2012-05-02 11:44 来源: 原创 编辑:杨阳
全新M级应用了全方位的BlueEFFICIENCY蓝色效能环保科技以及最先进的工程技术,为提升燃油经济性做出了卓越贡献。例如,新型7G-TRONIC PLUS增强型七速自动变速器安装可提升燃油效率的扭矩转换器;配备分离器的皮带驱动系统经过了优化,发动机的机油泵、水泵、车辆尾部的燃油泵以及所有辅助部件都实现了按需控制,仅在需求时才会启动,进一步降低了全新M级行车时的能量损耗;THERMOTRONIC多区域智能空调系统也使用了相同的控制逻辑,冷却压缩机仅在需要时运行,节约了能耗。另外,优化的变速器油热管理系统、低摩擦力的轮轴轴承、机电式助力转向系统以及低阻力轮胎也有助于降低油耗。
除了能量管理,全新M级在轻量化设计上也毫无妥协。智能的轻量化构造技术使工程师能够有效控制车身重量的增长。例如,前桥和后桥控制臂、发动机罩和翼子板都由非常坚固的铝合金制成,而仪表板横梁则由镁材料制成,这些材质不但坚固,同时也有助于降低车身重量。
全新M级的风阻系数为0.32,在同级车型中无出其右(总体空气阻力 = 风阻系数 x 迎风面积,全新M级的迎风面积为0.92平方米,前代车型为0.94平方米),为整车燃油经济性的提高做出了贡献。通过精确的模拟试验和风洞试验,奔驰工程师对全新M级车身的多处细节进行了改进,以保证最佳的空气动力学结构
在车市放缓的大环境下,新ML的上市对于奔驰在华有着一定的战略意义。相比相对小众的全新的R系列以及CLS系列,一直保持着高增长的豪华级SUV才是新一代奔驰开篇最好的炼金石。百年奔驰随着年初的疯狂降价换取销量并非长远之计,而新ML的上市已经展示了奔驰全球对于中国市场的重视,我们也相当期待接下去奔驰新一代的各类车型。我想年初的降价已经建立起了一批新的奔驰客户,如果能将这批客户维护好,服务好发展为忠实客户,奔驰在华的未来还是非常令人期待的。
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