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V6发动机 日产天籁树立中高级车市标杆

2012-03-16 18:05 来源:网上车市太原站  作者:黄强  编辑:赵锐  

近日,记者从东风日产太原专营店了解到,从3月5日起购买天籁,还可享受1年或2万公里延长保修服务。感兴趣的朋友可以前往东风日产太原各专营店详细了解。

V6发动机 日产天籁树立中高级车市标杆

作为东风日产的旗舰车型,天籁自2008年上市以来,就始终坚守V6发动机这一中高级车“价值本质”,将技术实力作为产品竞争力的核心。在同级别车型纷纷以直列发动机作为主力车型的情况下,天籁坚持使用成本和技术难度更高,但稳定性、静音性、动力性能更好的V6发动机。如今,天籁已经成为了中高级车市搭载V6发动机的王者车型,无人能敌的销量成就了只属于天籁的“V6传奇”。

V6是天籁最大的亮点   

纵观国内中高级车市,部分车企的主流产品配备的都是L4发动机,甚至有号称中高级轿车的产品其全线都难见V6踪影。而天籁是同级车中率先使用V6发动机的车型,在舒适性、静谧性、平稳性等方面拥有“先天优势”。重要的是,天籁在20万级别车型中唯一搭载了V6发动机,为中级车市树立了一个技术标牌。

技术最成熟的V6车型

事实上,早在1988年,日产就开始了V6发动机的研发工作,天籁所搭载的VQ发动机就是日产汽车创新技术的结晶。在问世的第二年,VQ发动机就获得了《Ward’s Autoworld》评选的“全球十佳发动机奖”荣誉。随后,VQ发动机更一举成为在该奖项成立以来,唯一一款连续14年获得这一殊荣的发动机。同时,VQ发动机还被业界称为“地球上运转最平顺、动力最畅快的V6发动机”,是日产众多傲人技术中最为著名的一项。

除去具有V6发动机共有的先进性外,天籁搭载的日产第四代VQ发动机还有其独特优势:应用了大量的赛车技术,综合运用了电子节气门ETC、连续可变气门正时控制C-VTC、可变吸气系统VIAS等技术;凸轮轴采用F1赛车零部件超精磨工艺技术加工,使发动机运动件磨损减少了30%以上;大缸径短冲程设计、大直径燃烧室、超大气门的设计,增加了进气效率,大幅提升了发动机的功率和扭矩……诸多尖端科技的应用,保证了VQ发动机的超凡性能。凭借卓越的发动机技术,天籁当之无愧地成为了东风日产旗舰中高级轿车的标杆。

销售时间最长的V6车型

品质、技术全面领先,是对东风日产TEANA天籁的真实概括。东风日产天籁自2008年上市以来连续5年以45%的惊人销量递增,在2011年里东风日产天籁获得中高级车销量冠军,更创下了0库存的神话,全面领跑同级车,万千荣耀技压群雄,其舒适的品质以及智能的驾驶功能,仍然激起广大顾客的销售热情!

保有量最大的V6车型

近日,国内乘用车销量数据出炉:在竞争激烈的中高级车市场,东风日产天籁1月销量达8,440台,稳居中高级车市第一军团。事实上,天籁的市场优势早在2011年就已经显现出来,年销售量达到156585辆,稳坐B级车第一梯队的黄金交椅。优异的市场表现也佐证了天籁VQ发动机的卓越品质,在中国市场上天籁是V6发动机车型市场保有量第一的车型,而天籁也是中高级车市中唯一一款以V6发动机车型为销售主力的主流中高级车,这也让天籁在技术层面匹及德系中高级车成为可能。

综上所述,中级车“技术流派”的羽翼日渐丰满,从日产天籁的身上我们已见一斑。作为东风日产的技术旗舰产品,天籁在一贯的优异品质和产品技术基础上,积累了良好的口碑,市场销量迅速攀升也就实至名归。

V6发动机 日产天籁树立中高级车市标杆

(编辑 赵锐)

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