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细数雷克萨斯油电混合动力的多个第一

2012-03-26 19:15 来源:网上车市深圳站  编辑:赵起  

从第一辆完全油电混动力城市SUV的问世,到重要高端车型LS 600hL和GS 450h对完全油电混合动力技术的应用,再到创新性的将完全油电混合动力技术搭载在紧凑型两厢豪华轿车上,可以清晰的看到雷克萨斯对完全油电混合动力技术的不断改良以适应不同类别车型,以及对豪华汽车各细分市场的逐渐渗透。只有当新能源技术得到普及,其节能减排的意义才能真正奏效。雷克萨斯对完全油电混合动力的专研和完善,为汽车未来倾注纯净动力,也勾勒出豪华汽车产品的未来发展趋势。

细数雷克萨斯油电混合动力的多个第一

第一次与中国亲密接触

中国消费者有机会第一次体验到雷克萨斯油电混合动力车型要追溯到2007年,第一款雷克萨斯油电混合动力车型——豪华SUV RX 400h正式进入中国市场。RX 400h在中国发布两年之后,经过一系列设计改进的全新RX 450h也正式与中国消费者见面:更轻便的油电混合动力系统、更经济的燃油消耗、更稳定的低温表现、新增纯电动(EV)模式按钮,引发中国消费者在消费观念上的革新。

2007年8月,雷克萨斯顶级旗舰型豪华轿车LS 600hL进入中国市场。这款车型自问世以来,斩获诸多荣誉。据不完全统计,LS 600hL斩获了包括“中国金车奖”、“年度最佳豪华轿车”、“年度技术领先奖”、“年度进口乘用车”、“车界王者(环保之王)”等在内的多项殊荣。

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在高端车型上推广完全油电混合动力车型让雷克萨斯初尝成功的滋味,于是在2009年1月,雷克萨斯又将另一款高端油电混合动力轿车GS 450h引入中国市场。GS 450h以高性能和运动为关键词,是对动力与环保和谐共处的一次全新尝试。今年,GS 450h将迎来第四次革新换代,这次它将搭载最新混合动力技术,期待它开启雷克萨斯油电混动力家族的全新篇章。

2011年10月,全球唯一一款全系完全混合动力车型雷克萨斯CT 200h被引进中国。CT 200h是雷克萨斯进入新生代消费者世界的战略性车型,被寄托以厚望。不负所托,CT 200h如今正是汽车界的新宠,也是新生代消费者追捧的时尚明星和环保精英的不二之选。

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或许新能源车型曾经被认为是“只可远观而不可亵玩焉”,但雷克萨斯油电混合动力车型在中国市场的良好市场反馈打消了这种传统顾虑。CT 200h上市不到半年时间,成功达到预期每月1000辆的销量。这足以证明国内豪华车消费者对于先进的雷克萨斯油电混合动力科技的认可和信赖。

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谁是目前国际车坛中拥有最多量产混合动力车型的豪华车品牌?答案还是雷克萨斯。截止2011年年底,雷克萨斯累计在全球售出近30万辆油电混合动力豪华汽车。而这并不是雷克萨斯满足的现状,雷克萨斯的远景目标是:在不久的将来,旗下所有重点车系中都将推出油电混合动力车型,不断推进整个汽车产业的可持续发展,同时,以油电混合动力车型独有的六年/十五万公里免费保养和免费保修服务,缔造提供超越期待的尊崇驾驭感受。这样一个领先攀登 “珠穆朗玛峰“并执着地在顶尖上坚守的品牌,身体力行地诠释着 “第一”的哲学,也将在汽车新能源发展长河中划上具有深刻意义的一笔。【网上车市深圳站

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