到底是换胎有理呢 还是使用补胎液有理呢
2012-04-06 09:40 来源：网上车市 编辑：陈甜甜
名词解释
补胎液：文中的补胎液，均指自动充气补胎液。据厂家介绍，此用品将含有某些特定物质的液体按一定用量注入车胎内。如果胎上刚好有孔洞，几秒钟内，液体会在穿刺物四周或孔洞处形成“保护膜”，从而堵牢漏洞、保持胎压。
非全尺寸备胎：指比常用胎的轮胎直径略小、宽度较窄的备胎。因为国家没有对备胎的尺寸做出硬性规定，所以很多厂家出于节约成本、节省车内空间等因素而选用小一个型号的轮胎作为备胎。
行家观点也不完全一致
对备胎和补胎液的态度，不光车主们各持己见，行家的意见也并不完全统一。
“补胎液？不太靠谱的。”北京现代浙江韩通店技术总监张根华毫不犹豫地支持换备胎，“这是最近几年才出来的产品，技术还不够成熟。安全起见，尤其是出远门，比如长途自驾游，有备胎的，首选换胎。”
提及不少车主（以女性居多）是因为嫌换胎麻烦，才选用补胎液，张根华觉得这根本不是个问题：“可以学啊。现在的车主就应该花点时间了解清楚自己车子的基本状况。”
而小拇指汽车维修公司技术部经理袁雪关却力挺补胎液。“有用，怎么会没用呢？我曾经在车展上看到一款新研究出来的进口补胎液，效果那是相当好。当然，现在市面上还没得买。”
补胎液和非全尺寸备胎都仅供应急
虽然备胎和补胎液的拥护者各自站队，但几位行家还是有一些达成共识的建议和注意事项可以送给车主们。
第一，在全尺寸备胎和补胎液两者都有的情况下，如果车主懂得换胎，那么，这肯定是首选；倘若不会，可以使用补胎液。
“使用补胎液后，和使用非全尺寸备胎一样，应保持低速行驶，一般控制在80公里/小时以下，并尽快找到就近的维修点进行换胎或修补。”新奇特汽车服务公司负责车胎部分的组长郑宁利建议，“切记，补胎液和备胎，都只能用于应急。”
张根华则给出了一个小建议：使用补胎液应急时，万一发现胎压并未到达标准值，可以配合使用打气泵，能令其立即恢复正常。
高速路上补胎液比非全尺寸备胎更安全
第二，在高速路上行驶，如果备胎是非全尺寸的，那么使用补胎液更加安全。
“这两种方法都不适宜在路上长期行驶，但相比之下，如果要在高速路上开相对较远的路程，非全尺寸车胎更容易发生意外。”杭州优耐特汽车服务有限公司专事轮胎修理的工作人员尹师傅说。这一说法得到了郑宁利的赞同。
第三，补胎液只能用于车胎出现细小孔洞，大孔洞甚至有大裂缝时，换备胎是唯一选择。
补胎液的修补作用并不万能，郑宁利补充，在轮胎被普通钉子扎出孔洞的状况下，效果最明显；对付出现在车胎中央的孔洞比胎边的孔洞，更有效果。
尹师傅还担心一个问题：车主凭经验很难判断轮胎上的孔洞究竟有多大，所以很容易发生使用补胎液后，车子一边行驶车胎一边继续漏气的状况。
“还是那句话，用完补胎液，赶紧找维修点。”尹师傅提醒。
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(编辑 陈甜甜)
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