宝骏630自动档 双优组合开启家轿新潮流

2012年4月12日，宝骏630 1.5L自动挡产品正式在京上市。新车型搭载了源自通用汽车全球技术平台的1.5L DVVT发动机及GF6通用全球前驱6速手自一体自动变速箱（简称6AT），是同级别车型中唯一一款搭载DVVT+6AT动力技术组合的A级家轿；这也是目前A级车中最先进的动力配置，新车的上市不仅为消费者提供了更加丰富的购车选择，更为1.6L以下的中级车型树立起全新的动力技术标杆。

据悉，本次上市的宝骏自动挡新品共有舒适性与精英型两款车型，售价分别为78800元和85800元，这一极其厚道的定价将使更多消费者有机会以“亲民价格”享受到“高端技术”。

“双优动力组合”成最大亮点，造就A级家轿价值标杆

宝骏630自动挡产品搭载基于通用全球成熟技术开发的全新一代1.5L DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到82kW 和146.5N.m，升功率高达54.5KW/L，有效提升了车辆起步与提速的加速性，更为超车和高速行驶带来了更加充沛的动力体验。凭借具有领先性的双连续可变气门正时系统DVCP和可变进气道VIM，新车搭载的1.5L DVVT发动机在动力和油耗经济性上具有的优越表现，足可媲美合资品牌1.6L 车型的动力配置。

宝骏630自动挡产品的另一利器则是“双优动力组合”中的GF6通用全球前驱6速手自一体自动变速箱（简称6AT），6速变速箱在目前多配置于中高端车型，技术比较成熟。宝骏汽车此次经过对其的二次开发与调教，完成与1.5L DVVT发动机动力性能的良好匹配，强强联合，使宝骏630自动挡车型的动力输出更加平顺，进一步提升燃油利用率，增加驾乘的舒适度。

上汽通用五菱总经理助理、销售公司总经理杨杰做新品介绍

值得注意的是，无论从DVVT技术还是6AT技术来讲，宝骏630自动挡产品的技术可靠性都值得信赖。1.5L DVVT发动机在VVT发动机的技术基础上，全面晋级为最具竞争力的新主流。在研发设计上，宝骏汽车始终以“国际品质、可靠耐用”为标准，整车的关键零部件均来自为通用全球产品制造厂提供产品零部件的国际知名供应商，如德国马勒、美国海利达、美国博格华纳等都具有全球品质保障。在试验检测方面，1.5L DVVT发动机也完全遵照通用全球化试验验证标准，不仅具备达到合资车型检测标准的10年25万公里的耐久性实验，更采用超越同级别车型的耐久性材料，并经历同级车内时间最长的热冲击试验、低速耐久性试验、冷启动耐久试验和热拉伤试验。而已经拥有5年市场验证的6AT，以成熟技术经历了各种苛刻工况和极端气候条件下的台架和整车耐久性试验，最终在宝骏二次开发和调校后，有效提升了整车的操控性与节油性。

将中高端车型中具有领先性的动力配置成功下延，宝骏630自动挡新车型凭借“双优动力组合”的超高配置，不仅为其一直以来的先进性、可靠性与适用性再添砝码，更为普及型A级车市场注入了一剂强心剂，成为引领普及型A级家轿的动力技术新风尚。

传承国际品质血统，再创新一代A级家轿风向标

自2011年8月宝骏汽车的开山之作——首款车型宝骏630问世以来，凭籍时尚大气的外观、超越传统A级家的宽适空间和人性化配置、扎实可信的国际品质，宝骏630迅速跻身主流中级车阵营，仅凭三款手动挡车型，就实现了月销量超过9000辆的优异市场成绩。

宝骏630自动挡新品除了在动力配置及操控性上采用了更先进的技术，在良好的产品人性化设计与舒适性上也有很大的提升，新增了无骨雨刷、后排阅读灯在内的多项细节配置，实实在在的为中国用户打造了一款贴心实用的A级家轿典范车型，也必将传承宝骏630所获得的 “CCTV年度经济型乘用车”等一系列口碑嘉誉。

宝骏630 1.5L DVVT+6AT自动挡车型的上市，标志着宝骏产品阵营再添一名生力军，将助力宝骏汽车向国内A级车市场第一阵营发起更猛烈的冲击。而宝骏汽车始终秉持的“可靠的伙伴”理念，也必然在这款新车上得到体现，让更多消费者伙伴真正感受到宝骏汽车的理想。

上汽通用五菱总经理沈阳与用户伙伴互动

同期，在宝骏汽车鼎力支持下，其战略合作伙伴——新体制下的中国国家马术队在京宣告成立。这是继去年7月18日之后，宝骏汽车与中国马术协会结成战略合作伙伴关系后的又一次深入合作。此前，宝骏汽车曾先后以合作、赞助的方式，多次参与到马术运动国内外赛事中，为马术运动在中国的发展提供支持，也使宝骏汽车“可靠的伙伴”的品牌形象更加深入人心。

(编辑 赵锐)