然全系车型均没有配备后排头部气囊和后排侧气囊，但新君威为车主们提供了胎压监测、牵引力控制系统、车身稳定控制系统等一些基础安全配置，从这些配置中也可以看出新君威针对运动驾驶风格车主的一些安全考量。

推荐车型：新迈腾

推荐理由：全系标配ESP 安全带设计需改进

安全指数：★★★★☆

全新迈腾是大众针对中国消费者需求而设计开发的长轴距版第七代B级车，其目标直指国内的中型车高端市场。全新迈腾有着家族式的大众前脸，采用了镀铬四幅式扁平的上进气格栅，简约中透露着大气之美，整体造型向辉腾靠拢，档次感也因此提升。

动力方面，全新迈腾搭载了“TSI+DSG”动力组合，使其成为新迈腾最大的性价比优势。得益于TSI+DSG的领先动力科技，全新迈腾在平均油耗和瞬间加速上都有了明显的提升。由DSG双离合自动变速器提供的不间断的动力输出，保证了车辆在提速时的顺畅和舒适感受。尽管动力组合的技术领先，但近来针对大众DSG的质量问题层出不穷，这多少让车主们有些闹心。

安全方面，欧系车向来注重安全，无论在材料应用还是电子装备配置上，近几年来都得到了市场的广泛认可。德系代表全新迈腾与法系代表C5都是不错的例子。对全新迈腾来说，大众车没有那安全装备区分车型的做法比较厚道。全系标配ESP电子稳定程序，对于这样一款加长车型来说是非常有必要的，全车8安全气囊+双侧气帘，在同级车中也算比较齐全的。 但美中不足的是，全新迈腾对安全带的功能设计有些缺失，几乎是C5全系标配的安全带预收紧功能、限力功能等在全新迈腾身上似乎找不到。

作为欧美三强中级车，法系代表C5、美系代表新君威和德系代表迈腾均没有为了追求高性价比而放弃安全性，可以说是通过了这场性价比与安全的博弈考验。不过犹豫三者定位及性能特长不同，究竟如何选择，还要根据准车主们的实际情况决定。

(编辑 陈峻)