几大案例告诉你 养车勿做“冤大头”
2012-04-06 10:53 来源：网上车市 编辑：陈甜甜
遇到不少车主，整天都在找人诉苦：养车负担太重了！都是车主，无需客气，车主们的苦大家都心知肚明。但也不得不说，其实在养车用车的过程中，有不少苦却是一些车主们自找的，甚至某些车主们是伸长了脖子主动要做“冤大头”的。以下这些冤大头行径，你曾是其中的一分子么？咱们车主已经够苦的了，实在禁不起奸商们的忽悠。
案例：镀膜后患一连串
王先生爱车如命，新车买回来就迫不及待的给车子做了封釉，刚做完封釉时爱车通体光亮让他十分开心。可惜没过多久，就不小心发生了剐蹭，一侧的车门被重新喷了漆，重新喷漆的部位与其它部位相比，明显显得不够光亮。这时候，王先生就纠结了，该为这两扇门重新封釉么？
专家解析
其实，为了保持车辆漆面的光亮，厂家的手册中也会提及为车辆打蜡上光，但从未有任何厂家会建议车主进行封釉施工。一方面，封釉行业目前并未有统一的技术标准和施工规范，另一方面，封釉之前的抛光对于原厂车漆其实是有影响的，新车格外不应该做。而最主要的因素应该还在于，封釉之后会影响到漆面修补，在封釉的漆面上局部补漆会造成可怕的橘皮效果。
另外，封釉市场的混乱也严重威胁车主的权益。在市场上叫做“某某釉”的产品很多，个个鼓吹自己的技术先进、效果一流。但专家们表示，目前市面上许多汽车美容店在做封釉时，使用的材料仅仅是一种初期光泽较好的液体蜡。它在粘度、操作方法等方面钻了消费者不懂行的空子，给人一种神秘感，同时也利用这种产品本身的质劣价低，以价格便宜来吸引消费者。他们以“蜡”充“釉”，也就是让车主们花高价去打了一回蜡。因为真假“封釉”的区别，在完工之后不是一下子就看出来的，要使用一段时间后才逐渐显露。有鉴于此，专家建议根本无需花大价钱去做封釉，想光亮车漆，只要定期打蜡足可。
案例：抗磨剂画蛇添足
老林买了一辆二手车，心想应该保养一番。在维修厂，工作人员向他推荐了一款发动机纳米抗磨剂，号称可以减少油耗，延长发动机寿命。最主要的是万一发生机油泄漏事故，抗磨剂也完全能够保证车辆继续行驶几百公里。看见这么神奇，王先生也就掏钱了。事情就这么巧，没几天在一次外地公干途中，由于路况较差，车子的油底壳被石块磕破，机油真的泄漏了，但当时附近没有维修厂，加上纳米抗磨剂的宣传历历在目，王先生打算将车开回家再维修。只是没开出两公里，只听一声爆响，发动机就宣告报废了。
专家解析
不敢说市面上卖的抗磨剂都是假的，但那些所谓的纳米、航空科技你最好还是别信，至于电视里经常播放的，在使用了某款抗磨剂之后，将机油排空还能继续行驶了几百公里的广告宣传片，你也最好别信。广告敢那么拍，只是因为厂家知道没有谁敢那么做。小心开车、勤换机油比什么抗磨剂都强。
案例：得不偿失做隔音
赵先生生性比较敏感，因此总觉得自己的车子吵。换车子暂时是不可能，正好现在流行汽车隔音工程，老赵一咬牙，看准了一家比较有名的维修点，花了8000元做了个整体隔音，连车子的顶篷、防火墙都没有放过，统统贴上了据说具有专利技术的高科技隔音材料。做完之后，赵先生也有些困惑，好像效果不明显，但要说一点效果没有，好像也确实安静了些。直到有一天，正好身边朋友有一支专业的分贝仪，测量的结果让人大跌眼镜，和同型车辆相比，赵先生这辆做了全车隔音的车几乎没有区别。
专家解析
隔音工程的广告满天飞，含蓄一点儿的说，做一次隔音可以减低3至5分贝的噪音，厉害地则夸下海口可以降8-10分贝。事实上，专家提示做一次全车隔音能减低1-2分贝就算成功的了。如果不科学地分析噪音源而只是简单粘贴隔音胶，基本上属于心理安慰，不会有什么隔音作用。而隔音材料如果具有化学污染或在拆装过程中对车子造成损害，那就真的得不偿失了。
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(编辑 陈甜甜)
