2012-03-27 13:17 来源:网上车市 编辑:许鹏飞
帕杰罗配备了一套5速手自一体变速器,工作时这套变速器的换挡很平顺,真皮包裹的排挡杆使用起来手感不错。对于一款越野车来说,驱动系统切换功能就是它最重要的命脉,帕杰罗为驾驶者提供了高低速、两四驱四种驱动模式,以满足不同路况的不同需求。
帕杰罗超高的车身对车内驾乘空间的垂直高度表现非常突出,而2780mm的轴距同样为三排座椅的纵向空间编排变得格外轻松。值得注意的是,帕杰罗所追求的驾驶员视线是与常人站立高度眼睛视线处于同一水平面上的,这更加符合一般视觉效果。除了座椅电动调节,还配备了座椅加热功能。
进口帕杰罗共有两种排量,本次试驾的为3.0L版本,这台3.0L-V6发动机可以为车辆提供130kw最大功率,以及259Nm的最大扭矩输出。另外帕杰罗还提供3.8L-V6版本车型,功率与扭矩也相对有很大幅度提升,达到179kw和327Nm。
[编辑点评:]像帕杰罗这种拥有超强越野能力的车型其实很多,但是有些车型就无法同时兼备越野与城市使用。如果在车内一些细节部位功能上能够更加重视,会更大程度增强帕杰罗的实用性,毕竟生产一款车,即便它很能爬,也还是要在保证实用的基础上得到更广泛的认可和传承的。