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配置丰富 选择有理 我的制胜之道

2012-04-12 09:55 来源:网上车市  编辑:刘红霞  

网上车市杭州站讯  福特蒙迪欧致胜优惠】蒙迪欧致胜GTDI系列,貌似很多人关注它的是那套新的动力总成,我觉得这都不需要多说的了,高科技嘛就绝对领先于其他同级车,动力和油耗就不说了,操控也不说了,开过的都知道。

为了进一步让客户体验蒙迪欧致胜GTDI涡轮增压发动机带来的无穷动力,萧山万国特联合爱卡汽车网,与本周六(4月14日)在良渚开展蒙迪欧致胜240试驾体验活动,邀您共同感受蒙迪欧致胜豪华体验及省油奥秘,感兴趣的朋友现在就可报名参加!

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动力充沛归家心切

在比较热门的B级车中,我们看到福特2011新蒙迪欧-致胜的动力性能当属最佳。其2.0T车型中,搭载的是福特全新研发的EcoBoost发动机,最高功率可达176.5KW/ 6000 rpm(240匹马力),峰值扭矩高达340N•m/1900-3500 rpm,0-100公里加速为8.3秒。配合6速PowerShift双离合变速器匹配,使得动力输出完美连接,显得更加平顺,而且燃油经济性上2011新蒙迪欧-致胜也有着极为不错的表现。在实际驾驶中,当引擎转速上升至3000 rpm以上时,涡轮增压器的介入更加明显,伴随着强烈的推背感,转速快速攀升至5000rpm,此后加速力道有所减弱,随后经过Powershift的无缝快速换挡后,这种感觉再次出现,240匹的动力真的不是徒有其表。环比同级别车型,2011新蒙迪欧-致胜的“超强动力”确实无人能敌。

并且,作为一款2.0T车型,2011新蒙迪欧-致胜的百公里油耗仅为7.9L,环比2.0T车型平均12L的油耗成绩,其如此“超低油耗”的表现,实在让人深刻体会到节能环保的时代主题,并且足以应对国内居高不下的油价水平。

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轻松驾驭助力全程

最让人感到欣喜的是,2011新蒙迪欧-致胜几乎涵盖了所有驾驶辅助系统,ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助自然不用多说,甚至连少见的ASR牵引力控制、ESP车身稳定控制、上坡辅助以及定速巡航、并线辅助等配置都融入其中,这样的科技阵容可以让驾驶变得更加轻松,而且车辆主动安全性更高。

定速巡航功能在长途驾驶中用处非常大,自动定速跟随前车即可,驾驶者可以做适当的休息,一路上缓解不少驾车的疲劳与压力。在返乡途中,大多数人肯定会首选高速公路,在这个时候,“并线辅助”就能发挥极佳的辅助控制作用。在高速中超车并线时,2011新蒙迪欧-致胜的方向控制灵活轻松,并且车身稳定性非常好,完全没有“飘”的感觉,整个超车并线过程可以很容易的“一气呵成”,基本不用担心侧滑或者翻车的危险,让人感到非常可靠,增加了不少驾驶信心。

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舒适安全一路随行

B级轿车在近几年不断受到人们的追捧。的确,长轴距的车辆,乘坐舒适性相比紧凑车型会有很大改善。2011新蒙迪欧-致胜拥有2850mm的大轴距,这在同级别、同价位车型中也是数一数二的。身高在180cm的使用者乘坐其中,会明显感到腿部空间非常宽松,而且头部空间表现也十分舒适,均留有10cm左右的余出空间。在2011新款蒙迪欧-致胜中,使用的是新款人体力学座椅,不但质感柔软,而且对于腿部支撑、腰背支撑的感受更加明显,长时间乘坐也不会感到不适。

另外,2011新蒙迪欧-致胜的安全性非常让人放心,其已获得五星级安全标准,硼钢车身配合激光焊接技术,使得钢架和底盘的做工非常扎实,这也是高速行驶可以如此稳定的原因。并且正面、头部、膝部近乎360度环身安全气囊的运用,也使车辆被动安全性得以进一步提升。2011新蒙迪欧-致胜还具有前泊车雷达、倒车影像、胎压监测、盲点检测、日间行车灯等精细、实用的配置,每一个细节处理,都让人在使用的时候感到非常舒心与安稳。

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(编辑 刘红霞)

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