长城汽车总裁王凤英接受媒体专访
2012-03-23 11:58 来源：网上车市 编辑：薛斌
王凤英是中国汽车行业中唯一一位女CEO。她以高度的敬业精神和超前的创新能力，把全新的营销理念和现代的管理方式运用于实际工作，带领着长城汽车稳健经营，实现了跨越式发展，成为了中国最具发展潜力的自主汽车品牌。
新年前夕，长城汽车股份有限公司总裁王凤英接受了记者的专访。
在专访中王凤英透露，长城这个企业最大的特点就是对产品特质的关注，和对高品质的追求。支撑长城发展的两个支撑点是品质和专注，长城三四年中最现实的目标是能够做自主品牌中品质最好的车。
同时长城会在2012年到2015年推出很多的产品，长城的新皮卡计划在2013年投放市场。轿车方面，会在智能和大空间方面有所突破。SUV则向着城市化发展更加智能、更加安全的性能。长城2012销售目标是保55万挑战60万。
当记者问到关于H6的问题时，王凤英说道：应该说对哈弗H6这款车的消费者的反响是非常满意的，当然对企业来说也是很大的压力。现在很多的用户在等这台车，拿不到车很焦虑，我们一下子产能也不会放那么多，现在的缺口有1万多辆车，一个月的产能现在只有1万辆。预计到在五一之前都非常地紧张。
记者：我们知道在低端SUV市场，经济型SUV市场，类似的品牌是比较多的，比如说陆风他们，当然他们的量还没有上去，再往上包括韩系车等这个价格的车型在前面拦这，今天的市场竞争还是很激烈的，H6要持续地热销，王总在后续有没有详细的计划？
王凤英：我们能够明显地感觉到竞争的压力还是很大的。但在长城的规划中认为单独的一款H6不可能完全地表达或者是完成长城在未来竞争中的一些布局或者说是一种完全的态势。但是H6有自己的使命，使它能够和自主车型相比的话成为一个名副其实的明星。在与合资品牌汽车相比较的时候，能够在消费者心目中建立超值的感受，是我们这款车非常重要的目标。长城2013年投放市场的新的SUV产品，我们将有和合资品牌的车型，尤其是合资品牌同期上市的新车型相比较的时候，我们还是希望在技术和品质上达到更加相当的目标。我们希望在性价比或者是在价值的体现上会有更加突出的超值的感受。当然，未来的新产品肯定由于技术的愈加创新和提升，肯定有比较大一点的溢价能力。但相比较而言，还是会体现非常超值的目标和感受。这是我们的想法，我们觉得在未来的不同的产品要完成长城在SUV这个领域里完善长城综合的竞争力。
记者：就是说形成一个H系列的产品矩阵在市场上形成合力是吗？
王凤英：我们对SUV这个品类的关注度和聚焦是比较突出的，我们在未来的产品战略中要聚焦更加多的资源，打造哈弗SUV这个品类，哈弗这个品类将成为长城企业主导的品类，那么就会有更多的产品在未来的3、4年的时间里推向市场。作为自主品牌来说，没有品牌是非常现实的问题，我们非常清楚，即使是H6这款车，不仅是现在包括未来更多的创新和更多品质的目标，也仍然无法完成我们的品牌目标。它一定是要让消费者在这样一款车上感受到我们的品牌的意图，但是不会为品牌而买单。这是我们现在考虑到的最现实的问题。但是我们相信，哈弗H6这款车能够给消费者的东西是超值的，是没有品牌附加值的，但产品力是非常足的一款车，让大家感受到这是一个品牌的开始。
记者：我们确实看到H6上来以后，H系列有了明星把整个H系列带动着往前走，M系列和H系列是两个不同的定位的系列。您觉得目前长城对H系列和M系列的用户群的定位区分是怎样的？
王凤英：区别是很大的，M系列是小型的SUV，它和A型轿车是同一个人群，他喜欢小型车而且比较实用型的小SUV，它能够在满足小型化的基础上也满足SUV的本性和特征，这是我们的一个想法。但是H系列是年轻人喜欢的，不仅限于家庭使用的客户群体，应该说是区别比较大。我觉得在未来SUV的细分市场中，更多的年轻人或者是更多的男性喜欢SUV可能是比较主导的群体。
另外，中央电视台举办的“CCTV 2011年度汽车盛典”上，哈弗H6获得了“年度自主车型”大奖。
