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没压力照样有动力 4款V6发动机车型导购

2012-03-27 14:02 来源:网上车市  编辑:卢薇  

雷克萨斯IS250   

指导价:34.50-52.80万

没压力照样有动力 4款V6发动机车型导购

从外形上来看雷克萨斯IS250有一点点跑车的味道,流畅犀利的车身线条让雷克萨斯IS250充满动感。雷克萨斯IS250的前进气格栅采用的是倒梯形的设计,四周包裹着银色的金属饰条,“鹰眼”样式的前大灯眼神十分锐利,这样的搭配让雷克萨斯IS250的前脸看上去特别帅气。

动力方面,IS 250搭载的2.5升4GR-FSE型号的V型6缸发动机,最大功率153kW(208马力),最大扭矩为252N·m,百公里加速时间仅为7.9秒。然而从数据上,208马力使驾驶者认为不会是很暴的感觉,况且以现今各竞争对手的动力表现来说,对一部2.5升的轿车而言只不过是刚好。这台V6发动机压缩比高达12.0:1,马力与扭力峰值都在4500rpm以后发力,是典型的高转速设定,要发挥IS250的动力就必要在高转区域才可领会到。

另外,该车型配备了LEXUS雷克萨斯的动态综合管理系统(VDIM),该系统整合了主动安全系统及被动安全系统,能够帮助优化车辆对加速、转弯和制动的控制,保持了更好的循迹性。

IS 250新车的悬挂是双摇臂加防倾杆与后多连杆加防倾杆的设计,并搭配低重心设计与低扁平轮胎,使IS250在弯道动态呈现出不错的车身稳定性,在良好的悬挂系统配合下,将车身侧倾抑制在合宜的范围内。当IS250以较高速进出弯道时,计算机将依实际状况,激活EP将方向盘加重,让车子在弯道动态路线获得良好的控制,配得上“运动”的定位。

别克林荫大道    

指导价:32.99万-42.99万

没压力照样有动力 4款V6发动机车型导购

作为一款定位行政商务的车型来说,应用比涡轮增压更为平顺的V6发动机不失为一种上佳的选择。别克林荫大道搭载了3.0L  V6 SIDI智能直喷发动机,最大功率187KW,升功率达到62.3KW/L,较传统发动机50KW/L左右的升功率,在高效、节能方面强很多。

该发动机的低转大扭矩特性、平稳顺畅性、运转宁静度都非常出众,体现了别克品牌的V6传统优势。配合六速手自一体智能变速箱,辅以高性能豪华后驱系统,林荫大道的0-100 Km/h加速时间仅用时8.3秒,百公里综合油耗仅为10.9L,堪称优秀。

另外,林荫大道的高科技平台也以“全能”的安全性为贵宾用户提供了周到保障。它采用先进的Gm lan全车局域网控制系统,采用500kb/s高速电子感应总线技术,令车辆动力、操控、安全、娱乐系统的各项电子设备的运作性能都得到大幅度提升。

在此基础上,林荫大道整合了所有高级安全电子系统,不仅包括Bosch ESP 8.0 电子稳定控制系统、牵引力控制系统TCS等主动安全功能,还有可防范截波解码技术和钥匙机械复制的VTD车辆防盗系统,影像与声音警示结合的彩显泊车辅助系统,以及智能胎压实时监视系统等,提供了与其豪华档次相匹配的五星级安全防护。

(编辑 卢薇)

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