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中升唯雅诺皓驰版 举行全国媒体试驾会

2012-04-24 11:09 来源:网上车市  编辑:刘金龙  

继福建戴姆勒更名为福建奔驰之后,中国商务车市场第一豪华品牌梅赛德斯-奔驰继续大踏步前进,福建奔驰专为满足中国高端商务车用户而推出了唯雅诺皓驰版。4月19日,唯雅诺皓驰版全国媒体试驾会在北京举行。

中升唯雅诺皓驰版 举行全国媒体试驾会

“至臻商务,尽在皓驰”。 本次试驾活动的目的在于展现唯雅诺带来的顶级商务体验。从媒体到达朗豪酒店的那一刻开始,即可感受到福建奔驰在大堂营造的商务氛围。竖立在酒店大堂的LED上模拟机场的信息牌,显示飞机到达和离开的时间,从而创造出典型的商务环境。

中升唯雅诺皓驰版 举行全国媒体试驾会

本次试驾会的起点选择在首都国际机场附近的朗豪酒店,终点为朝阳区崔各庄的紫云轩。与唯雅诺皓驰版同时出现在试驾会出终点紫云轩的还有豪华概念车唯雅诺Vision Diamond。世界著名音响品牌Bang & Olufsen Sound BeoLiving Viano 音响系统在紫云轩设立了别具匠心的音响体验专区,而时尚品牌兰蔻亦前来助阵,为试驾媒体提供的贴心的护肤用品。国际大品牌们强强联手贡献了一场别开生面的深度试驾体验。唯雅诺皓驰版这款全新的高端商务车巨作,在春暖花开的北京掀起了一股豪华、动感、大气、热情的商务风潮。

中升唯雅诺皓驰版 举行全国媒体试驾会

试驾路线恰到好处地展现了唯雅诺皓驰版作为高端商务接待用车的特点。8辆唯雅诺皓驰版释放出梅赛德斯-奔驰品牌的强大气场,在首都机场通往紫云轩高端商务场所的道路上,将梅赛德斯-奔驰商务车的超凡魅力展现得淋漓尽致。

唯雅诺皓驰版是专为中国高端商务车用户全新打造的。除延续唯雅诺“智慧商务空间,至谨奔驰工艺”的核心优势之外,唯雅诺皓驰版在动力、操控、空间、座椅、外观等方面进行了全面创新,为用户提供更加尊贵非凡的商务旅行体验。如同它名字——皓驰一样,这款集豪华、气魄、商务气质和动感热情于一身的商务车,将触动每一个追求时尚和个性化商务旅行的商务精英人士。唯雅诺皓驰版也许并不仅仅是一款可以提供商务旅行的汽车,更会代表着用户对事业与合作伙伴的态度,或者,它还是事业伙伴之间沟通的桥梁。

中升唯雅诺皓驰版 举行全国媒体试驾会

与驾驶其它唯雅诺车型相比,唯雅诺皓驰版带给驾驭者最大的感受是“大而灵活,动力十足”。唯雅诺皓驰版搭载了一台原装进口的排量为3.5L的梅赛德斯-奔驰M272型发动机,采用V型6缸布局,最大功率可达190kw/5900rpm,最大扭矩为340N•m/5000rpm,动力强劲澎湃。唯雅诺皓驰版的变速箱升档十分积极,不论是在低转速或者是高转速时,换挡的顿挫感几乎可以完全忽略,并且对油门的反应也十分敏锐,只要稍微深踩油门,变速箱便能领会到驾驶员的意图,以明显的推背加速感来完成提速动作,照此来看,即使在需要频繁起步的市内路段,唯雅诺皓驰版也能轻松应对。尽管唯雅诺皓驰版重达2.2吨,但在3.5L梅赛德斯-奔驰M272型发动机驱动下,给驾乘者带来了不少快感。

中升唯雅诺皓驰版 举行全国媒体试驾会

唯雅诺皓驰版悬挂系统针对中国路况和中国消费者的需求进行了调校和改善,相比之前的唯雅诺系列车型,唯雅诺皓驰版的悬挂采用了柔性更好的弹簧和效率更高的减震器,舒适性更好。唯雅诺皓驰版的减震系统可以很好的过滤掉路面的颠簸,但是路感的反馈又恰到好处,在北京城郊尚算平坦的道路上,唯雅诺皓驰版稳健的行驶仿佛巡航的客机,即使车辆在快速通过凹凸不平的路面时,车内乘客也不会感到强烈颠簸。唯雅诺皓驰版采用了只有豪华轿车才会有的前置后驱驱动方式,天生有了一副驾控的好底子,使得接近5米长的车身在车流中穿插超车亦轻松自如,车子转弯指向性准确,车身侧倾也不明显,过弯的感觉非常顺畅,丝毫没有MPV车型稍显笨重的感觉。

梅赛德斯-奔驰唯雅诺在乘坐方面的舒适性能是非常突出的,而通过本次试乘试驾体验,却发现这款唯雅诺皓驰版同样充满驾驶乐趣,这都得益于3.5L发动机的应用。唯雅诺皓驰版延续了唯雅诺系列简约平直的线条设计,创造出超大空间的同时提高了空间利用效率。相较于之前唯雅诺两长两短的座椅滑轨系统,唯雅诺皓驰版的座滑轨系统可以更好地适应乘客舱的地板长度,第三排座椅向后移动的距离增加了220mm,使得行李舱和乘客舱的空间变换更加从容自如。作为以空间为王的高端商务车,唯雅诺皓驰版在空间的营造方面目前尚无出其右者,3200mm的长轴距足可傲视群雄。唯雅诺皓驰版可调整为面对面的座椅布局和可折叠式小桌板,创造出更加多变实用的内部空间,为试驾记者提供了不少方便,路书、相机、摄像机都能摆放在小桌板上。

中升唯雅诺皓驰版 举行全国媒体试驾会

唯雅诺皓驰版的座椅坐上去非常舒服,软硬程度以及贴合面的弧度、角度,更加契合东方人的身体情况,软硬适中并且包覆性和支撑性能良好,可有效缓解乘客长途旅行的疲劳感。据说,福建奔驰根据中国用户习惯,严格按照梅赛德斯-奔驰的研发标准,针对座椅系统进行了适应性开发工作,作为高端政商人士的旅行座驾,座椅的舒适性确实尤为重要。另外更为值得一提的便是唯雅诺的降噪隔音做得非常好,在驾驶舱内几乎听不到发动机的噪音,而风噪和路噪均处理得相当不错,坐在驾驶室内的感觉无比舒服。

坐在唯雅诺皓驰版内,最为诱人的一个地方便是其独立式设计的三个超大天窗了,这也是同级车中唯一拥有三天窗独立式设计的车型,近似全玻璃的车顶,采光通透明亮,北京春日的阳光毫无阻拦地泼洒进来,令人心旷神怡。三天窗中的第一、二天窗可调节,第三天窗固定,使得前、中、后的乘客可自由选择,独享非凡视域。同时,唯雅诺皓驰版继承了唯雅诺系列双侧电动滑动门的豪华设计,电动滑动门的开启宽度达到了惊人的910mm,配合登车踏板,使得上下车更为从容优雅

国产唯雅诺上市以来,在市场上取得了有目共睹的进步,2011年唯雅诺的同比销售增长率达33%,验证了福建奔驰总裁兼首席执行官莱瑞宁“对中国市场的信心”。即将在北京车展上市的唯雅诺皓驰版,不但会进一步扩大福建奔驰产品阵容和市场覆盖面,进一步延伸“全方位商务出行解决方案”提供多样的和个性化的产品,更将为梅赛德斯-奔驰商务车形象注入更为豪华和个性化的气息。

中升唯雅诺皓驰版 举行全国媒体试驾会

唯雅诺针对全系产品均在座椅、悬挂、噪音等方面进行了改善,延长座椅滑轨长度使空间组合更灵活,以满足中国市场的需求。消费者今后可以根据需要选择2.5L或3.5L的发动机型号,而本次推出的唯雅诺礼遇版仅针对酒店接待市场限量推出1000台,新增了商务雨伞、衣架、移动小冰箱和后舱行李网等独有配置。

所有升级的车型将会与皓驰版及礼遇版一同推出。随着不同车型的推出,唯雅诺的产品线得到进一步丰富,同时也满足了不同消费者的需求。现今,唯雅诺共拥有5款车型,包括舒适版、礼遇版、领航版、尊贵版、及皓驰版。

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(编辑 刘金龙)

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