2012-03-16 10:07 来源:网上车市 编辑:栗丽
此次上市的奇瑞E5 CVT车型搭载奇瑞汽车自主研发的首款CVT无极变速器,通过钢带的无级变化,得到连续不断的速比,从而获得平滑稳定的动力输出,实现顺畅无顿挫的加速,带给消费者更为舒适的驾乘体验;相较于普通AT变速器,CVT变速器可以在相当宽的范围内实现速比的无级变化,能够使发动机以最佳工况工作,从而带来更低的油耗和废气排放量,迎合时代环保趋势。
奇瑞E5 CVT车型采用ACTECO 1.8L发动机与CVT变速箱的组合形式,最大功率为97kW/5750rpm、最大扭矩为170N.m/4300-4500rpm的充沛动力,确保了奇瑞E5的提速迅猛。D档模式下,CVT的平顺特性让所有换档过程都在不知不觉中完成,没有AT变速箱通常的轻微顿挫感。只有当车速在20~40公里之间,由于液力变矩器的锁止,转速表才会有突然下降一点的情况,而在其它时候,转速表似乎都处于恒定状态,很难看到因为加速而产生的转速指针跳跃。如此平顺性带来的是普通AT变速箱无法企及的超凡舒适,由于奇瑞E5 CVT的手自一体模式仅比普通CVT增加了一个档位,却达到了目前自主品牌CVT车型中最高的7速。这显然提高了手动模式下的驾驶乐趣,同时也兼顾了燃油经济性的需要。
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显然,作为奇瑞今年主推的重磅车型,奇瑞E5无论是完善周到的科技配置,还是其从容领先的科技,都展现出超越科技家轿细分市场的“集成优势”,革新了广大消费者对科技简化生活的认知。而2012款QQ更是当仁不让地扮演了中国车市节能环保的 开路先锋。通过搭载奇瑞第二代1.0L发动机,不仅使排放达到国IV+OBD标准,更使整车综合路况油耗在原先基础上降低了17%,综合油耗在5L/100km以内,激发每一滴燃油的无尽潜能,再树自主微车油耗新标杆。相信通过此次奇瑞E5自动档与2012款QQ的双新上市,定会把两款新车的关注提升到炽热程度。
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(编辑 栗丽)