2012-03-31 10:17 来源:网上车市 编辑:梁丽莉
新世嘉内饰最直观的变化来自于中控台采用了极具浮雕艺术美感的造型设计,配合钢琴漆面材质的中控面板,提升了内部空间层次感和整体档次感。方向盘仍采用了雪铁龙独有的中央固定式集控方向盘,但在卧槽处加入了镂空的镀铬饰条,显得时尚而充满动感。
其次是中控台的变化,而变化则主要集中在多媒体控制区域。新世嘉的多媒体系统除了色彩搭配有所改变外,它的整体造型也更具科幻感,而且钢琴烤漆的面板也更具质感。不过更加紧凑的按键排布似乎让操作显得有点复杂了。
新世嘉轴距没有变化,头部的车身线条也没有变化,所以车内空间与老款一模一样,以1.75米左右的身高和适中的体型坐在车内并没有任何的压抑感局促感,所以相信对于大多数人而言新世嘉的后排都够用了。
新世嘉共推出了1.6L与2.0L两种排量车型,而本次我们试驾的车型为2.0L自动豪华型,其发动机采用的是早期在凯旋上使用的2.0L 16V发动机,带有VVT可变气门正时技术。与之搭配的仍然只是4速手自一体变速箱,这一点的确是比较可惜。不过从实际感受来看,这款变速箱与发动机的匹配还是不错的,换挡时顿挫感非常小,而且在手动模式下换挡反应很快,但是唯一有所欠缺的地方就是变速箱在自动降挡的时候反应有些迟钝。
世嘉上市以来积累的良好市场口碑和进一步提升的产品力,恰逢东风雪铁龙品牌20周年之际推出的东风雪铁龙新世嘉,必将会在国内中级车市掀起一股“型动”之风,为更多汽车消费者带来更加人性化的人车生活体验。
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