剑指比亚迪S6 全球鹰GX7到店实拍
2012-03-06 17:12 来源：网上车市 编辑：单云仙
如今车市SUV市场，已经进入到白热化阶段，合资品牌CR-V、途观、RAV4、汉兰达……的较量已经刀光剑影、如火如荼，不知不觉已占据车市半壁江山的自主品牌也早就打响了SUV的PK大战，哈弗H3的强势渐渐远去，哈弗H6、比亚迪S6的后来者居上的强势出击，令不少品牌有些hold不住，吉利——这个自主品牌的老江湖已然要走双线品牌战略，全球鹰和帝豪一低一高来应对车市的激烈竞争，着实是明智之举。
全球鹰GX7在去年8月份就叫嚣着上市，这都2012了还没有亮相，难道要等到世界末日？面对哈弗H6和比亚迪S6，全球鹰算是坐山观虎斗，比亚迪S6万台销量令全球鹰压力很大，GX7到底有哪般能耐剑指比亚迪S6，我们来一起看下。
GX7同S6一样，外观貌似没有摆脱模仿路线，GX7的车身框架让我们对丰田RAV4 浮想联翩，尤其是B柱之后的神韵更是似曾相识。
全车三围4700mm×1855mm×1720mm，轴距2660mm，在车身尺寸上面，S6长度比GX7多出110mm，轴距也多出60mm，空间表现S6更胜一筹，GX7在车高方面高出S6 40mm，看起来更大气紧凑一些。
硕大的全球鹰标识很有冲击力，多边形前大灯、寸尺巨大的矩形进气格栅令前脸相比S6更大气一些，S6前脸的时尚感更浓。
侧面线条模仿了RAV4，值得一提的是上翘的后三角窗带来一点动感气息，比S6完全的拿来主义值得称赞。
全球鹰GX7配备了同S6一样的玛吉斯225mm宽舒适型胎，从65%的扁平比便可察觉这一特点，17寸的轮毂和高扁平比胎的搭配属实没有什么亮点可言，优点在于可以兼顾城市道路和普通配铺装路面的舒适性。
GX7的尾部简洁大方，全黑色后挡风玻璃是亮点。配备了三探头泊车雷达相比于S6的四探头略显吝啬。
