后备箱空间
后备箱开口很大，纵向深度也很不错。打开后备箱下罩板发现长城C50配置了全尺寸备胎，可能这点不算什么，但与车辆同规格的铝合金轮毂出现了，这才是他的最大的亮点。也能看出长城厂家的厚道。还有厚道的地方就是后备箱盖采用大量隔音棉，隔音棉厚度不错，同时后备箱盖支架采用装饰板遮挡，打开后备箱看上去很美观。
长城C50提供了后排座椅靠背比例放倒功能，后备箱空间灵活多变。比例放倒开关只有打开后备箱才能看见。从车厢内部无法打开有点可惜。同时我们也发现后备箱上部位置全部裸舞在外面并没有采用装饰板遮挡，虽然我们注意不到这里，但这样还是有些凌乱。
长城C50后备箱宽度为138cm，后排靠垫没放倒长度为107cm，放倒后长度为168cm。后备箱打开给我们感觉空间还是不错的，数据来看属于同级三厢车中上等。同时长城C50提供后排座椅比例放倒，放倒后提供的168cm长度，足够我们放置更多东西。
编者总结
长城汽车的重磅车型，长城C50拥有着媲美中级车的2700cm轴距，我们不去试都会知道它会有出色于同级的内部空间。我们也能看到长城C50在空间方面拥有A级车应有的素质。虽然内饰人性化设计方面还是与合资车有一定差距，但不管是外观设计还是内饰做工，长城汽车的进步我们还是有目共睹的。而且以长城C50 7.8万元的入门售价也会对竞争激烈的A级车市场形成一定压力。
