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全新焦点长安福特2012款福克斯图解分析

2012-04-28 00:29 来源:网上车市  编辑:梁丽莉  

全新焦点长安福特2012款福克斯图解分析

福克斯英文名称Focus,中文译为“焦点”之意,恐怕就连福特自己也始料未及,这样的命名真的就如同福克斯现在的地位一样,从1998年开始,在短短不到15年的时间里福克斯总共在全球售出了超过400万台的销量,它已经当仁不让地成为汽车界的焦点车型之一。凭借其出色的底盘,优良的操控以及不俗的动力,该车一直被誉为美制的钢炮车型。

全新焦点长安福特2012款福克斯图解分析

全新国产福克斯的车身尺寸变化是细微的,三厢版车型未做调整,长分别为4534/1823/1470mm,轴距2648mm;两厢车方面,最大的变化是轴距增加了8mm,达到2648mm,与三厢版相同,长宽高分别是4368/1823/1470mm。实际上,8mm轴距的增加并不会给两厢车的乘坐空间带来怎样的提升。

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相比于老款,全新福克斯的前脸设计似乎过渡得有些激进,让看惯了老款前脸的网友对于新前脸设计还有一些不适应。特别是大梯形进气隔栅设计,被引擎盖上延伸而下的线条完美分割,形成霸气的獠牙状,与前车大灯组成了更具有攻击力的前脸。

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凶猛的进气格栅设计在全新福克斯上还有一个另外的功能,那就是能进行关闭和开启,根据发动机的工作状态,百叶窗式叶片可以调节15种不同状态,来控制经过格栅的空气量,冷车状态下叶片关闭,帮助发动机尽快升温,高速状态下则可以减小风阻,降低油耗。

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带转向灯的外后视镜已经是时下主流的配置,但是带照地灯的配置在紧凑型家轿中并不常见。而且带后视镜盲点警示系统就更不是这个级别车型常见的安全配置了。单从后视镜这块来说,十几万得新福克斯可以让你享受到高级豪华车的部分配置,想想也是很值的。

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全新福克斯的车身侧面跟嘉年华颇有一些类似,倾斜角度颇大的车顶弧线与上翘的腰线完美的展现了新款福克斯的运动风采。

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尾部设计同样是争议最多的地方,不过笔者觉得全新福克斯的尾部设计充满了运动元素,特别是小尾翼的加入,让尾部设计变得更动感和俏皮。尾灯的设计是尾部造型的亮点所在,摆脱了老款车型依托C柱的长条形状。全新设计的尾灯轮廓视觉感受非常后现代,不规则流体在两侧肆意蔓延,拖拽侧围流向侧面腰线,自然的融合在一起,自由的感觉很特别。

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为了配合动感的外形设计,全新福克斯不同版本的车型有不同的轮圈搭配,其中运动款轮圈最具有视觉冲击力,更符合福克斯的定位。实拍车型为2.0车型,轮胎从原来的固特异换成了米其林,规格也从205/55 R16升级为215/50 R17。

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新福克斯的底盘仍然采用了前后副车架独立悬架的设计,在这个实用性为主的成本至上的时代,坚持这样的设计我们不得不为新福克斯拍拍手。一般现在常见的紧凑型家用车前悬架均为麦弗逊式独立,而新福克斯则设计有防倾杆,弯道表现更加稳定。后轮的独立悬架可以让轮胎更加贴合地面,增强稳定性。

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新福克斯同时有1.6L和2.L两个版本的车型,1.6L Ti-VCT发动机取代了现款车型的1.8L发动机,最大功率125马力,峰值扭矩159N·m;此外全新的2.0L发动机采用了缸内直喷技术,最大功率比现款2.0L发动机高出29马力,达到170马力的最大功率,峰值扭矩202N·m,相同的是两个排量的车型相比旧款油耗都低了很多。

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