“8”这个数字，在中国的传统文化里被赋予了许多美好的寓意，不过对于目前大部分有车一族而言，这个曾经象征美好的数字现在却给他们带来深深的痛苦与无奈。不久前，随着国家发改委一声令下，国内汽、柴油价格每吨再次提高600元，8元油价时代全面到来。而面对屡屡攀升的油价，一度销声匿迹的混合动力车型又重新进入到人们的视野中。
目前在国内市场上销售的混动车型可粗略分为弱混、轻混以及强混三种类型，其中弱混仅指装备启停系统的车型除，而轻混和强混则为真正意义上的混合动力车型。此外除这三种模式，还有采用双模混动的比亚迪F3DM以及采用增程式混合动力系统的雪佛兰Volt。
众所周知，混合动力车型在油耗方面具有天然的优势，但对于这种优势到底有多明显，许多消费者并不清楚。而接下来，我么就将用相近排量的发动机，以数据对比的方式让您更直观的感受到混合动力所带来的收益。
轻混车型
别克 君越eAssist的动力系统由一台2.4L SIDI智能直喷发动机与一台辅助电机组成，该电机主要用于辅助发动机启动以及在上坡、加速时，为发动机提供额外动力。在与同为2.4L排量的雅阁对比时，凭借着混动及直喷技术，君越eAssist无论是在性能还是油耗方面都具有一定优势。
奔驰S400h采用了成本较低的轻混技术，由3.5L V6发动机与拥有15kW的输出功率电动机组成的混动系统尽管无法实现纯电行驶，但却享有成本低廉体积小巧的优势。而在面对具有涡轮增压的宝马750Li车型时，虽然在性能方面败下阵来，但油耗方面却依然胜出。
荣威750的混动系统由一台1.8L涡轮增压发动机与一台峰值功率为20千瓦的电动机组成，该系统配有自动启停系统、动能回收系统，并在起步、加速等情况下，为车辆提供额外的动力，从而减少发动机的燃油消耗。在对比中，由于750的涡轮增压发动机并未采用直喷技术，所以在面对大众帕萨特时，荣威750混动版车型的优势并未完全体现出来。
算笔账
在轻混车型中，以购买一辆君eAassist为例，在为其一年的时间以平均每天行驶50公里计算，在一年结束时君越eAssist的油耗花费为10945元，而相同 排量的雅阁则在油费上花费了11857元，两者相差912元。
