雷克萨斯北京车展专访
时间：2012年 4月23日下午14:20 – 15:20
受访人：雷克萨斯ES总工程师 旭·利夫
提问者：网上车市试驾组编辑 徐捷
网上车市编辑：我想知道ES车型的亮点，上次谈到GS450h方向盘是用竹子做的，包括咱们的Mark Levinson音响都是体现豪华车的理念，请设计师是否能将其豪华的细节程度给我们讲一下？
旭利夫：关于豪华的方面，我想介绍一下本次非常关注车内装饰的豪华部分，首先是仪表盘，这次车辆如果注意看，它是用了很多的间接照明，无论在日间或者晚上，都可以让你体验到它是一辆豪华的车辆，所以雷克萨斯车型里率先采用了LED间接照明，在ES上的应用是雷克萨斯的首次采用。刚才所说的间接的照明其他的公司的车辆也在做，但是我们是有区别的。其他的公司的车型由于采用了间接照明会产生照明的色差，日间行驶的时候会使车辆受到影响，我们是解决了他们所存在照明亮度的差距的问题。无论是在日间还是夜间都可以看到非常均匀的照明。
另外，在我们仪表盘边缘有一长条手工缝制的装饰物，长度约140厘米，其他公司车上很少可以看到手工缝制的装饰物。这条装饰是用手工由人踩缝纫机织出来的。它在仪表盘的附近。因为这是驾驶员和乘客非常显眼的地方，所以我们下了很大的功夫让它显得很均匀很出色。完全用机器做是做不到很平直顺畅的，只有拥有丰富经验技术精湛的工人才能做到这点。很多的企业在装饰上很可能是完全通过模具做出来的，我们是特意由人踩缝纫机做出来的。
网上车市编辑：您提到的竹子的方向盘也是ES同样采用的，到底在什么级别上配置现在正是我们非常关注的。
旭利夫：没有想到这样的创意用竹子的方向盘得到如此高的评价。我们会听取各位的意见把我们的工作继续改进。我们希望今后有机会请各位到我们的生产工厂去实地考察。其实在丰田的生产工厂有很多非常独特的的工艺，只不过是我们不善于表达，比如说技术工人的技艺精湛，比如说发动机他们会仔细地听发动机的声音进行调整，而且所有的ES车的生产线的每个工序都是我自己亲自去进行考察，而且对所有的不满意的地方都进行了调整。
网上车市编辑：新款的ES是不是和凯美瑞是同一个平台的？
旭利夫：完全不一样的平台，比如说轴距增加了45毫米，还有很多地方都是做了改进的。新款的ES更注重驾乘的乐趣，在许多方面都有新的提升。比如说有更多的冲压，同时焊点也与凯美瑞不同，减震方面也有很大的改进。
网上车市编辑：现在的ES车型与凯美瑞相比驾乘的时候觉得更高级、更舒适，你们是怎么做到的？
旭利夫：因为这是雷克萨斯的品牌，它就是要追求驾驶的乐趣和愉悦，所以在很多方面都与凯美瑞有不同。更加的平顺、安静。
网上车市编辑：希望新款的ES能够更加年轻化，更加具有运动感。
旭利夫：我们就是这么做的。希望你有时间一定去展厅观赏新ES车型，并且亲身去驾乘体验。
网上车市编辑：好的，感谢您今天接受我们的访问。
(编辑 徐捷)
