2012-04-13 11:50 来源:网上车市 编辑:陈峻
售价:7.39万
购买指数:★★★
评价理由:入门价格具备竞争力、基本配置齐全,实用性颇高
作为长安逸动的入门车型,受制于成本,故我们对配置要求不会是面面俱到,只要实用就好,而1.6MT舒适型则能给予了我们这方面的信心。全车标配ABS+EBD、双安全气囊、TRW顶级刹车制动系统、熄火车窗关闭功能、4门电动车窗(一触式玻璃升降)、自动空调、后排出风口、真皮方向盘、行车电脑显示屏、随书助力转向、中控台彩色大屏等等。不知道当你看见这些配置出现在一款入门车型的时候,有没有一种不可思议的感觉?入门车型的配置丰富程度已能与个别品牌车型的顶配车型一较高低!
长安逸动1.6MT舒适型配置表 | |||
ABS+EBD | ● | 电动车窗(一触式玻璃升降) | ● |
车速感应自动上锁 | ● | 遮阳板带化妆镜 | ● |
驾驶座安全气囊 | ● | 外后视镜电动调节 | ● |
副驾驶座安全气囊 | ● | 后挡玻璃加热除霜 | ● |
儿童安全座椅接口 | ● | 内后视镜防眩目 | ● |
发动机防盗 | ● | 真皮方向盘 | ● |
电子防盗装置 | ● | 座椅材质类型 | 织物 |
中控门锁 | ● | 驾驶座椅调节 | 4向手动调节 |
遥控钥匙 | ● | 副驾座椅调节 | 手动调节 |
行车电脑显示屏 | ● | 前座中央扶手 | ● |
大灯延迟关闭 | ● | 自动空调 | ● |
前雾灯 | ● | 后排出风口 | ● |
高位刹车灯 | ● | CD | ● |
支持MP3/WMA音源 | ● | 扬声器数量 | 4 |
中控台彩色大屏 | ● | 外接音源接口 | ● |
逸动搭载了长安自主研发名为BlueCore的1.6L发动机,最大功率为92kW,最大扭矩可达到160N.m。试驾时测得这款发动机动力输出偏向中高转速,转速超过2000转后动力有所好转,3000转的转速区间扭矩开始释放。此外,该发动机振动和噪音控制的非常好,隔音工程也做的非常不错。
长安逸动的前悬采用的是L臂麦弗逊支柱式悬架,而后悬是拖曳臂式悬架,与新速腾相同。试乘时感觉到在稳定性方面并不差,只是强烈振动比如过减速坎时,会感觉车尾跳动明显,舒适性稍差一些。
长安逸动内饰设计很有档次,整体看起来科技感十足;多媒体界面,是目前我见过的的自主品牌里最精致的界面;入门级配有5.5寸液晶大屏幕,但不具备导航功能;全系标配的均是自动空调,更配有后排出风口。
可毕竟限于成本压力,入门级没能匹配铝合金轮毂,主驾驶位置也缺少腰部支撑功能,所采用195/65 R15玛吉斯轮胎也比豪华版的小一号,但长安逸动1.6MT舒适型依然具备高的性价比。若你觉得这些配置仍不能满足你的需求,你可以加一点钱,够买配置更高的车型。
长安逸动 1.6 MT 舒雅型(7.69万)/1.6 AT 舒雅型(8.59万)
购买指数:★★★
评价理由:配置增加不多,变化不是特别大
1.6MT舒雅型比1.6MT舒适型价格高3000元,3000元换来了铝合金轮毂和倒车雷达、不锈钢踏板等配置,而DVD和GPS导航系统可按个人需求进行选装。 若是你对长安逸动的铝合金轮毂造型不感冒,也可到改装店挑选其它款式轮毂,价格也差不了多少。
长安逸动1.6舒雅型增加配置表 | |||
铝合金轮毂 | ● | 倒车雷达 | ● |
不锈钢踏板 | ● | 驾驶座椅调节 | 6向手动调节 |
针织顶棚内衬 | ● | DVD+GPS导航系统 | ○ |
长安逸动舒雅型提供了手动挡与自动挡的选择,4挡手自一体的变速箱要比手动挡多出9000元,而其他配置则不变。编辑咨询过广州当地多家变速箱经销商,爱信4挡手自一体变速箱市场售价为8000元左右,长安逸动并没有过多溢价。
长安逸动 1.6 MT 豪华型(7.99万)/1.6 AT 豪华型(8.89万)
购买指数:★★★★★
评价理由: 主动安全配置进一步提升,性价比最高
长安逸动豪华型比舒雅型高出3000元,而这3000元的付出是否值得可参考下表。豪华型增添了ESP+EBA+ASR主动安全配置,还更换了205/55 R16的轮胎,并增加了电动天窗和真皮座椅等配置,性价比可以说是7款车型中最高!
长安逸动1.6豪华型增加配置表 | |||
车窗装饰条 | ● | ESP车身电子稳定系统 | ● |
EBA刹车辅助系统 | ● | ASR加速防滑控制系统 | ● |
真皮座椅 | ● | 后座中央扶手 | ● |
一键式双模防夹电动天窗 | ● | 外后视镜可加热 | ● |
多功能方向盘 | ● | 后排取物通道 | ● |
前排预警限力式安全带 | ● | 205/55 R16 轮胎 | ● |
长安逸动豪华型增添了多功能方向盘,造型不算夸张,却具有很强的的设计感,手感非常不错,和中控台搭配也非常协调。
长安逸动豪华型的座椅采用浅色皮质包囊,质感和透气性和真皮相当,座椅采用手动调节,靠背符合人体工程学,驾驶员的后背可以紧贴靠背。后排座椅为三座设计,不过中间座椅靠背上面没有头枕。靠背可以放下,作为中央扶手使用,折下中央扶手之后,后面还有一个盖板,可以打开,从这里直通后备箱。
铝合金轮毂采用的是16寸双10幅式“V"型造型,轮胎采用玛吉斯轮胎,规格为205/55R16,偏重城市使用舒适且经济。
长安逸动 1.6 MT 尊贵型(8.59万)/1.6 AT 尊贵型(9.49万)
购买指数:★★★★
评价理由:被动安全得以保证,车厢的豪华时尚感更为强烈
尊贵型是长安逸动轿车的顶配车型,自然而然需要具备最多的卖点来支撑该定位。通过配置表可知,尊贵型拥有三大亮点:一、10个安全气囊保护点;二、带GPS导航功能的7英寸超大高清显示屏;三、STT智能节油系统。
长安逸动1.6尊贵型增加配置表 | |||
STT智能节油系统 | ● | 车门装饰条 | ● |
可视倒车影像 | ● | GPS导航系统 | ● |
前后排一体式双侧安全气帘 | ● | 内饰装饰条 | ● |
后排头部气帘 | ● | 副驾驶席安全带未系提醒 | ● |
7英寸高清显示屏 | ● | DVD | ● |
长安逸动尊贵型匹配了GPS导航系统,液晶显示屏扩充到7英寸,视觉效果更佳。内饰和外观都加装了镀铬装饰条,增添了该车型的豪华气息。
长安逸动尊贵型配备了这个级别极少见到的自动启停系统,通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机,使汽车在满足怠速停车条件时,发动机完全熄灭不工作。通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油,而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。
长安逸动从外观到内饰,不管是设计、做工,以及安全性能,都完全不输同级别合资品牌车型。而倒车影像、自动启停功能和多媒体影音导航这些非常实用的配置的加入,更是让这款车具有更大竞争力。当然,人无完人,车也不例外。尊贵型驾驶座椅未能提供电动调节功能让人略感遗憾,若是能再加上定速巡航功能,让跑高速的车主放松自己右脚,必然能赢获更多消费者的掌声。最后不得不提长安逸动享受的是4年或10万公里的超长保养政策,可见长安对其产品质量拥有相当大的信心呢!
编辑总结:通过全文的分析,长安逸动全系除舒雅版卖点不够丰富外,舒适型、豪华型、尊贵型都各具特色,个人认为长安逸动确实是一款值得肯定的车型。而我唯一顾虑的是,长安逸动采用的是新平台,新技术优秀,但也含有风险,这一点在大众“TSI+DSG”的组合上恰能体现,在这我也不做过多阐述,毕竟新产品是需要时间去检验。文章里挑出的毛病是对紧凑车的要求,但考虑到它7.39-9.49万元的售价,它的性价比确实颇高。
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(编辑 陈峻)