畅想春天满意随性 宝骏630试驾会圆满结束
2012-03-30 09:32 来源：网上车市 编辑：栗丽
凭借着较成熟的底盘与悬挂搭配，宝骏630的加速动作抬头动作幅度较小。整个行车过程比较柔和平顺。高速中，飞翔式的V型前进气格栅显得十分有动感。而宝骏630的前盖线条还有双眼上翘的大灯，都能够挑逗周围的一双双目光。
宝骏630将搭载由上汽通用五菱全新设计开发的1.5L双顶置凸轮轴自然吸气发动机（DOHC），最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm。宝骏630悬挂结构采用前麦弗逊式独立悬架，后复合曲柄式悬挂结构。其前麦弗逊式、后复合曲柄式悬挂其实是一种常用在紧凑级车型的悬挂类型，虽然适应性与耐用性表现突出。
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与之匹配的是五档手动变速器。基于集团成熟的汽车研发经验和技术，宝骏630的这台手动变速箱换挡档位非常清晰，换挡之间的滑移感比较轻柔。挡距也比较适中，日常驾驶比较便捷省力。
宝骏630行驶过程中，由于车体外部造型较为流线，通过车体造成的流体噪音很小。较长的车身轴距使得在定速巡航驾驶中，内部稳定性很高。在通过较小的弯道时，轻柔的对方向盘施加指令，能够得到清晰的回馈和精准的转向定位。而依托着较为硬实的悬挂调校，车身整体的侧倾感并不明显。
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(编辑 栗丽)
