行李箱空间
对于一款跨界车来说，后备箱的空间是一个选车时候考虑的重点。英菲尼迪EX25的后备箱容积为340L，这样的空间相比同级车来说优势并不是很大，但对于日常出行使用也已经足够了。备胎并不是全尺寸的，但是在胎面上有醒目的带彩色的线条提醒着路上的其他行车司机。内部的BOSE音响系统的低音炮看起来非常有气势。
在后备箱内部左右各有一个后排座椅放倒和收起的电动开关，无论是男女都可以对后排座椅进行轻松的操作。在排挡杆的后部还配备了后排座椅的收起开关，仅仅只能起到收起座椅的作用。当将后排座椅全部放倒之后，明显的后备箱容量已经达到了一个跨界车的水准，非常适合外出游玩。
后排座椅放到之后非常平整，经过测量之后最大深度为169cm，这样的长度哪怕是游玩途中小憩一会都不是问题。
动力系统
这台235马力的V6发动机可以提供充足的动力，尽管它可以从容地冲上7000转/分，但也不介意在低转速工作。7速自动变速箱同样扮演着“完美管家”的角色，你察觉不到它在干什么，但事实表明一切都被处理妥当了。最妙的是跑高速公路，这辆尊雅版EX25提供智能巡航系统，可以自动保持跟车距离，必要时进行刹车控制，所以驾驶者差不多只要控制方向盘就行了。
总结：英菲尼迪EX25在空间上虽然谈不上是最优秀的，但是在对细节以及利用率上都考虑的非常到位。在跨界车这个领域，虽然各大厂商都有所涉及，不过真正能打动人心的还不是太多。即便它并没有太多的越野乐趣，不过独特而又出众的造型设计以及这套动力系统都是非常不错的选择。
(编辑 于鹏)
