2012-03-30 16:18 来源:网上车市 编辑:刘金龙
动力篇:沿用老款动力,降低换挡反应
雪铁龙世嘉三厢有着1.6L、2.0L主力排量的搭配和其发动机所呈现的经济性和动力性的各 有所长以及天窗的选择自由,并凭借创新性的科技内饰和丰富、人性化的配备,与同级别车型相比,世嘉三厢的配置更具性价比优势,不仅标配了定速巡航和限速 器,同时还拥有中央集控式方向盘等且有独创性的科技配置。
2011款世嘉三厢依然沿用了老款的动力组合,我们评测的这款锐尚型搭载的就是2.0L 直列四缸发动机,双顶置凸轮轴(DOHC),采用CVVT连续可变正时技术。配以4速手自一体变速器,最大功率108kW/6000rpm,最大扭矩达到200Nm/4000rpm。
为避免4速变速器各挡位齿比间隙大可能造成的不顺畅现象,世嘉三厢特意降低了换挡的反应,每次升挡时往往引擎转速先上升,随后车速才跟着提升,因此换挡冲击降低到几乎察觉不到的地步,加速力度弱化也是在情理之中了。
编辑点评:感谢大连华宇雪铁龙4s店为本次实拍提供车辆,新世嘉从内到外的改变,相比老款车型动感了许多,新世嘉整车的亮点,在于外观的气质脱俗,脸谱式的首次运用浮雕式豪华、钢琴烤漆的中控台、16寸全新多幅运动式轮毂。无不体现出设计者的用心。前脸比上一款更为动感内饰方面增添不少舒适感,温馨LAMA三色浅色内饰,另有更多个性选装件提供选择。