2012-04-12 01:07 来源:网上车市深圳站 作者:游晓英 编辑:余莹莹
在欧朗正式推出以前,厂商曾考虑使用捷达的EA111引擎,但经过市场调研后发现群众热度不高,继而使用了自主研发的1.5L引擎,这款来自于ET1系列的引擎,采用VCT-i智能可变正时、顶置双凸轮轴设计,具备更符合城市道路行驶的高功率、低油耗等特性。在起步低扭阶段,1000转以上时便可输出90%的最大扭矩,不过随着车速的攀升,这一排量在中高转速区域表现出的加速无力也逐渐变为明显。
与之搭配的自动变速器也并非是老套的4AT,而是爱信最新的代号S40i变速器,最大的亮点在于只要制动踏板踩下后,虽然处于D挡位置,但变速箱实际执行N挡,对于市区中常有的停停走走以及等红灯现象,可以有效减少发动机的负载运转以及降低油耗。此外为了弥补变速箱与小排量发动机在中高转速的不足,欧朗还配备了S运动模式,即引擎保持在中高转速下,以获得更高的动力输出,其实际驾驶感受还是比较直接的。
随着欧朗在长春一汽二工厂正式下线。原本沉稳、务实的一汽品牌形象自欧朗问世开始,便拥有了时尚和年轻的气息。一汽欧朗作为自主品牌的A0级小型车,主要竞争对手将指向同级的长安悦翔、长城炫丽奇瑞风云2等车型,与这些对手相比,欧朗的优势在于年轻时尚的设计。据悉,欧朗将于4月19日在北京正式上市,届时官方将正式公布售价,敬请关注。【网上车市深圳站】
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