北京车展 捷豹C-X16亮相 混动中的超跑
2012-04-19 09:07 来源：网上车市 编辑：包瑞伟
当C-X16 的车门被打开的那一刻，车身外观所传递的简约风格再次得到了印证：映入驾驶员和乘客眼帘的是夸张的红色内饰，而且全部用最精良的原料制作：真皮、高级绒面皮革、精化处理的金属材料。
整车设计明显以驾驶者为中心，“一加一”的车内布局更是体现出车辆对乘员的呵护和宠爱。 C-X16的动人之处还表现在颜色的选择上：朱砂红成为内饰的主题色调贯穿始终。
C-X16 的内部设计从航空人机工学汲取了不少灵感，例如形似飞机操纵杆的变速杆以及排列整齐的扳钮开关，而后者同时也令人想起捷豹的赛车血统。 在这种思路的指导下，仪表板被设计成紧紧围绕在驾驶者周围的格局，以便确保最佳的视野。
内饰也要做到“不需要时就隐藏”。 按下启动按钮之后，各仪表会按照类似飞机驾驶舱的顺序逐一启动并显示在中控台的下方。 位于驾驶者正前方的是一块看似TFT屏幕的双表盘仪表板。它造型优雅，隐藏在烟灰色的玻璃后面，是捷豹跑车的标志之一。
捷豹在触摸屏技术领域已经做到了业内领先，而C-X16则采用了新一代的触摸屏系统：中央屏幕两侧增加了两排“主页”按键，用于迅速访问顶级菜单功能。 其他控制按钮的设计灵感取自智能手机和平板电脑等设备，也具备多模态功能。
青铜色加热旋钮采用阳极氧化铝制造，用料可谓传统；而每个旋钮的中心都有一个微型OLED显示器，可根据旋钮的使用情况显示相应内容。 转动旋钮即可改变车内相应位置的温度，而按下旋钮则可改变其功能——此时的旋钮用于控制座椅的加热和冷却功能。开关装置采用碳纤维外框和类似表盘的深灰色金属铬装饰。变速杆和动态模式选择开关的周围则饰以红色阳极氧化铝，用于突出其功能。
贴身设计的赛车座椅采用轻质复合材料制作，可提供强大的支撑力，同时具备人工调节功能，以便进一步减轻重量。 每个椅背中央都装有一根碳纤维加强片，用于提高椅背的支撑力。
