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粉碎几个安全谣言 良好习惯是安全之本

2012-03-09 10:40 来源:网上车市  编辑:陈甜甜  

 随着某款日系畅销车遭遇高速碰撞解体,安全话题再次成为热点,不少消费者甚至动了换车的念头。其实大可不必如此紧张,因为在越来越严格的安全法规推动下,如今汽车的安全性能普遍比二十年前有了质的飞跃,而你判断一辆汽车安全与否的标准也许并不那么准确。

车越大越安全

国人买车时往往热衷于SUV这类体型宽大的车型,不仅体面气派、驾乘舒适,而且在很多人眼里,宽大的车身更有安全感,在碰撞事故中更占优势,那么车真的是越大就越安全吗?

谣言粉碎:大车与小车发生碰撞,大车会因为体积大、自重高,减轻撞击后受到的冲击。如大车与小车发生碰撞时,小车的缓冲空间较小,而且根据动量守恒定律,重量较低的小车反弹速度较高,理论上更容易导致二次碰撞。

钢板越厚越安全?

钢板越厚越安全

你是不是曾深信钢板越厚自己的爱车就越是安全,那些用手稍用力按压发动机盖就会变形的车辆就是不安全的代表。实际上,看似安全并不代表真的安全。

谣言粉碎:对于轿车来说,并非是用厚钢板就安全,薄钢板就危险。其实在事故当中起到主要保护作用的并非车身表面的钢板,而是由汽车的笼式架构决定,也就是目前轿车及大多数城市SUV采用承载式车身,它们就像人体的骨骼,决定了车身刚性。

保险杠越硬越安全

我们经常能在一些事故中发现,当欧洲车与日韩车相撞的时候,往往日韩车保险杠损坏得更加严重,很多人就此断定欧洲车有着更坚固的保险杠进而比日韩车更安全,但事实是否真的如此呢?

谣言粉碎:确实有很多实例证明,欧洲车的保险杠普遍比日韩车硬,如果你有心情拆开车的保险杠还会发现,欧洲车的保险杠是坚硬的钢梁,而日韩车则往往是采用了一些泡沫材质。但如果我们由此断定欧洲车比日韩车安全,恐怕也是以偏概全。

气囊越多越安全

气囊越多越安全

4S店的销售顾问介绍一款车时,常常会提到它有6个气囊、8个气囊甚至更多气囊,气囊越多就真的越安全吗?若驾驶者与乘坐者不系安全带发生车祸,气囊反而会成为致命杀手。

谣言粉碎:气囊又称SRS,是车身被动安全系统的辅助配置。作为一项辅助安全系统配置,它日渐受到消费者的重视,并成为一些国家汽车生产的强制性标准。

良好习惯是安全之本

在安全问题上,汽车爱好者之间的“日德之争”已经持续了近十年之久。国内的日系车“断裂门”屡见不鲜,而国外网友也提供了许多德系豪华品牌在严重碰撞后解体的图片,谁都无法提供强有力的论据说服对方。

对没什么专业知识的老百姓来说,评判哪款车更安全显然更加不切实际。专业人士对这个问题往往也非常慎重,因为每场车祸的撞击时速、角度甚至撞击对象都不一样,没有科学对比很难给出定论。  

(编辑 陈甜甜)

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