南京保时捷中心Panamera专场品鉴会
2012-04-24 10:30 来源：网上车市 编辑：张扬
【网上车市南京站讯】保时捷深谙至善者不息之道，并藉此从一个小型的定制跑车制造商，逐步发展为一家可在各个细分市场中提供顶级跑车的全球领先跑车制造商，而在2009上海车展上全球首发的全新Panamera，是继 911、Boxster、Cayman 和 Cayenne 系列车型成功推出之后，又一款全新的保时捷车型系列，它无疑是保时捷发展历程中的又一个里程碑，同时也再次对至善者不息做出了诠释和证明。
4.30-5.1，南京保时捷中心将为客户推出为期两日的保时捷Panamera专场，届时，亲临展厅的顾客将有机会全面的了解Panamera的卓越特性与非凡气质，并拥有专属尊享优惠。
Panamera将优异的运动性与同样出色的驾驶舒适性完美地结合在一起，达到了臻于至善的境地，令同级车型难以企及。它具备了一款真正保时捷所具备的独特跑车特性，同时兼具大空间与舒适性，迄今为止这在豪华汽车细分市场尚无先例。而为了实现这一点，Panamera 采用了不少于5项首次在高性能豪华车中采用的独特技术创新，除了在豪华车中全球首次采用双离合器变速箱以及首次搭配自动变速箱提供的起动/停止系统外，还包括可以按需为每个车轮弹簧提供额外充气量的全新自适应气动悬挂系统，以及在Panamera Turbo 上首次装备多级可伸出后扰流板的主动空气动力学组件。
就运动性而言，Panamera仍然是不折不扣的保时捷，在公路上可以肆意驰骋于千里之外。供选装的保时捷Sport Chrono 组件包括源于保时捷跑车并且首次在这一市场中采用的起步控制系统，它沿袭了跑车的设计，只需按下一个按钮，就能进一步优化车辆的驾驶性能和驾乘动态。
Panamera提供多种悬挂系统，将运动性与舒适性完美结合起来。除了带有可调减震器（PASM）、提供三种手选控制图谱的钢制弹簧外，Panamera S和Panamera 4S均可选装（在Panamera Turbo上标准装备）全新自适应气动悬挂系统，可以按需向各个弹簧提供额外充气量。
这一功能可进一步拓宽悬挂特性，从增强驾驶舒适性一直到提供极具运动感的驾驶动态。另一个特点是，在“Sport Plus”模式下，气动悬挂系统可以降低整车高度，进一步改善Panamera 的空气动力学和重心，从而增强行驶安全性和燃油经济性。
Panamera 也可选装保时捷动态底盘控制系统（PDCC），通过断开一侧的横向稳定杆改善车辆直行时悬挂对路面颠簸的响应，以主动补偿转弯时的车身侧倾。
与此同时，舒适性也在Panamera上得到了最佳的体现。保时捷这款始终按照四座车型开发的GT 车型在内饰设计和驾乘舒适性方面颇有独到之处。Panamera 长4.97 米、高1.42 米的车身侧面轮廓极为流线动感，并且出色地保持了四座车型所具有的宽裕空间感。车内一直伸延到后部的中控台为驾驶者提供符合人体工程学的最佳驾驶条件，对于后排可针对每位乘客单独调节的独立座椅上的乘客，还提供了很大的私密空间。低座椅位置的设计也使驾乘者能够享受到保时捷特有的直接路面反馈。
Panamera 系列中的所有车型均为驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。这种座椅具有8 向电动调节功能，供Panamera S 和Panamera 4S 装备，能够提供出色的个人驾乘舒适性。而Panamera Turbo 则将电动座椅调节与舒适性记忆功能组件结合在一起，还可按需延长座椅底部，并且具备腰部支撑和转向柱电动调节功能。
对于所有车型，后排两个独立座椅的中间扶手均可折叠，即使是身材高大的乘客也能获得宽裕的腿部空间和头部空间。后排也可选装可大范围电动调节位置的自适应运动型座椅或舒适型座椅。
行李厢同样证明了Panamera 提供的高标准日常驾驶品质和可变性。打开行李厢盖后，驾驶者和乘客可以方便地将不少于四个手提箱放在后排座椅后面。由于行李厢内部空间高，手提箱可以直立放置，因此可以直接取放各个手提箱。
作为一款豪华轿跑，Panamera拥有区别于纯跑车的特别之处，除了卓越的性能，宽敞的空间和实用性更是将保时捷的日常实用性体现得淋漓尽致，换言之，一款跑车性能的座驾同时拥有商务休旅轿车的气质。既满足驾驶者对动力的需求，又不失对日常生活需求的周到考虑，体现出设计者的良苦用心。
这样一款经典车型，您值得拥有。Panamera专场品鉴会，我们期待您的光临！
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(编辑 张扬)
