鄂尔多斯市2012款帝豪EC7到店 实拍详解
2012-03-23 09:16 来源：网上车市 编辑：栗丽
2012款帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机，并都采用了双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术，与现款的CVVT发动机相比，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率，油耗更低。
2012款帝豪EC-7在底盘方面没有任何变化，依旧采用的是前麦弗逊式、后拖曳臂式的悬挂结构，就性能而言，这在紧凑型车型中没有任何运动优势可言，不过这样的悬挂有利于节省空间并很好的控制了成本，从家庭实用的角度来说，也不能算是缺点。
2012款帝豪EC7内饰篇
如果说外观的变化是小打小闹，那么内饰的变化则是焕然一新。2012款帝豪EC7的内饰变化是此次升级的重点，新增了全黑的内饰，样式上也一改此前过于模块化的呆板设计，为原本守旧的车辆立刻增添了动感和活力。
方向盘的造型没有任何变化，并没有出现笔者所期待的三辐设计，依然采用保守的四辐样式，多功能按键也只会出现在顶配的车型上。不过真皮材质的手感不错，软硬适中、防滑效果也不错。
仪表盘延续老款的内嵌式设计，但在中控台上方增加了一个弧形聚光副仪表。副仪表盘采用凹进设计，强光下可视性更好，且防掉物。
EC7的车内储物空间还是比较丰富的，新款车型的杯架样式有所改变，三个圆形的连接更有助于放置较长的物品，底部配备的防滑垫也很实用。扶手箱内部采用了双侧设计，更有利于充分利用空间。
