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东风日产骐达 在同级别中轴距优势明显

2012-03-28 08:49 来源:网上车市  编辑:陈甜甜  

今随着两厢车的市场竞争越来越激烈,想要脱颖而出,除了要拥有个性的外观造型,同时内部空间和动力系统也要具备核心竞争力。而日产骐达则给我们诠释了不同的两厢车。

东风日产骐达

在前几年,外观大气且“大肚能容”的三厢车才是家用车市场中绝对的主流,不过近几年随着购车群体的年轻化,外观更加时尚动感、操控更显灵活、更能彰显出个性的两厢车开始受到追捧和青睐,不过两厢车略显紧凑的内部空间会显得有些不太够用,所以之后多家厂商也开始在如何增加空间上绞尽脑汁。而如今想找到一款外观个性、空间宽敞且动力充沛的两厢车还真不容易,不过东风日产骐达则给我们诠释了不一样的两厢车。

如果说两厢车是专攻年轻时尚消费群体的车型,那同时在选车之前他们对于车型外观造型也会有些“挑剔”。尽管现在大多数两厢车都具有各自的特点,不过雷同的设计还是偏多,所以只有具备创新造型的两厢车才会更加迎合年轻群体的口味。毕竟现在的年轻人都喜欢彰显自己的个性,而座驾也正好是他们非常重视的私人物品。

东风日产骐达中控图

时尚外观设计突出个性特点

骐达是在日产和法国雷诺合作之后所推出的新车型,所以在外观上也增添了一股艺术般的浪漫气息,尽管全新的骐达是老颐达的两厢版,但没有三厢尾巴的骐达显得更加精致小巧,尾部的线条更加流畅,同时C柱边上的呈梯形的三角窗,还有中向下收缩的感觉,这也使得短小的尾部有了一种下沉的视觉效果。最后在结合车身侧面柔和的线条,让整车显得更加平稳和动感。

东风日产骐达方向盘

在同级别中轴距优势明显

华丽的外表更容易吸引到别人的注意,但内在的特点和优势才是核心,所以内部的设计和驾乘使用空间才是国内消费者最关注的。全新骐达的车身长宽高分别为4295×1760×1520mm,轴距为2700mm,可以说在同级别车型中,骐达的轴距无疑名列前茅,同时还拥有681mm的后排腿部空间,再加上提升至1760mm的宽度,这些让骐达拥有可媲美中高级车的驾乘使用空间。而同级别中受欢迎的高尔夫的长宽高则为4199×1786×1479mm,轴距仅为2578mm。

东风日产骐达前排做

首款使用无钥匙启动系统的两厢轿车

除了驾乘空间之外,骐达车内的配色以深色居多,中控台采用了简洁明了的设计风格,同时座椅和大多数内饰细节处均覆盖了低缓弹的柔性材料,无论是手感还是触感上都显得较为舒适,这也是在同级别车型中较为少见的。另外,骐达还是首款在国内使用无钥匙启动系统的两厢轿车。

东风日产骐达变速器

搭1.6T涡轮增压发动机

骐达分别搭载了1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机,同时与5速手动、CTV和6速CVT手自一体式变速器相匹配。其中全新的直喷式涡轮增压发动机是骐达的亮点之一,这款引擎还具备双C-CVT连续可变气门正时智能控制系统,同时还是日系车型中首次搭载的涡轮增压发动机,在动力和油耗方面都拥有不错的表现。而随着德系和美系车在大力推广涡轮增压发动机时,骐达也跟随了这一主流的脚步,尽管在发动机排量的选择上没有德系车那样繁多,动力输出也稍显不足,但骐达则将发动机的工作噪音控制的恰到好处。

东风日产骐达发动机

改良后的CVT无级变速器 提升燃油经济性

在获得充沛的动力之时,经济的油耗也是我们关注的焦点。而骐达也是通过与优化改良后的XTRONIC CVT无级变速器的搭配来实现低油耗的。这款变速器拥有子行星齿轮技术、超低摩擦结构设计、CVT机油暖温器、ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助理系统。这使得骐达百公里的油耗在7~8L之间。另外,骐达还拥有一款6速手自一体式的XTRONIC CVT变速器,特备的6速手动模式及ASC逻辑控制系统,能让骐达拥有不错的弯道表现。

涡轮增压和CVT搭配的动力系统,不仅能提供强劲的性能输出,同时也让骐达拥有了不错的燃油经济性。另外,在安全方面,ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、带雨刷器的后风挡、高亮度的高位刹车灯等主动安全系统均为骐达的标准配置。而被动安全装备更为我们提供了更多安全保障,在标准SRS双气囊的基础上,增加了大型窗帘式辅助安全气囊、驾驶席限力式双向预张紧安全带、助手席限力式预张紧安全带。

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(编辑 陈甜甜)

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