雷诺全球首款C级车-Talisman中文名为“塔利斯曼”，在北京车展上正式亮相发布。车名Talisman为“护身符”之意，作为雷诺产品系列中最高端的车型，其延续了此前概念车豪华与创新的设计理念。塔利斯曼在为国内中级车市场注入新活力的同时，也为C级车消费者提供了新的选择。
此次全球首发共两个排量5款车型，售价区间为31.88-48.48万元。据悉，塔利斯曼将在车展过后以进口的方式引进国内销售。
塔利斯曼与天籁出自同一平台，在外观设计上传承了曾经的概念车“Talisman”的设计理念，将优雅与动感很好的结合于一身。尺寸方面，其长、宽、高分别达到了4996mm、1867mm、1493mm，轴距为2812mm，丝毫不逊于国内同等中级车。
前脸设计依然是雷诺家族式的脸谱，三幅式进气格栅虽无太多亮点，但在整个中网镀铬金属条的包裹下显得很上档次，且商务气息十足。大灯的造型圆润饱满，细节上也很精致，双氙气自适应的配置富有科技感，但并不罕见，下方雾灯处的镀铬装饰条时尚气息浓厚，且与中网四周形成很好的呼应效果。
车身侧面的线条并未让人感到有太多动感的元素存在，平缓稳重的设计风格倒也符合其商务型车的定位。车门把手同样为圆润的造型，样式上比较普通。后车门处大面积的镀铬金属装饰极具现代气息，也是整个侧面车身的亮点所在。宽大的后视镜提供了良好的视野，同时集成的转向灯也会起到很好的警示作用。
绕到车尾部分，同样是整条的镀铬金属装饰贯穿整个尾翼，并延伸至两侧尾灯处，与尾灯很巧妙的结合于一体。正后方看去似乎尾灯的尺寸有些寒酸，倒是下方的示宽灯带更为显眼。而实际上其尾灯更多的部位是处于后备箱侧面，45度视角体现的更为全面，整个尾灯狭长的形态让车尾部显得颇具动感。
不能忽视的一处设计是尾部的两组四个排气管，虽然其处于车尾的最下端，但这丝毫不影响它夺人眼球的视觉效果，极具运动气息的风格，很好的强化了整车的动感形象。
如果仅仅看车轮，或许会误以为是某辆性能车的配备，大面积镂空的五幅式轮毂设计，可以清晰的看见内部的刹车盘及卡钳，很有些运动小车的韵味，并采用米其林品牌225/50 R17轮胎。
