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庞大标致 购207一年免息 送豪华礼包

2012-03-20 10:40 来源:网上车市  编辑:刘铁刚  

【网上车市沈阳站讯】即日起凡是在庞大标致购买标致207,贷款客户最高可享受0利率、0利息、0手续费,真正免费贷款。

东风标致的三厢标致207是在原206基础上开发的中国版三厢车型,外形和国际接轨,但底盘、空间、车架都是上代206的技术,虽然保有了欧洲车的工艺传统,装备也有亮点,但内在是部上代技术的车。发动机还是206的1.4和1.6两款。

沈阳庞大龙腾东风标致

外形:灵动抢眼

虽然为了承接206车系的高人气,在外形上,原厂并未大刀阔斧改变原有的家族特色,但是在融入不少标致新一代设计元素之后,仍然让207展现出更为新颖的时尚面貌。

从车头望去,207和标致407,以及小改款后的307一样,采用了大型猫眼式头灯和气坝设计,和先前的206车系相比,少了几分秀气,运动气息却大大提升;除此之外,207在车头部分,增添了类似F1赛车车鼻的设计,同样的元素,也出现于日前发表的30上,可望成为标致新世代车款的家族标记。

虽然和206相较,207车身尺码放大不少,但并不过度丰腴,在保留原有时尚感的同时,整体设计也更为成熟。

坐进207车内,很难让人立刻将其与206联想,除了更宽敞的空间,无论是线条的成熟度与用料质感,都有大幅进步。和206圆润的控台线条相较,207明显方正许多,让整体质感获得提升,而在中央、左右冷气出风口的设计,更巧妙呼应了Peugeot厂徽与207的菱形尾灯,相当惹人注目。

配备上也相当丰富,包括光感应式自动头灯、雨滴感应式自动雨刷、双区恒温空调、支持MP3格式单片CD主机等,都列入清单中。最具话题的,莫过于先前出现在Citroen C4上的环舱空调香氛装置,透过空调系统的运作,车内充满浓郁的香气,让人感受到207独特的法式浪漫思维。

动力:平顺畅达

我试驾的是1.6L车款手动挡,1.6发动机是从307移植过来的,这台16V发动机除了采用电子油门之外,没有什么其它特别值得宣扬的技术,但它胜在有十分宽广的扭力输出特性,而且从两千转到五千多转都有非常畅顺的表现,声音也十分好听。用在307上时,我认为它的实际驾驶感觉更胜那台2.0发动机(直到后来307换上新一代的2.0发动机情况才有所改变)。

其实,影响207的实际动力表现的关键因素是变速箱。207有两台变速箱可选:简单的5前速手动变速,复杂的4前速Tiptronic手自一体变速。标致手动挡向来都是我们推崇的。由于1.6发动机扭矩充沛,用这台手排挡时可以不必刻意地留意挡位,只要转速落在两千到五千转的正常范围内,整部车就有非常平顺、有力的感觉,油门反应也相当线性。在山路上开手挡的206攻弯,动力传递直接,力量收放自如,弯前降不降挡都问题不大,是一部很容易开得畅快的小车。

操控:弯路极限降低

207的极限特性引人入胜:入弯时先是轻轻的推头,然后逐渐出现甩尾,甩尾一旦出现,整部车的感觉就异常活跃。这种动态变化非常清晰,屡试不爽。

当你熟悉了这种特性后,每当遇上急弯,就可以狠狠地扭进去,这时它只会出现非常短暂的推头,然后车尾就会很积极地甩出去,帮你以更快的速度过弯。这种特性用来跑狭窄多弯的路更有优势,不过,与之前我试的206相比,三厢207的弯路极限显然有所降低,弯道上显得不“干脆”,但就比206有渐进的预见性,如果超过车子的极限开始较大幅度甩尾时,回救起来也比较容易。

要记得三厢207比206多了个“屁股”,轴距也拉长了,灵活度有所降低。总之,三厢207仍然能够给到驾驶者很有乐趣的操控体验,但是无论如何,不要轻易尝试挑战三厢207的极限。

沈阳庞大龙腾汽车销售服务有限公司 4s

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(编辑 刘铁刚)

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